汽车改装网

当前位置:主页 > > 外观改装 >

从外观、内饰、动力续航以及乘坐舒适度来看看这两款车谁的性价比更高呢

从外观、内饰、动力续航以及乘坐舒适度来看看这两款车谁的性价比更高呢

时间:2021-11-26 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:EV销量暴涨,许多国产品牌相继推出了自家的同级别车型,例如长安的奔奔E-star,2.那么今天我们就从外观、内饰、动力续航以及乘坐舒适度来看看这两款车谁的性价比更高呢?而奔奔E-star在内饰方面,同样采用了老款奔奔EV的设计,但在大面积的撞色搭配下,整个车内的观感还是有几分年轻的气息。

【汽车世界原创】

过去几年,“老头乐”一直是人们对万元电动车的第一印象。这种无牌、无保险、无质量保证的“三无”电动车,售价在1万元到2万元之间。鸿光MINI EV的诞生无疑改变了这一局面。一经推出,就连续刷新了销售记录。这是一款顶级配置仅170公里的两门四人微型车,因为其2.88-3.@88万多的价格,越来越火了,一度被誉为“国车”。随着MINI EV销量的猛增,不少国产品牌相继推出了自己的同级别车型,比如长安的奔奔E-star,2.98-3.@>980的价格,000元也很亲民,两个基础版都被命名为国版,意味着要和MINI EV一较高下。那么今天我们就来看看这两款车,从外观、内饰、续航、乘坐舒适性,哪个性价比更高?

▌外观

外观方面,五菱宏光MINI EV整体较为方正的车身线条和可爱的轮廓可谓老少皆宜,尤其是时尚的两门设计奔奔mini外观改装,更能俘获年轻人的芳心。有四种可选的车身颜色。也给了消费者更多的选择,其中蓝色和粉色对于女性消费者来说应该更“致命”。

三万以内谁更香?五菱宏光MINI EV对比奔奔E-star

奔奔mini外观改装_长安奔奔mini牛人改装_老款长安mini奔奔改装外观图片

车身的设计虽然比较简单,但丝毫不影响MINI EV的时尚气息。正面部分看起来像不同大小和颜色的矩形组合。充电口的位置巧妙地设计在车标的盖子下。,而闪亮的红色车标映衬在黑色牌匾上,给人一种奢华的感觉,黑色牌匾延伸连接两侧的大灯,使车头的视觉效果更加宽阔大气;虽然机身侧面的设计也很简单,但是得益于腰线和下切面的凹入设计,整个机身看起来简洁却不简单,用完后不会有审美疲劳看了很久。长、宽、整车高度为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。这个尺寸保证了日常使用,可以灵巧穿梭在城市中。一个普通的停车位足以停放两辆车。在日常使用中特别方便。

三万以内谁更香?五菱宏光MINI EV对比奔奔E-star

奔奔E-star国行版在外观上沿用了之前奔奔EV的设计风格。虽然视觉效果不如五菱宏光MINI EV强,但整体造型设计并不过时。一体化的前脸和虎鲨式的大灯也为其提供了一些新鲜感。

三万以内谁更香?五菱宏光MINI EV对比奔奔E-star

车身尺寸为3730×1650×1570mm,轴距为2410mm。与MINI EV不同的是,它采用四门五座布局设计,定位为小型纯电动车。应该是目前能看到价格最低的四门五座纯电动车,后排可以加装儿童座椅。后备箱还有147升的储物空间,无需放下后排座椅,基本可以满足普通家庭出行甚至短途出行的需求。.

老款长安mini奔奔改装外观图片_长安奔奔mini牛人改装_奔奔mini外观改装

三万以内谁更香?五菱宏光MINI EV对比奔奔E-star

▌室内设计

在内饰方面,我们可以看到五菱宏光MINI EV的内饰风格还是很简洁的。整个乐器的材质都是硬塑料,但黑白撞色和一些亮橙色的装饰,还是让内饰有种青春活力的气息。

三万以内谁更香?五菱宏光MINI EV对比奔奔E-star

配置中的选项肯定不会太多。整个中控区域没有太多的功能按键。其中只有一部分用于控制空调和汽车机器。只提供中高配置,低配置有暖风,不推荐。换挡方式采用旋钮式换挡,该车没有P挡,只需要挂N挡拉手刹即可停车。

