汽车改装网

当前位置:主页 > > 越野改装 >

长城家族大半年H5不是:我的越野车,只有一件一辆好车

长城家族大半年H5不是:我的越野车,只有一件一辆好车

时间:2021-08-16 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:很多兄弟特别关心的是底盘,为什么开篇就说轮胎轮毂呢,在我的意识里,要看遍山山水水,鞋是最重要的,改装的第一步,从鞋开始。换轮胎,特别是大尺寸的越野胎,特别是在高原上换胎,是件特痛苦的事情。那好吧,雅泛迪国产的竞技轮毂,800块左右,爆胎后跑10公里,也就磨磨毂边,这是我亲身经历。百路驰和固铂是越野活动中的首选轮胎,关于这两个品牌的轮胎大家可以直接到官网上看看技术参数。

不知不觉进入长城世家半年多。从2012年9月提车到现在,我的H5要么在路上看试车里的风景,要么在车架上,23000公里的路过,每一次长途跋涉都发生了太多的故事。

从Rushing 9000的减震到现在的KING的双减,从紫色的弹簧到现在的定制弹簧,从2寸到现在的3寸,底盘零件一一从AutoCAD绘图中学习从开始,到用 Solidworks 建模和绘图,再到加工成品,试运行,试运行,然后试运行。

很多朋友基本上每次看到我的车都会重复两个问题。

一个是“再次住院?”,

另一个是“为什么变成这样?”

我的回答总是只有一个,“让自己舒服地开车。”

对于每一个越野车手来说,他心中都有一辆属于自己的完美越野车。

无论这辆越野车是为了离开公路去感受沙漠的骄傲,戈壁的荒凉风骏5改装越野轮胎,还是雨林的残酷;

无论你的目的地在哪里,无论你是一辆没有任何改装的普通车,还是一辆花了几千、几万、几十万、几十万的改装车,只要你满意,那么只是一辆好车。

以我玩越野车的经验,我现在玩过切诺基、LC80、Y61、LC120、H5。如果要比较,我只能说其他越野车能去的地方,H5能去。

我选择了哈弗 H5。对我来说,我只能做一件事,让它成为我心目中完美的越野车。

我在去年 8 月订购了这辆车。在漫长的等待取车的一个月里,我慢慢了解了哈弗的前世今生。一定要感谢一个很多人都知道的老君,认识他并慢慢成为2000公里外的朋友,从四驱开始加强传感器。

我对改装一直持一种态度,科学改装车。

普通车什么最科学最科学。不管哈弗有这样或其他的弱点,有人说长城有一堆废物和脑残。我只能谈谈我的看法,从汽车工程设计到虚拟制造。原型车的碰撞测试不是业余玩家可比的。就算有这种问题,哈弗也有,其他品牌也有。我只能说,谁知道是谁开的。

要换车,先问问自己,你为什么换车?换车其实是一件很严肃的事情。我们究竟在改变什么,外观是什么?性能发生了什么变化?我们改变的是——原车数据!

有什么后果?增加风干和胎儿干燥;啃轮胎;方向机的笨拙;各种共振;各种异响;各种不愉快! ! !

答案是什么?风干胎干很简单:安装横杆、灯、顶架、AT胎、MT胎;其他问题是怎么出来的?各种盲目的变化,疯狂的变化,各种无知,疯狂,疯狂的模式;

一位驾驶 FJ 的客户来找我说,帮我治疗吧。去改装店修了很多次,都解决不了。我问了一下情况。我买的套件是在专业改装店安装的。我很困惑。上架子一看,前后弹簧错配,后避震型号也错配。于是打电话给专业改装店询问。被问到是什么情况,对方的店长听了,小声说道:“我知道,我知道,因为缺货,这个顾客不理解我就去处理”。它应该配备一个 700 磅的前弹簧,因为它缺货了。配备 550 磅,后减重应该使用了2.5 活塞。因为缺货,应该用2.0。因为支撑不够,氮气要加到220PSI,本来不应该超过200PSI,因为压力太大,造成密封圈漏油。面对这个可怜的客户,我只能告诉他,回去找他们。 3万多个底盘零件基本是一堆废品。后来这个客户来找我,对方对他说:“因为货车是装的,我们不会更换。我们很专业,不会出错。别人会怎么说你?相信吧,反正减震器坏了,我们修好了,剩下的就是你的驾驶习惯问题了。”

傻子吃黄莲,难分高下。

问题在于客户不理解,商家太邪恶了。

回到正题,什么是汽车的科学改装?

我一直相信魔鬼所做的套件修改。不是我喜欢老外,而是国内政策限制了改装行业的发展。我们国内的汽车配套企业基本上都是配套量产车或者在海外生产。铸造厂。基本没办法谈自己的研发,因为客户群太小,无限。

说到减振器厂,北京蒙诺减振器厂比KING厂还要大上百家。没办法,区别就在于专注于什么行业。

如上所述,从去年8月到9月,我一直在研究哈弗H5的改装件,发现了一个无法回避的事实。目前,哈弗H3还没有专业的改装厂。 /H5底盘件已经匹配,但是V240(风骏皮卡)在澳洲有3家改装厂。不幸的是,不能使用H5。为什么呢,因为底盘结构不一样,负载不一样,就是用来穿的。

相关阅读

  • 【改装】昂科拉改装案例解析,你值得拥有!!

    【改装】昂科拉改装案例解析,你值得拥有!!

    【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】【昂科拉改装】新车6年内可投保理赔改装保险新车6年内可投保理赔改装保险为工作需要改委会秘书长韦嘉诚同志同时出任中国人保财险北京分公司汽车改装保险项目顾问(聘期三年),以北京为试点启动汽车新增设备和增值设备的投保理赔渠道建设。

  • 美国校车改装越野 为什么在国外发展那么好,而国内却表现平平?

    美国校车改装越野 为什么在国外发展那么好,而国内却表现平平?

    如果能上路当然好,有的玩家开车越野车拉着拖挂房车,居然不能上高速,这种问题就不能不吐槽了。对于汽车房车改装方面,我们不得不羡慕欧美国家的开放和包容程度,无论是面包车改装房车,还是校车改装房车都可以合法上路,更有甚者自己造访车,所以他们的自由程度远远超过我们的想象。