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全新车型在造型、尺寸数据、结构等多方面入手重新规划

全新车型在造型、尺寸数据、结构等多方面入手重新规划

时间:2021-11-12 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:全新车型在造型、尺寸数据、结构等多方面入手重新规划既然外观造型都已大动干戈,内饰方面自然不会沿用老版方案,只是目前并无相关信息提示。8米,增加了十厘米,同时增设第三排座椅,当然高端版本可以设计成两排五座版本,为了协调视觉效果,前悬(发动机舱段)则减少10厘米,因此整车长度方面的主要变化是体现在外观造型的不同上,而不是结构本身的变化所带来的数据变更。

新模型在造型、尺寸数据、结构等方面进行了重新规划。

从目前公开的宣传方案来看,其造型显然借鉴了现有的所有流行元素。扁平修长的前大灯在黑色底色的帮助下显得更有活力。前保险杠有非常清晰的骨骼和肌肉。也是近年来最流行的设计手法,尤其是LED前雾灯,不仅能提高亮度瑞麟x1外观改装瑞麟x1外观改装,还能提升整车的档次。既然外观造型都上阵了,内饰自然不会沿用旧版的方案,只是目前还没有相关的信息提示。

此外,最显着的变化是身体的整个侧面。原本类似瑞虎3的桶状腰身被废弃。取而代之的是更简洁利落的垂直平面造型,搭配一体式黑色裙摆和亮条。单品的运用恰到好处,造型层次自然是老款无法比拟的。难怪瑞虎6概念车当时是由意大利博通公司设计的,而现在的新款是另一家公司的作品。前者其实一直在走下坡路,从形态上就可以看出。

除了宣传图曝光外,全新瑞驰X6的尺寸数据也发生了翻天覆地的变化。整车尺寸达到4810/1920/1720mm(暂定设计尺寸),轴距达到2800mm。竞争对手直接针对丰田汉兰。当然,达达等自主品牌与其他合资车型的对比也不可避免。类似的车型还有吉利EX8、长城SC60等,实际上后两者在开发进度上与新瑞驰X6在时间上非常接近。,可以说是在2012年到2013年之间。

新瑞驰X6相比08版试车最大的变化就是轴距由原来的2.7m改为2.8m,增加了十厘米,第三排增加了座位,当然高端版可以设计成两排五人座版。为了协调视觉效果,前悬架(发动机舱)减少了10厘米。因此,车辆长度的变化主要体现在外观上的差异,而不是结构本身的变化。结果数据发生变化。

电力计划也已重新规划。新计划将是Riich X6搭载两款动力车型(初始项目计划),分别是2.0TGDI和3.5V6 GDI两款汽油直喷车型,但根据目前掌握的信息,最终选定版本可能是2.0TGDI版本,在功率参数上会适当加强,也就是市场传闻的功率增强版,功率有望达到160Kw以上,扭矩可以达到350Nm,匹配的变速箱有六速手动,5AT(5F37型)或奇瑞的6AT在顶部。至于正在开发的DDCT,目前不在考虑范围内,CVT也不在项目计划中。

新瑞驰X6虽然在外观上有了全新的外观,但在结构上可能会保持原有的设计,尽可能缩短设计时间。08版的安全设计目标以欧洲五星级基准为基准(08试车已经进行了相关碰撞测试),新车型的结构设计早在去年年中就已经启动. 目前最重要的是调整外观数据。现在的关键是确定最终的形状。以目前的情况来看,可能已经走形了。当然,相关的测试过程是不可避免的。最乐观的预测是在2013年初,这取决于对手的研发进度。

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