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【孔易改装车】更多越野车SUV车型改装内饰及座椅案例请加

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时间:2021-11-01 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:越野车航空座椅改装对比商务车来说难度比较大,因为商务车底盘是平面的所以座椅比较好安装,而越野车由于底盘是凹凸的所以对于航空座椅改装来说更加复杂,既要保持座椅底座稳定性,还要考虑左右宽度及高度,太矮坐着不舒服,太高又会出现顶头的现象,而后侧墙版经常会影响座椅的靠背调节角度,还有就是尽量要做到无损安装座椅,利用原车孔位,现在市面上改商务车的多如牛毛,但是越野车改装座椅的专业厂家很少。

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公司优势:越野车航空座椅厂家,各类越野车座椅具备研发能力,通过强制性安全认证检测,取得证书,具备资质。此外奔驰g63越野超级改装,吧台、隔断、墙体造型等主要大件均自行完成,精度更高,贴合更完美。改装车起步早,经验丰富,对问题和售后有更多的洞察力。航空座椅厂家,诚招代理商,公司将不断开发新座椅奔驰g63越野超级改装,每年更新多款机型,并承接各种机型航空座椅的批量定制和研发。同时,公司拥有高端改装车技术,

改装越野车的航空座椅比改装商用车更难。因为商用车的底盘是平的,所以座椅更容易安装,而越野车的底盘又是凹凸的,航空座椅的改装就比较复杂。为了保持座椅底座的稳定性,还必须考虑左右宽度和高度。坐得太短不舒服,头会显得太高。后侧壁板经常影响座椅靠背的调节角度。实现座椅无损安装,使用原车孔。现在市场上商用车很多,但专业生产越野车改装座椅的厂家却寥寥无几。越野车座椅改装需要专业的航空座椅研发厂家进行改装,使其更加完美,具有更高的贴合度。确实不是一般的改装,小改装厂就能改进。许多小型改装厂只能通过从外面购买座椅来实现。常规机型修改,但由于采购精度不够,出现了很多小问题

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