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雪铁龙c5外观改装,实测有用的方法——艾森ECU升级

雪铁龙c5外观改装,实测有用的方法——艾森ECU升级

时间:2021-08-18 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:外观上新C5前脸与车尾进行局部调整,进气格栅、前大灯、雾灯、尾灯内部结构等等,有了新的改动,典型的外观小改动力不变的小改款作风。不过很多车主反馈虽然数据标称从1400rpm起发动机就能输出最大扭矩,但在实际驾驶时没什么感觉,需要将转速提升到3000rpm以上才能获得一些推背感。,车子没做过硬件改动车主的主要诉求即尽量将动力调校强劲。

雪铁龙汽车公司成立于1915年,主要产品为乘用车和轻型卡车。 C5是法国雪铁龙推出的首款轿车中高端轿车。它于 2000 年在巴黎车展上首次亮相,以品牌历史为灵感打造了“C”命名系统。

在外观上雪铁龙c5外观改装,新C5的前脸和后部都做了部分调整。进气格栅、前大灯、雾灯、尾灯内部结构等都有了新的变化,典型的外观改成了同样的动力变化风格。动力方面,雪铁龙C51.6T搭载1.6T涡轮增压四缸直喷发动机,最大马力输出167马力/6000rpm;最大扭矩输出245NM/1400-4000rpm。

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不过,不少车主反映,虽然数据上说发动机从1400rpm就可以输出最大扭矩雪铁龙c5外观改装,但在实际驾驶中并没有什么感觉。需要将速度提高到 3000 转以上才能获得一些后退感。起步时感觉有点肉肉,所以等红灯或跟车的时候要加倍努力。针对这款车的这些问题,小编分享了一个实测有用的方法——艾森ECU升级。

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同真车例子,本次升级车辆信息:15年雪铁龙c51.6T,车主在没有硬件改动的情况下,主要需求是尽可能调节功率。

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ECU升级后,车主反馈起步肉问题得到改善。轻踩油门即可获得快速响应。中后期加速,动力储备也十分充沛。整体的威力效果非常可观。回去跑一会再看。

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