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2020款皮卡限令铃域虎9柴油版-21.18万

2020款皮卡限令铃域虎9柴油版-21.18万

时间:2021-10-03 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:但这两年皮卡限令放宽,车企却开始大力推广皮卡,比如长城推出炮,除了商用版之外,还有乘用版、越野版。很明显,他们想让皮卡融入到家用领域去,而这台江铃域虎9也是如此。江铃的皮卡不少,有域虎3、域虎5、域虎7、宝典等,我觉得它们是同一类别,工具车形象太浓厚,开出去便知道它们来拉货做生意。显然这市场对于皮卡反响更好的,都是15万以下的车型,最突出的是长城炮和风骏7,去年得了个一二名。

网上流传着这样一个故事,一个男人开着福特F-150去参加同学的婚礼。最后,男人想送几个同学回家。因此,他们宁可挤一辆奇瑞QQ,也不愿坐皮卡。一个女孩还问:周末能不能帮我搬砖盖房子。

如果他们知道这架 F-150 值 20 QQ,他们会怎么想?这就是国内的汽车环境。皮卡车在不知不觉中被归类为农用车辆。不过近两年对皮卡的限制有所放宽,车企也开始大力推广皮卡。很明显,他们想把皮卡融入到家用领域,而这辆江铃御记猛虎9就是如此。

江铃雨湖9柴油版(2020款)

指导价:15.28-21.18万元

车辆定位:皮卡

发动机:2.0T L4

变速箱:6MT/6AT

最大马力:141匹

峰值扭矩:350 N·m

排放标准:国六

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车型亮点:外观狂野,内饰质感高,福特发动机

实拍车型:2.0T全自动柴油两驱专属款(指导价:17.48万元)

抛弃工作形象,变身帅哥

江铃有很多皮卡,包括玉湖3、域虎5、域虎7、宝典等,我觉得是同一个品类,工具车的形象也太强的。拉货做生意。但这台玉湖9不一样。就算是工作车,也是一辆帅气的工作车,显然是高度的乘客化。

摆脱这个形象的是整个形状的变化。五车道镀铬辐条装点中网,动感的C形日间行车灯,以及极具肌肉感的前线,既狂野又高端。

当然,这些还不够。你还可以发现车身有很多灰色和黑色的塑料/金属装饰板,比如下护板、上踏板、车窗环绕等。在龙门的位置,玉虎9同样采用了玻璃钢材质。更具特色的设计。

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不要低估这些东西。如果换成镀银镀铬,或者没有任何装饰,那么这台玉湖9就跟普通皮卡一样鸡肋。

玉湖9硬件也够用,3长5米多,轴距3米,加上1475/1475/500mm货箱尺寸,数据很标准。载货能力也不错。一个货箱可装两张长宽1.5米的床垫。如果算上上面的剩余空间,估计容量可以翻倍。

货箱还涂有防旋防锈货箱宝,四周有几个锚点。门板连接也采用金属片,比普通软绳更可靠。总之,拾音器元件都是齐全的。.

我差点忘了这是一辆皮卡车!

你想象中的国产皮卡内部是什么样的?在我的印象中,国产皮卡的外形和外观一样简单。基本上是配置很差的型号域虎改装越野视频,一套收音机就算好的。这款玉湖9的内饰质感甚至可以媲美一些高端SUV。

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比如真皮方向盘、电子变速杆、大面积真皮包裹、真皮拼接、座椅通风加热/电动调节,你有没有想过这些东西会出现在皮卡上。

即便是高端车型也采用了一套L2级自动驾驶辅助系统、全液晶仪表盘、木纹面板装饰的中控台。如果不是副驾驶 A 柱的把手非常坚固,我确实忘记了它是一辆皮卡车。

我觉得更夸张的是,玉湖9还搭载了基于科大iFlyfish智能语音系统的智能互联系统。语音控制和娱乐功能极其丰富。总觉得这些技术配置跟它不兼容。,而且都齐全了,确实把 Piccara 提升到了另一个层次。

你说够家用了吗?我认为它超出了普通家庭使用的范围。这将是国内消费者非常喜欢的一种感觉。

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不过在我体验过的皮卡车型中,它的乘坐体验并不是特别好。

与前排宽敞舒适的座椅相比,后排座垫相当低,类似小板凳的感觉,腿部空间尚可。幸运的是,升高的平台并不太高,即使是四驱车型也是如此。是为了弥补一些不足。

与部分自动驾驶皮卡相比,其动力总成更加有诚意。搭载福特EcoBoost 2.0 GTDi柴油发动机+ ZF 8AT变速箱。这是福特多年来一直被评为沃德前十名的发动机。这个型号也在用,市场口碑一直不错。别说变速箱,ZF能用在这个市场上,也不会差。

驾驶方面,全系只有一款车型没有配备四驱系统,是我体验过的专属车型。整个四驱系统提供了自动、雪地、湿地、沙地、山地、低速四驱等多种驾驶模式。低速四驱模式,扭矩可放大2.48倍,保证足够的越野能力。

从各种书籍数据来看,它其实是一辆近乎“完美”的皮卡,但是……

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