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越野是个坑,多少钱都往里扔?试驾一台重改途达

越野是个坑,多少钱都往里扔?试驾一台重改途达

时间:2021-08-13 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:上次我们试驾了一台重改途达,那台途达真的是越野非常爽,日常到处响的一台车。我们知道像普拉多、帕杰罗、哈弗H9这类越野车,其实算是“全路况”车型,它要考虑到综合性能。在这次的越野体验中,车辆自身的性能和改装的加强是密不可分的,基础性能一定要有,比如分时四驱,2.这台改装途达在均衡性上做得很好,外形不张扬但又很霸气,噪音、油耗、底盘舒适性的损失不大,可以看做中度改装很好的案例。

都说越野是个坑,多少钱扔进去。这次拍的改装图达也算是入坑的典范了,不过试驾后觉得花的钱是合理的。的确,这个改装方案更好的激活了途达的越野潜力,价格也只有几万。片。所以,这次我们保持着“理性”的态度,看看这只只花了几万块钱就彻底重生的图达长什么样子。

体验黑武士版途达

这是一款途达四驱豪华版。指导价22.8300万,终端优惠1.5-200万。算上改装,能落地的不到30万。这个价格对于很多越野爱好者和途达来说是可以接受的。

上次我们尝试驾驶经过重新设计的 Tuda,Tuda 在越野时真的很酷,而且它是一款到处都会发出噪音的汽车。修改后,从工具属性变成了玩具属性。对于购买途达的人来说,途达的实用性可能还是比较重要的。所以我们这次带来的修改版是一个比较“理性”但不保守的案例,可以算是一个实用好用的定位。

10万元改装的“黑武士”途达 颜值在线越野更强了

大家都喜欢《黑武士》吗?

近两年,“黑化”风格非常流行。它曾经被大牌改装车使用。之后,高端品牌也会推出这样的版本,比如路虎发现30周年纪念版。近两年,越来越多的品牌开始“黑化”,比如“本田CR-V黑爵士版”、“雪佛兰开拓者”等。总之,这样的案例太多了。慢慢地,它在市场上也有了一个专属的名字“黑武士”。这款改装过的Tuda是“黑武士”风格的展示。

体验黑武士版途达

为了便于恢复原厂,这款途达的黑色采用了拍摄方式。机身是黑色光面膜,为什么不使用流行的哑光色呢?因为越野车经常在非铺装路面上行驶,所以磨砂的颜色会显得特别脏,有一点点浮土。上次把路线改成哑光色,洗完车总觉得不干净。所以哑光黑其实不适合越野车,更适合跑车。

体验黑武士版途达

我们知道,普拉多、帕杰罗、哈弗H9等越野车其实都是“全路况”车型,要考虑整体性能。因此,接近角、离去角等参数无法达到牧马人的“完美”效果。所以很多有越野需求的车友都会把这两个数据的升级当做一个重要的改装工程,也就是换前后保险杠。

这款途达更换了锰钢材质的前后保险杠,数据提升不少。接近角39度(原厂32度),离去角30度(原厂27度)。当然,这组数据还包括抬高底盘和更换轮胎的辅助。同时,离地间隙也从225mm增加。是 300 毫米。

体验黑武士版途达

体验黑武士版途达

锰钢材质的优点是坚固抗爆,不像原来的棒子碰到石头可能会裂开。这让你在越野时可以更大胆地尝试一些难度较大的项目,而不必像原车一样考虑维修成本。另外前后杠的配合也不错,缝隙处理的很好,颠簸时也没有异响。

细节方面,喷漆的地方是涂膜不太好的地方,比如中国公开赛和尼桑的标志,车尾的镀铬饰条。基本上,除了前后大灯,所有的车都是造的。发黑处理,没有任何多余的颜色。

体验黑武士版途达

改装涉水软管,涉水深度从原厂的800mm增加到1300mm。国内最近雨量比较大,涉水软管可能真的有用。

体验黑武士版途达

外观上最重要的就是灯光的改装,尤其是在黑暗的越野路况下,灯光绝对不能太多。

体验黑武士版途达

所有改装光源均来自MR。行李架上安装了一个39.5英寸30厘米的LED灯带,前保险杠上还配备了两个独立的射灯,下方还有一个小LED灯带。雾灯组也换成了MR四光束光源。这个图达在灯光方面基本稳定。如果有更多的需求,加点侧光会更完美。

体验黑武士版途达

体验黑武士版途达

体验黑武士版途达

轮胎选择了更常见的奔驰KO2,尺寸为265/70 R17。这款轮胎比之前拍摄的改装图达使用的MT轮胎安静很多。而且这个型号的直径和原来的255/60 R18比较接近,对功率和速度表的差异影响不大。

体验黑武士版途达

从定位上来看,BP KO2和Cooper AT3属于同一个定位级别,但是KO2的花纹其实更接近MT轮胎,美观度也比AT3好。肩部花纹也很厚实。对于城市SUV来说,一块比较大的石头在KO2眼里并不是障碍。

体验黑武士版途达

与MT轮胎相比,在处理泥泞地面时,KO2的花纹间隙仍然明显更小,即使不是很厚的泥泞地面,轮胎间隙也很容易填补。上山的时候遇到下雨,路上泥泞不堪。如果不打开途达的后锁,单单轮胎还是比较滑的。因此,选择适合越野用途的轮胎很重要。

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