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改装航空座椅、驾驶座加棉顶、后舱星空顶等改装项目清单

改装航空座椅、驾驶座加棉顶、后舱星空顶等改装项目清单

时间:2021-12-22 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:什么是航空座椅?【房车、商务车内饰订制工厂】主营:汽车航空座椅生产销售、房车改装、商务车改装、越野车内饰改装、柚木地板、迈巴赫顶灯、吧台、办公桌等,商务车内饰主要原件,具有改装资历,可以出具改装合格证及房车公告。

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适用于改装品牌车型:考斯特/科斯塔、保时捷卡宴、海狮、丰田赛娜、丰田汉兰达、丰田霸道、丰田酷路泽、奔驰、奔驰威廷、奔驰唯雅诺、奔驰凌特、奔驰sibit 、日产碧联、日产贵士、GMC、福特E350、大众T5、福特全顺、路虎、保时捷、悍马、凯迪拉克、林肯领航员、林肯领航者一号、别克GL8、本田极乐世界、金龙过山车、江淮过山车、金龙海狮、九龙海狮、金杯海狮等。

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改装项目清单:航空座椅、三人沙发、柚木地板、全隔断、带升降电视、半隔板、吧台隐藏式座椅、电动中门、电动尾门、导航、红木方向盘、方向皮包、罩仪表板真皮包层、司机座椅真皮包层、司机座椅电动调节、司机座椅电加热、司机座椅电通风、司机座椅电动按摩、司机座椅气动按摩、司机座椅棉、驾驶舱鹿皮顶篷、后舱鹿皮顶篷、星空顶后座舱,九宫格天花灯,ABCD立柱鹿皮涂层,遮阳板鹿皮涂层,驾驶位车门皮革涂层,中门门板皮革涂层,后门门板皮革涂层,全车侧壁皮革覆盖,全车隐私手动窗帘凯雷德越野改装,迎宾踏板,主副驾驶中央扶手箱,主副驾驶带冰箱扶手,天花板电视,主副驾驶靠背小桌子,可拆卸小桌车,室内氛围灯、天花板等。

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什么是航空座椅?? ?

1. 安全。安全是航空产品的首要考虑因素。航空座椅与其他航空产品一样,必须符合相应的质量标准,通过相应的测试并取得相应的适航证。比如上面的TSO-c127标准。如果不通过标准,则不允许安装在飞机上。2、座椅材料的阻燃要求。主要原因是座垫和座套。金属框架不能燃烧,还应使用安全带。不管怎样,座椅上的所有材料都必须有烧伤报告。此外,空客和波音都对飞机座垫有强制性的烟雾和毒性测试要求。民航飞机紧急疏散时间为90s,阻燃要求有多高可想而知。3. 座椅的舒适度。这个我就不多说了,反正椅子是有舒适度要求的。由于航空运输的特殊性,旅客的活动区域狭窄,需要长时间以固定的姿势坐着而不觉得很累。根据人体工程学原理,人类最好的坐姿是135度的坐姿,以保持脊柱的形状,减少对脊柱的压力。从图1的脊柱曲率和姿势图可以看出,C状态下各种坐姿的脊柱曲率最接近脊柱的生理曲线。因此,航空座椅是按照C姿态设计的。由于航空运输的特殊性,旅客的活动区域狭窄,需要长时间以固定的姿势坐着而不觉得很累。根据人体工程学原理,人类最好的坐姿是135度的坐姿,以保持脊柱的形状,减少对脊柱的压力。从图1的脊柱曲率和姿势图可以看出,C状态下各种坐姿的脊柱曲率最接近脊柱的生理曲线。因此,航空座椅是按照C姿态设计的。由于航空运输的特殊性,旅客的活动区域狭窄,需要长时间以固定的姿势坐着而不觉得很累。根据人体工程学原理,人类最好的坐姿是135度的坐姿,以保持脊柱的形状凯雷德越野改装,减少对脊柱的压力。从图1的脊柱曲率和姿势图可以看出,C状态下各种坐姿的脊柱曲率最接近脊柱的生理曲线。因此,航空座椅是按照C姿态设计的。人类最好的坐姿是135度的坐姿,以保持脊椎的形状,减少脊椎的压力。从图1的脊柱曲率和姿势图可以看出,C状态下各种坐姿的脊柱曲率最接近脊柱的生理曲线。因此,航空座椅是按照C姿态设计的。人类最好的坐姿是135度的坐姿,以保持脊椎的形状,减少脊椎的压力。从图1的脊柱曲率和姿势图可以看出,C状态下各种坐姿的脊柱曲率最接近脊柱的生理曲线。因此,航空座椅是按照C姿态设计的。

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房车及商用车内饰定制工厂】主营:汽车航空座椅生产销售、房车改装、商用车改装、越野车内饰改装、柚木地板、迈巴赫天花灯、吧台、办公桌等,商用车内饰 主要原件,有改装资质,可出具改装证书和房车公告。

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工厂地址:广州市增城区增江街道经二路3号

咨询热线:13610252838廖经理【同微信】

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