汽车改装网

当前位置:主页 > > 越野改装 >

普拉多越野改装 丰田全新一代将于明年8月上市,代号J180!

普拉多越野改装 丰田全新一代将于明年8月上市,代号J180!

时间:2021-11-29 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:但是在动力上,全新一代普拉多可能就会让越野迷们大失所望了。V6发动机也正是越野爱好者认可普拉多的主要原因之一,同时在变速箱方面,也是匹配的6AT变速箱,无论是越野能力还是动力表现,都是标杆级表现。参考全新一代陆巡的设计,全新一代普拉多势必会在外观以及内饰设计上做出极大的改变,变得更有家用气息,不再像之前那样极具硬派越野的风格,相应的,乘坐舒适性也会有一定的提升。

在传统越野车领域,有三款很棒的车,其中两款是丰田,一款是陆地巡洋舰,一款是普拉多

相比于鲁迅,普拉多作为弟弟的价格要低一些。虽然它的越野性能不是一流的,车身尺寸也没有达到全尺寸水平,但培尘和高大威猛的形象早已深入人心。可以称为异常保值率。哪怕技术有点落后,配置低一点,但还是有人梦寐以求的,全世界都有一大批粉丝。

去年6月,国产普拉多停产之时,国内大批车迷后悔不已。近日,新一代普拉多的消息再次在网上曝光。据悉,新一代普拉多将于明年8月问世,内部代号J180。而与新一代陆地巡洋舰一样,新一代普拉多也将在丰田TNGA-F平台上生产。届时,新车将拥有更坚固的车身结构、更低的重心和更轻的重量。

但在动力方面,新一代普拉多可能会让越野车迷失望。众所周知,现在的普拉多搭载的是3.5L V6发动机,在动力上比同价位的豪华SUV更具优势。V6发动机也是越野爱好者认可普拉多的主要原因之一。同时,在变速箱方面,也是配套的6AT变速箱。无论是越野能力还是动力性能,都是标杆性能。

随着节能减排的需要,丰田也将阉割新一代普拉多的动力。据悉,新一代普拉多将彻底摒弃目前的3.5L V6发动机普拉多越野改装,取而代之的是由2.5L发动机组成的油电混合动力系统。这个动力系统在丰田。所有国产车型都配备了它。发动机最大马力205Ps普拉多越野改装,最大扭矩250N·m,比4代汉兰达和新浪5L发动机都要强,但是整个混合动力系统电池的整体功率是多少还是个未知数。

由于它是混合动力,变速箱将不再是当前的AT变速箱。丰田的油电混合动力车型配备了E-CVT变速箱。这在新一代的普拉多身上自然是一样的。

不过,也有消息称,新一代普拉多的发动机不是2.5L排量,而是2.4T发动机,同样采用丰田的混合动力系统。同时,在部分地区,新一代普拉多还可选装2.8L四缸柴油机,最大马力177Ps,最大扭矩450N·m。

至于将采用哪款发动机,目前官方并未给出明确答复,但可以肯定的是,V6发动机已经成为新一代普拉多的历史。毕竟连大哥陆巡洋舰发动机也从V8降级到了V6。作为小弟,普拉多自然会跟风,倡导节能减排。

权力的阉割其实并不是丰田的初衷。在目前的时代背景下,如果不跟风继续推大排量发动机,车企的成本太大了,无论是在日本还是在国内的车市,严格的排放目标使得丰田必须这样做。正因如此,曾经不可战胜的普拉多在换代后难免会失去很多忠实的粉丝,但会进一步提高老款车型的保值率,这在车界也是比较少见的。

遗憾的是,关于新一代普拉多的设计,官方并未披露。相信相关信息将在明年初曝光。参考新一代陆地巡洋舰的设计,新一代普拉多在外观和内饰设计上势必会有很大的改变,变得更加亲民,不再像以前那样硬核越野风格. 相应地,骑行的舒适性也会得到提升。

写在最后:

综合来看,从普拉多采用混合动力系统的那一刻起,越野车的纯洁性就失去了,而这样做的后果就是,明年8月新一代普拉多问世后,雷霆必定是重磅来袭的。雨会小,又想继续老。这种模式的销售神话基本上是不可能的。

相关阅读

  • 【改装】昂科拉改装案例解析,你值得拥有!!

    【改装】昂科拉改装案例解析,你值得拥有!!

    【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】新车6年内可投保理赔改装保险新车6年内可投保理赔改装保险为工作需要改委会秘书长韦嘉诚同志同时出任中国人保财险北京分公司汽车改装保险项目顾问(聘期三年),以北京为试点启动汽车新增设备和增值设备的投保理赔渠道建设。

  • 美国校车改装越野 为什么在国外发展那么好,而国内却表现平平?

    美国校车改装越野 为什么在国外发展那么好,而国内却表现平平?

    如果能上路当然好,有的玩家开车越野车拉着拖挂房车,居然不能上高速,这种问题就不能不吐槽了。对于汽车房车改装方面,我们不得不羡慕欧美国家的开放和包容程度,无论是面包车改装房车,还是校车改装房车都可以合法上路,更有甚者自己造访车,所以他们的自由程度远远超过我们的想象。