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200匹马力!大众尺码改装途观绝非一号!杀气肃然而生

200匹马力!大众尺码改装途观绝非一号!杀气肃然而生

时间:2021-08-25 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:鉴于此,大众在今年便推出尺码小上一号,越野性能也不错的途观。内饰虽不如途锐来得豪华,不过搭载2.TSI涡轮增压引擎的途观拥有200匹的马力,推动1609kg车重虽称不上猛暴但相信也绝对够用了。而眼前这台改装的途观除了改装ABT芯片让马力直上240匹外,其它改装项目均以Neuspeed为主。由于这台车改过电脑后马力已经到达240匹,而车主为了提升安全性也同步升级刹车系统。

在大众旗下的SUV车型中,老大哥途锐一直支持它,但巨大的排量和结实的车身让这款车多半是男车主的大玩具。有鉴于此,大众今年推出了体积更小、越野性能好的途观。虽然内饰不如途锐豪华,但搭载2.0 TSI涡轮增压发动机的途观拥有200马力。推1609kg的重量虽然不算猛,但绝对够用。但俗话说,汽车改装没有尽头!原本以为换SUV是装车架还是换轮毂?但下面的途观绝非那么简单。

ABT芯片上身马力接近240马力

德系车的改装多以德系ABT和美系Neuspeed两大改装件为主。除了质量稳定,因为Neuspeed的零件可以用在大多数大众和奥迪车型上。除了改装ABT芯片让马力达到240匹之外,这台前面改装的途观主要是基于Neuspeed。

在外观部分,这款途观将原先标准的235/55 R17轮毂升级为Oettinger两片式18英寸锻造铝轮圈,轮胎也改为米其林Pilot HX MXM4 235/50R18规格。闪亮的五辐轮毂隐约露出下方红色NEUSPEED四活塞卡钳,杀气腾腾。百变胎第一的说法没错!

因为这辆车换了电脑后马力达到了240马力,而且车主为了提高安全性也升级了刹车系统。除了前轮制动器使用NEUSPEED四活塞卡钳组外,制动盘还使用355mm的两片式分体式制动盘以提高性能。虽然后轮没有使用四活塞卡钳,但刹车盘依然使用了高端的NEUSPEED 286mm打孔盘。

车身强化:由于途观本身配备了坚固的前防倾杆,底盘仅配备了由特殊镍钼合金钢制成的Tiguan-quarttro专用后防倾杆,以提高行驶稳定性。但此时,打开引擎盖后,里面的好消息多了起来。

为了减少涡轮迟滞途观越野改装,店家特意在涡轮排气端安装了58mm加强管,让油门反应更加灵敏。此外,店家强烈推荐Neuspeed的P-Flo空气过滤器套件。原厂宣称,这款大流量空滤套件不仅让进气更顺畅,还能提升油耗表现。最重要的是,经过在马力机上的测试,发现可以增加5-8马力!但不要以为改装就等于不环保。这组P-Flo空气过滤器除了经过多次清洗和使用,还通过了海外多项检测认证。

短期体验:

我驾驶这辆改装的途观跑了几圈。当我们深深踩下油门时,加速反应真的很轻快。如果我们把S模式,压在座位上会有轻微的后背感。虽然刹车没有磨合到最佳状态,但整体实力还是直截了当的。但我们也发现,P-Flo 空气滤清器在加速时从发动机舱传出的呼吸声其实还是比较明显的途观越野改装,但也许车主喜欢这种声音。改装这东西一直不爽,没有对的!

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