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一下XV、FORESTER森林人、OUTBACK傲虎这三款产品值得一看

一下XV、FORESTER森林人、OUTBACK傲虎这三款产品值得一看

时间:2021-09-06 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:XV、FORESTER森林人、OUTBACK傲虎这三款车型作为斯巴鲁SUV家族三剑客,从产品定位上来说,它们有着如下划分:OUTBACK傲虎其实应该算是LEGACY力狮的小弟车型,而FORESER森林人则应该算是IMPREZA翼豹的小弟车型。那么,OUTBACK傲虎和FORESTER森林人这两款车到底要怎样选?

这是一个时间不短的老问题。问题出来的时候,我们还没开始玩知乎,也不知道这位朋友最后做了什么选择。不过作为这两款机型的生产者,我们只能借此对这两款产品进行梳理,希望能为后来者提供一些有用的参考。

斯巴鲁XV、FORESTER、傲虎三款车型是斯巴鲁SUV家族的三剑客。在产品定位上,分为以下几类:

上路有 Outback,下路有 Subaru XV,中间有 FORESTER。三款车型各有侧重,但共同点是都是户外高手。

众所周知,我们不是一个产品线丰富的品牌,所以从企业生存的角度来看,我们无法像那些巨头公司那样做到全面覆盖。 SO,如您所见,斯巴鲁的产品定位设置往往更加细分和垂直。简单地说,每个模型都有自己独特的优势。不过很多功能车的性能都无法借助配置表来展示,这也让斯巴鲁车型配置表略显尴尬:

A.能写的名字和大部分车基本一样;

B.能写出来的东西和大部分车明显不一样,但消费者不一定能get到;

C.很多配置表上写不出来,但是非常实用的设计,光是在展厅看车几十分钟都体验不到……

当斯巴鲁编辑真的好难~~

说起 FORESTER Forester 和 OUTBACK Outback 车,其实他们是打算“祖父”的。这两辆车都有一些有趣的故事。 Outback其实应该算是LEGACY Legacy的年轻款,FORESER应该算是IMPREZA的年轻款。

熟悉斯巴鲁的朋友应该都知道,LEGACY Legacy可以算是WRC的敲门利器了。

随着LEGACY经验的增加,工程师们开始进一步开发比赛,进而开发出著名的IMPREZA impreza。

IMPREZA impreza 的出现改变了斯巴鲁在 WRC 的风格。

这边

还有这个。

IMPREZA车型应用于WRC后,逐渐退出WRC赛事的LEGACY Legacy成为独立的民用高端系列(虽然依然会有RS版,赛事使用的车型)是翼豹翼豹系列)。

对于 LEGACY Legacy,我们最初的开发理念是将其打造为真正的客车,因此在推出后不久,我们设计了下图所示的“大屁股”。旅行车。

在 IMPREZA 模型之后,我们也推出了类似的“大屁股”模型。

与 LEGACY Legacy 一样,这款车型仍然是主旅行车。而且,在这款车之后,一款名为GRAVEL EX的车型出现在了翼豹翼豹车系中,让翼豹翼豹车系降临,衍生出斯巴鲁XV的雏形。不过就这些了,暂且不提。

直到 1996 年,我们发布了离地间隙为 200 毫米的 Legacy LEGACY GRAND WAGON 车型,这是 Outback Outback 的雏形。

PS:关于 Outback Outback,最初实际上是 LEGACY Legacy。这款车当时在美国只被称为傲虎傲虎,但一经推出,就在北美、澳大利亚等地广受好评,后来被单独分开。内陆模式。

这款LEGACY GRAND WAGON延续了LEGACY Legacy Travel Edition的四轮驱动系统,但底盘高于LEGACY Legacy Travel Edition,因此拥有作为SUV的广阔视野,并且可以飞行像巡洋舰一样自由自在。汽车体验。

至于 FORESTER 车型的首次亮相是在 1997 年。起初,FORESTER 的定位与 OUTBACK 非常相似。其初衷是整合乘用车和SUV的功能,让用户在各种条件下都能轻松使用。

FORESTER二代机型,去年借朋友拍的,前几期也出现过。

直接上图,感受一下。

帅!很英俊!超级帅的车。

此外,当你打开机器的盖子时,这辆车就像一个 IMPREZA 翼豹...

这是二代森林人森林人的发动机舱

这是“第九代翼豹”的发动机舱

FORESTER 汽车系列真正的转折点是第三代车型的开始。

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