汽车改装网

当前位置:主页 > > 越野改装 >

【每日一课】第五代森林人越野强化改装方案

【每日一课】第五代森林人越野强化改装方案

时间:2021-07-29 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:写在前面:本帖只针对第五代(19款之后)森林人进行越野强化改装方案的分享讨论斯巴鲁进行越野改装最为成熟还属北美,为啥老美那边总有一部分人爱折腾承载式车身呢,据我分析原因有二:第一比硬派越野车有更好的舒适性,第二斯巴鲁相较其他承载式SUV有更好的越野穿越能力,还有就是皮实,不挑食。

写在前面:本帖仅针对第五代(19后)森林人分享和讨论越野增强改装方案

ps:只有弱鸡2.0值得讨论,2.0T,2.5T可以忽略下面提到的可能的电源问题

斯巴鲁最成熟的越野改装在北美,所以老美国总有人喜欢折腾负重车身。据我分析,有两个原因:第一,它比硬核越野车拥有更好的舒适性。第二款斯巴鲁的越野穿越能力比其他的承重SUV都要好,而且扎实不挑剔。换句话说,我希望能够从容地踏上更远、更多样化的道路。

图1、图2、图3,五代森林人美版,美版应该都是2.5排量(虽然威力就是这样),但也比弱者强鸡2.0(好省油)这时候真想扇中国代理一巴掌。回到图上,改装的核心其实就是两点:1、AT轮胎,2、底盘升高。

仔细说说这两点:

1:AT 轮胎

越野轮胎的品牌很多,可以根据自己的需要(钱)来选择。我只提供一些我学到的信息。三张精美地图,都是16寸BD KO2。我最喜欢BD的视觉效果。装一个ET20左右的轮毂,视觉效果更好。

为什么说图中的轮胎是16寸的,很简单。 BD为SUV使用的17寸尺寸没有白色字母,更换16寸轮毂和更换BD 2157016完美契合原厂数据斯巴鲁森林人越野改装,但215的轮胎宽度确实让我犹豫不决。毕竟更宽,行驶稳定性更好。最重要的是视觉效果更好(我是外观党)。

说到匹配原厂数据,不得不提库柏AT3,2356017。这是各方面完美的数据,五代汽油版可以直接换,省了换车的钱轮子。目前国内代理好像断货了。 ,不太好买。至于其他品牌,是不是研究的太多了。

换AT带来的问题,如轮胎噪音、舒适度下降、油耗增加等,肯定是有的。因为2.0小心,我更关心掉电。之前遇到过Cooper AT32256517老森2.5的老板。他说轮子变大变重了,低速加速明显下降。

2:加高底盘

我了解到有4种升降方案,1.气压防震,森林人五代好像还没上市,2.更换气动避震器,3.升春(图) 4),4. 减震塔顶垫块(图5678)

垫块是性价比最高的方案,老梅也采用了这个方案,找了三种国内可以买到的块块来讨论:

1.国内小厂制造(图片5),价格1000套左右,高度可以定制,最大的问题,精度,我不相信他们会针对不同型号做3D扫描,所以我不考虑。

2.汇力堡为斯巴鲁车队定制的凸起垫(图6),感谢@极车志川哥分享了斯巴鲁车队使用的XV工车改装视频,揭示了一个想知道的很多 问题也加强了,证实了我自己想法的可行性。关于惠力宝的垫,我联系了代理商,他们做了,可以买到(4000左右)。确实是斯巴鲁车队谁让他们定制的斯巴鲁森林人越野改装,中介说改装后会升级,如果高度超过4cm就会有异响,刹车性能差(解决办法,换刹车),坏路垫很厚。其实行程稍微高一点,增加后行程变长,横轴的通过性会更强。图7是汇力宝坐垫块的产品图,可惜代理商不知道四轮定位数据,所以如果要买,先找个好地方做四轮定位。毕竟,斯巴鲁团队的技术是有的。

3.海淘READYLIFT升降机套件(图片8),价格3000左右,前2后1.5(寸)高,感谢@樱逝车友提供套件四轮定位练习视频,文末上传(视频还在审核中),欢迎事后讨论。当然北美有很多类似品牌,基本上都是本地小改装开发的产品厂,不过人家玩了很久了,这方面有市场需求,所以肯定比国内小厂靠谱,而且这也是唯一提供四轮定位实践和数据的品牌。

4.图9 这是我身边唯一一个用这种方式养的产品。不同的是它安装在减震器中,不同于塔顶的缓冲垫。安装时需要拆下减震器。事实上,垫子被遗忘了。直到惠利宝的代理说隔板会有异响,我才想到,似乎明白这种安装方式是否可以在一定程度上避免塔顶隔板的缺点(如异响,如不需要更高的top fit精度,当然部分异响是精度不够引起的)。但是据我朋友用了4年的了解,一直都还不错

5.高程弹簧(图片4),换一个更长的弹簧升高,这个是淘宝上可以找到的牌子弹簧,日本零件,高程在2.5厘米左右,缺点,负载高度会被压缩,但行驶时车身会变软,不清楚,希望各位车友解答。

最后,说一下收集了以上方案后我的一些想法的变化。关于第五代森林人越野改装的方向,尽量减轻车身重量很重要,轻量化很重要。更换AT轮胎会增加车轮的负担,因此将轮毂减小到16英寸是一个可行的方案。同时获取原厂数据的AT。胎。更好的方法是同时更换轻质车轮。之前测试过,森原五代原厂17寸轮毂重12公斤,同尺寸锻造竞技轮毂仅7公斤。抬高坐垫的计划最好还是慎重一些。毕竟原厂220的离地间隙是完全够用的。当然,视觉效果越高越好,但肯定有一些你可能无法接受的未知或未知问题。

以上纯属纸上谈兵,没有实际操作,没有参考,修改需谨慎,特此说明。欢迎各位车友讨论,有错误的理解请指出,发帖分享,只为各位车友的爱车,可以成为你心中所想

相关阅读

  • 美国校车改装越野 为什么在国外发展那么好,而国内却表现平平?

    美国校车改装越野 为什么在国外发展那么好,而国内却表现平平?

    如果能上路当然好,有的玩家开车越野车拉着拖挂房车,居然不能上高速,这种问题就不能不吐槽了。对于汽车房车改装方面,我们不得不羡慕欧美国家的开放和包容程度,无论是面包车改装房车,还是校车改装房车都可以合法上路,更有甚者自己造访车,所以他们的自由程度远远超过我们的想象。

  • 长城皮卡全新风骏7官方重改皮卡7改装版

    长城皮卡全新风骏7官方重改皮卡7改装版

    时至今日,越来越多的厂家在品牌活动中开始对自己家的皮卡产品进行改装升级,展示自家车型的升级潜力来博人眼球。在刚刚结束不久的长城风骏7上市发布会上,除了全新风骏7皮卡外,长城皮卡还全新曝光了一款基于风骏7的官方重改皮卡车型,新车在风骏7原车的基础上对越野性能与外观上进行大幅升级,凸显了风骏7皮卡的运动感和档次感。除了上述改装越野版风骏7外,现场也展出了风骏7房车、风骏7工程车等等改装车型。