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逆天改命,昂科威四驱版还是昂科威S??

逆天改命,昂科威四驱版还是昂科威S??

时间:2021-11-14 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:首先昂科威S同样定位于中型SUV,介于昂科威与昂科旗之间,但尺寸上非常接近,会与昂科威车型在国内市场同堂销售。当然,如果你更喜欢昂科威S的设计,毕竟其豪华感十足,待其终端有一定优惠时,也是个不错的选择。昂科威S就是别克给出的答案之一,用一款更具高级感的新车应对消费升级。2万辆,而轿车中超过10万辆的车型包括了英朗、君威等,MPV中自然包括了GL8。

如果以月销量前十或前十五作为划分“主流阵营”的标准,从6月份的销量来看,美国SUV中没有一款车型能进入主流阵营,即使是最畅销的昂科威也是如此。正好在第十五名外被拦住了。相对于德国和日本的实力,美国人被边缘化的趋势令人担忧。

因此,Envision S的出现被寄予厚望别克昂科威改装越野,被认为是美国“命运改变”的产物。虽然有点夸张,但也体现了这是一款实力强劲的新车。

新车昨晚(7月29日)才上市。其中昂科威S共有三款,价格区间为21.99万-25.99万,昂科威S艾维亚有一款售价27. 9900 万。对比昂科威的四驱版,这个价格似乎并不贵。

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选择远景四驱版还是远景S?这是个问题

远景S上市后,原本想购买远景S的消费者确实多了一个选择,尤其是对远景四驱版感兴趣的消费者。

你为什么要这样说?首先,Envision S也定位为中型SUV,介于Envision和Envision Flag之间,但尺寸非常接近,将与Envision车型一起在国内市场销售。

其次,在价格上,两款车非常接近。昂科威四驱版指导价在23.99万-27.9900万之间。至于终端价格,价格更低。科威S目前的价格相对优势,但远景S在轴距上有优势,这也是空间优势,当远景S终端的价格有一定的折扣时,远景的价格优势就会消失,届时,消费者肯定会反复比较。

很明显,远景S是两驱的,除了阿维亚的四驱外,其他三个版本都是两驱,远景四驱版的驱动方式有优​​势。此外,其2.0T发动机参数也比昂科威的2.0T发动机参数小,即动力性能更小。如果价格只有几千块或者几万块左右,昂科威在动力和驱动方式上显然是更好的选择。

当然,如果你更喜欢Envision S的设计,毕竟奢华感十足,在终端有一定折扣的时候也是不错的选择。

回归主流?有挑战也有机遇

能否回归主流,最终还是要看销量。安科威S能不能做到这一点,更不用说我们来看看安科威的销售表现了。其过去一年的月销量基本都在1万-1.3万之间,销量没有大的突破。销售高峰期已经过去。我们怎样才能更有效地增加销售额?Envision S就是别克的答案之一,用更高级感的新车来应对消费升级。

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对于新车来说,20万级的SUV市场是非常残酷的。一方面,Envision S要面对来自日本和德国的竞争。从皓影、启骏到探月X、途观L等,都可以是它的竞争对手。面对这里品牌力更强的车型,远景S将面临巨大压力。

另一方面,随着奢侈品牌价格的下降,尤其是二线奢侈品牌的进入越来越低,这将大大削弱安科威S的存在。目前大量消费者的心态是: 既然可以从奢侈品入手,合资就成了另一种选择。这也将成为安科威S将安科威家族拉回主流的阻力。

但是,Envision S 的配置将为其提供机会。它的入门级车型的配置相当不错。前后头部安全气囊为全系标配,主动安全配置也十分抢眼。尤其是Envision S Aivia配置相当全面,可调节悬挂、驻车到位、无线充电、流媒体后视镜、后桥限滑差速器等,既彰显科技感又增添奢华感。,更多的是增加它的实用性。

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继续强化别克SUV产品阵营

目前,别克的SUV产品阵营已经非常丰富别克昂科威改装越野,从Encore、Encore GX、Encore、Encore S到Encore Flag,涵盖了小型、紧凑型、中型、中大型SUV细分市场。,即使是中型SUV市场也实现了两款产品的布局,但在各款车型的表现上,远景表现更胜一筹,因此屡屡成为产品突破点,横向衍生出更多车型以满足消费者。需要。

去年昂科威累计销量突破13.2万辆,10万辆以上的车型包括英朗、君威等,MPV自然也包括GL8。相比之下,SUV产品阵营的竞争力有待提升。Envision S 似乎实现了这一目标。至于能不能实现,或者能实现多少,我们拭目以待,看市场如何反应。

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