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越野车不说如何下手?看完这篇文章就知道了

越野车不说如何下手?看完这篇文章就知道了

时间:2021-09-11 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:那么越野车究竟该如何改装呢?今天就将与您探讨那些比较常见的越野改装项目,希望对您的日后用车改装带来帮助。对于越野车,升级轮胎无疑是最重要的改装升级,因为它能够最直观提升车越野性能和通过性。改装升级避震在越野车中也比较常见。防脱圈轮毂是越野发烧友比较喜欢的改装配件,它不仅能提升安全性,而且样式霸气。越野车经过一定的改装升级后,的确会挖掘出比原厂车强大的多的越野能力,算是物尽其用吧。

随着国产车的逐年增多,国产越野车群体也越来越大。每年11月长假期间的阿拉善英雄们,吸引了无数越野爱好者。改装车的影响,整车改装是件很酷的事情。它不仅是车主对个性的追求,更是车主对自己“车”的感受,我们甚至可以看看改装车的外观和性能。不符合楼主的性格。不过,对于“小白”来说,车辆改装仍然是一项比较艰巨的任务。毕竟涉及的不仅仅是车辆的整体平衡,还要对相关领域的机械原理有一定的了解。否则,一旦发生无法弥补的损害,后悔就来不及了。

但是面对复杂的修改升级项目,很多人真的不知道如何下手。更何况还会有多余的改装,更不用说经济损失了,也没有达到预期的效果。那么越野车应该如何改装呢?今天就和大家一起探讨一下那些比较常见的越野改装项目,希望对大家以后的爱车改装有所帮助。

一、升级轮胎

对于越野车来说,升级轮胎无疑是最重要的改装升级,因为最能直观的提升车辆的越野性能和通过性。

最常见的轮胎升级程序是 AT 全地形轮胎。它的适用范围和适用性比较强,在沙、泥、雪、路面上的表现比较均衡。而且对于轮胎噪音和燃油经济性的控制都还不错,没有太多短板。

当然,有些发烧友会选择MT泥胎改装越野车图片,花纹颗粒更大,抓地性能出色。它们更适合攀岩和泥泞。同时,较大的花纹颗粒注定不适合沙漠突袭。因为油门稍大,会刮出一个大沙坑,更容易卡死。

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二、车辆装甲涂层

喷涂汽车防爆装甲涂料是越野车常见的改装工程。高性能汽车装甲涂层具有抗冲击、耐磨、抗划伤、耐腐蚀、耐酸碱等十多项高效防护性能。对车身、底盘、油箱及各种易损件有很好的保护。

元锦港装甲涂料是国内高性能特种涂料品牌,专注于越野车及其他车辆的改装和防护。由中德专家联合研发,采用世界最先进的涂层技术,拥有4项全球专利和2项德国专利,具有卓越的军工品质。猿金刚主要为企业和个人客户提供:越野车防护改装、汽车防护改装、企业专用车防护改装、特种车防护改装等,还可满足用户对装甲涂层产品的个性化定制需求!

三、修改升级的减震器

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改装和升级的减震器在越野车中也很常见。首先,抬高车身后,会增加离地间隙,减少打托的发生。同时,更长的悬架行程也降低了车辆出现横轴的概率。

悬挂升级还有一个好处,就是可以为车身提供更好的支撑。尤其是在连续坑洼或沙漠行驶的情况下,此时改装的悬架在抑制车身弹跳、提高稳定性和耐久性方面远强于原来的悬架。

避震选件,除了与原厂一样的减油量外,氮气避震器支持软硬可调改装越野车图片,更好的解决冲击和弹跳问题。

但是氮气减震器的价格比较高,一般在一万到几万不等。其结构为油气分离,需要定期维护。

四、添加差速锁

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熟悉越野的朋友都知道,差速锁是一个非常重要的“硬件”。但由于定位和成本原因,很多车型在原厂时才配备了电子限滑功能。虽然当遇到横轴时,它可以制动打滑的车轮,帮助车辆摆脱困境。但这毕竟是被动限滑,爬老张沟等大斜坡,如果系统长时间高强度干预,电子限滑功能的可靠性就成问号了。

所以有的车友在自己的车上加装前后桥差速锁,可以形成车轮之间的硬连接。目前比较常见的形式有电控差速锁和空气差速锁。前者通过电子系统控制锁定机构。优点是响应速度快,但涉水后电子系统可能出现故障。

在后期的自行改装中,比较常用的是空气差速锁。其原理是利用气泵触发锁紧机构,使车轴硬连接。锁也有一个问题,就是时间一长就容易漏气。而且遇到极低的温度,就有无法呼吸的风险。

五、更换防脱环毂

防掉圈轮毂是越野爱好者最喜欢的改装配件。它不仅提高了安全性,而且还具有霸气的风格。防脱圈轮毂主要用于沙漠或沙地行驶,气压低时轮胎不会脱落,避免发生危险情况。同时,在提升车身后,更换防离环轮和大尺寸轮胎也会让整车看起来更加协调。

它的原理是在外侧加了一块防落环压盘,将轮胎和轮毂的组合从原来的胎压压缩到简单粗暴的螺栓压缩,通过轮毂,轮胎、防落环压盘,三者的结合可以防止轮胎在低胎压下从环上脱落。

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