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轿车改装越野 SUV和轿车没有哪个好?标准的答案是什么?

轿车改装越野 SUV和轿车没有哪个好?标准的答案是什么?

时间:2021-12-23 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:如果是考虑家庭实用性的话应该选择SUV,SUV这个车型就是为了家庭实用性而诞生的,它兼顾了轿车的舒适性+旅行车的大尾箱+越野车的高底盘在汽车爱好者往往有这样的鄙视链:旅行车、越野车>轿车>SUV。他们会说SUV舒适操控不如轿车,越野性不如越野车。但我们站在全面的角度是不应该这样比较的,综合而言,SUV比轿车空间大,比旅行车通过性好,而且比越野车舒适

这个问题没有标准答案

有人喜欢SUV的承载能力和通过性,有人喜欢汽车的驾驶品质和驾驶体验

我自己现在主要开B级轿车。如果换了轿车改装越野,我还是大概率会选择三厢车,因为我觉得三厢车性价比高,也喜欢控制感,行李箱利用率不高。

但也有朋友说下次一定要换SUV。我认为每个人都是对的。

事实上,我在选车的时候,并没有明显的倾向在SUV和轿车之间做出选择。最后选择轿车的时候,还是觉得轿车相比同价位的底盘质量、可控性和性价比要好一些。比如同价位的本田雅阁和CRV,丰田凯美瑞和RAV4都是驾驶品质优越的车,悬挂、振动过滤和隔音效果更好。

然而,在真实的家用车场景中,这些因素可能都不是最重要的。SUV未必是最好的,但绝对是能充分满足各类用户需求的最佳选择。

中国汽车工业协会相关数据显示,在2013-2017年汽车销量走势中,SUV销量占比逐年提升,成为乘用车销量增长的重要组成部分。而随着二胎政策的放开,七座SUV和MPV都是未来新车销售的热点。

总体而言,汽车的份额也在逐渐下降。这种发展趋势并非中国独有。在欧美等成熟的汽车市场,SUV的销量占比也在逐年上升。

实际数据显示,SUV销售市场持续增长,SUV更贴近大众消费者生活的特点,以及空间优势、易用性和多功能性,让其得到了更多的认可。

SUV相对于轿车的优缺点对比

我们首先设置一些前提。首先,比较相同价格范围的模型。不能说10w价位的SUV和30w价位的车相比。这不是客观比较,而是流氓。

然后,比较销量较大的主流车型的特点,不要钻牛角尖。例如,与同价位的汽车相比,大多数SUV的油耗略高。你不能非要引用某个比汽车更奇特、油耗更低的车型来反驳。

通过这些项目客观比较SUV和轿车的优缺点:

机动性

由于SUV重心高,车身风阻系数大,过弯时侧倾会比较明显。该车结构相对紧凑,车身流线型,更符合空气动力学设计要求,因此也能提供更好的驾驶灵活性和操控流畅性。在世界顶级汽车赛事中经常可以看到传统轿车的竞争,所以在操控性上,SUV与高价桥车有着本质的区别。

驾驶品质

驾驶品质是一个比较综合的结论,包括良好的隔音效果、底盘振动、驾驶舒适性等。由于同价位的SUV基本上都是从低端轿车平台衍生而来的(比如:凯美瑞和RAV4),同等价位,SUV的舒适性肯定比轿车差。但如果是的话)底盘是同级别但是价格不同(比如:凯美瑞和汉兰达),那么驾驶品质的差异会小很多

燃油消耗

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对于传统燃油车来说,油耗是车辆购买选择的重要指标,对于新能源来说,则类似于电力消耗。SUV的油耗一般略高于同价位轿车。这是因为SUV一般都比较重,车身高度引起的风阻也比较大。这是由于客观物理定律。不吃草是不可能跑马的。电动汽车续航排名中的头部位置通常是轿车,比如小鹏P7、Model 3、S等。

NEDC电池续航排名前10

与SUV相比,汽车更好的流线型是降低风阻的关键。以小鹏P7为例,其风阻系数每降低一次0.01,NEDC综合续航里程就会增加8km左右。为了最大化车辆的续航里程,P7对累积阻力系数0.048进行了优化,续航里程提高了约40km。

通过性

一般来说轿车改装越野,越野车可以更自信地走在烂路,也可以走不太高的路。适用于偶尔需要下乡跑腿的场景。虽然没有很强的越野能力,但农村普通的烂路也不是什么大问题。因为SUV的底盘相对比轿车的底盘高,离地间隙更大,这意味着它可能有更好的通过性

安全

在发生交通事故时,SUV和轿车的安全性仍然存在争议。这一点在汽车行业还没有达到一个相对统一的口径。有人说,SUV的车身重心高,重心高,难驾驭,更容易翻车;其他人说SUV会发生碰撞。发生时,重型车占优势,追尾大型货车时,车辆高度不易钻到车下,更安全等。但是,交通事故的发生是因为很多不可控因素在起作用,所以我们不必过分纠结SUV和轿车的安全差异。更重要的是提高我们自身的安全意识,系好安全带!

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