奔奔mini外观改装_老款长安mini奔奔改装外观图片_长安奔奔mini牛人改装

三万以内谁更香?五菱宏光MINI EV对比奔奔E-star

奔奔E-star的内饰也沿用了老款奔奔EV的设计,但搭配大面积的撞色配色,整车的观感还是有几分青春的气息。同款车也采用旋钮式换挡方式,没有P挡,但与MINI EV不同的是,该车配备了电子手刹;或许是成本所限,材质依旧是硬塑料,虽然质感不是那么高端,但从实惠的价格来看,已经是物有所值了。

3.0@>

▌电源和电池寿命

3.1@>

奔奔mini外观改装_老款长安mini奔奔改装外观图片_长安奔奔mini牛人改装

动力方面,五菱宏光MINI EV配备了可提供27马力的驱动电机。虽然听起来很鸡肋,但MINI EV的车身重量只有705kg,对于日常使用来说已经绰绰有余,而且还拥有运动模式,最高车速可达105km/h,动态响应更敏感的。可惜充电方面不支持快充,综合续航只有120km,顶级车型也只有170km,虽然这样的续航已经可以满足汽车的正常功能。不过有消息称,新款MINI EV的续航将达到200km,让我们拭目以待。

3.2@>

奔奔E-star在功率方面搭载永磁同步电机,最大功率55kw奔奔mini外观改装,高端机型有两种电池版本可供选择。分别是33.3@>18kWh磷酸铁锂电池和三元锂电池32.2kWh,新月版续航301km,快充功能999元即可升级。

▌ 驾驶舒适度

3.5@>

整车悬架方面,五菱宏光MINI EV采用前后麦弗逊多连杆独立悬架设计。作为一款微型车,独立悬挂在日常使用中的舒适度要比奔奔E-star好很多。麦弗逊前后扭力梁的非独立悬挂要高很多,所以在舒适性方面,五菱MINI EV更胜一筹。

3.6@>

写在最后:

总的来说,在外观上,两款车各有特色。MINI EV 受益于两门设计以及其自身的时尚氛围和改装潜力。在年轻消费者的眼里,它可能会更好。这也是由于两门设计。小巧的车身不会显得太小气,独立悬挂也能带来不错的舒适性,但从续航能力来看,五菱MINI EV牺牲了续航里程,使用了成本更高的三元锂电池,导致在续航方面存在一定的劣势。电池寿命;

奔奔E-star国民版在车身尺寸上比MINI EV大很多,四门五座设计更加方便。动力方面,无论是动力强度还是续航里程都优于五菱MINI EV。价格仅比MINI EV高出1000元。所以总的来说,在外观、个性化和舒适性方面,五菱宏光MINI EV显然要好一些,但从性价比、空间和续航来看,长安奔奔E-star会是更好的选择。.

相关阅读

  • 小弟p图技术不精,各位看官姥爷就只有凑合看看

    小弟p图技术不精,各位看官姥爷就只有凑合看看

    这是蔚领最初的样子,老实说,大众车子。那么就先从外观开始。但是,新的问题又出现了,那就是前脸的下巴,看上去有些单调。另外,我也对咱们小蔚领的尾翼做了改色。黑色亮光膜覆盖以后,增加了不少运动气息,也给咱们车友一些参考吧!主要位置就引擎盖,和车顶,车尾!最后放上一张前脸的效果图,p图技术一般,各位车友,凑合看~另外,也欢迎关注我的微博,浩黑森。

  • 没有随大流去换成R20款,高尔夫GTI改装案例

    没有随大流去换成R20款,高尔夫GTI改装案例

    高尔夫GTI作为热门的改装性能车型,不管从本身的改装潜力还是配套的改装件都非常的丰富,极具可玩性。虽然高尔夫GTI的改装案例玩车之家已经报道不少,不过如此经典耐玩的车型,绝对不会审美疲劳的。作为一部改装车,油温表,涡轮增压表,油压表,这些肯定会一应俱全,来自台湾品牌Shadow仪表公司,它们可以让车手随时随的了解发动机以及排气的工况,从而能够更加合理的去运用掌控动力不会超过负荷。K04涡轮套件