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提车和选车,基本一帆风顺,个人用车感受还只是冰山一角

提车和选车,基本一帆风顺,个人用车感受还只是冰山一角

时间:2021-10-29 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:动力:新的EA211+DSG,开过老的EA111后,发现新款1.空间:购买的是6座版本,第二排除了座椅没有奥德赛软,空间没得说(比夏朗二排好很多)。内饰:还不错,新中控台比上一代有所提升。下面要聊的,就不是所有途安车友都听说过的了——改装!Comfort避震(高度可调街道舒适版)再者,花1-2万让自己的爱车拥有更个性的外观,更安全的轮胎,更稳定的操控,何乐而不为呢。

关于取车和选车,基本都是一帆风顺。选车没有问题。Midwayan L的6座版我看了很久,第二排的空间简直是无可挑剔。他擅长带娃和买菜。车牌问题新途安l外观改装,车是在上海开的,浙江车牌。下面简单总结一下原车的优缺点。由于提车还不到半年,保养期还没到新途安l外观改装,个人用车感受只是冰山一角。各位车友仅供参考:

1.价格:后悔没有给1.8T加钱,除了动力1.4T豪华版配置完全满足需求。如果那个时候Honda Jade1.5T开着,早就纠结了。

2. 动机:新款EA211+DSG,驾驶老款EA111后,发现新款1.4T的乘坐舒适性和抖动都有所提升。至于动力,150PS+250Nm的城市行驶,踩油门的时候感觉就像往后推一样,动力基本随叫随到,对我来说已经足够了。

3. Space:我买了一个6人座的版本。第二排排除了座椅没有奥德赛软,空间也不值一提(比夏朗第二排好多了)。第三排是临时坐的,10公里以内的短距离是可以接受的(哈哈),时间太长了。Tips:第二排独立座椅加儿童座椅,家里的宝宝好开心!

4. 油耗:涡轮增压取决于你如何控制油门。轻踩油耗在市区7-8升。很容易加速并踩到9-10个深点。我不太喜欢自动启停系统。节省一些汽油,但想从旁边的出租车开始?把它忘了吧。

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5. 内饰:不错,新的中控台比上一代有进步。

6. 安慰:家人至今没有抱怨。

7. 操控性:虽然很多人买这辆车不考虑操控性,但我个人还是很看重它的。这辆车的离地间隙不小。如果你变道高速超车或转弯更快,侧面会更明显。偶尔还是想自己开车玩玩,所以操控只能说达到了“保姆车”的水平。

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关于共享车的提及,其实论坛里的车友们基本都知道,并没有什么新意。接下来要说的,并不是所有途安车友都听说过它——改装!

改造项目

1-轮胎-倍耐力P7

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2-Suspension system-KW Street Comfort减震器(高度可调街道舒适版)

3 轮毂-OZ Superturismo LM(18 英寸)

话不多说,先上传效果图,最后说说使用和修改感受:

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KW Street Comfort改装:轮胎与挡泥板边缘距离(大约),前1.5指,后1.5-2指,减震器16段回弹阻尼可调。

改装效果:舒适度与原厂基本一致,侧倾和高速稳定性明显提升,城市降低高度后日常通勤不受影响,地下室停车无压力.

原装回弹,更长的行程只会带来舒适感,操控也不错。

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后避震

前避震

车轮+轮胎改装:OZ是性价比之选。原本奥迪A8拆解了原厂轮毂,但新款途安L的孔距比较特殊。咨询了几家店,OZ的Superturismo LM(哑光灰)是绝配。个人选择OZ也更注重控制,途安也要锻炼,哈哈!下面是渲染图:

关于改装,很多人可能会认为是对车子的伤害。个人认为,品质改装是有限度的,不仅不会给别人带来厌恶,也是自己品味的体现。

此外,花费10,000至20,000,为您的爱车提供更个性化的外观、更安全的轮胎和更稳定的操控性。为什么不这样做。养车+用车+玩车还有很长的路要走,大家一起鼓励交流经验。

从八月到九月,我计划在屋顶上建造一个手提箱。你怎么认为?摄影|克里斯(车主)外景|上海国际赛车场外。

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