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轮胎噪声的分类及处理方法!!(建议收藏)

轮胎噪声的分类及处理方法!!(建议收藏)

时间:2021-11-29 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:轮胎噪声是由行驶车辆的轮胎与路面相互作用、轮胎与空气相互作用以及轮胎的变形而产生的噪声,它是汽车噪声的两个主要来源之一。虽然说所有车跑起来轮胎噪声都大,但是我既想要GS这种爽快的驾驶感受,又不想有太大的胎噪,怎么办?按照说明书的要求,将冷车时的胎压调整到标准胎压220kpa;过高的胎压会使轮胎变硬,相应轮胎噪声会变大。

1、轮胎噪声的概念

轮胎噪声是行驶车辆的轮胎与路面相互作用、轮胎与空气相互作用、轮胎变形产生的噪声。它是汽车噪声的两个主要来源之一。

在干燥路面上,当车速高于45~55km/h时,轮胎噪声成为车辆的主要噪声;在湿滑路面上,即使车速较慢,轮胎噪声也会超过其他噪声,成为主要噪声源。

车速越快,负载越大,轮胎噪声的能级越高k2汽车轮胎冲的是空气,车辆噪声的比重就越大。

2、轮胎噪音的产生机制

轮胎噪声是轮胎与路面接触时产生的声音。轮胎噪声的原因和机制是复杂的。尽管产生噪声激发源的因素很多,但所有轮胎/道路噪声都来自轮胎与道路的接触。轮胎的变形及其与空气的相互作用。噪声机理分类如图所示。

轮胎噪声是怎么回事 你 知 道 吗 !

空气噪音

轮胎转动时,轮胎周围空气相互流动和扰动而产生的噪声称为空气噪声。主要有以下几个部分:

① 气泵噪音

车辆行驶时k2汽车轮胎冲的是空气,轮胎胎面花纹沟与地面结合形成多个半封闭的空腔。当轮胎与路面接触时,空腔内的空气被压缩并流向花纹沟的侧开口,形成喷射气流;当轮胎离开路面时,被压缩的胎面花纹沟恢复原状,导致空腔容积迅速恢复,结果空腔内气压过小,外部空气被吸入凹槽空腔. 排气和吸气过程是轮胎的泵送作用。

轮胎花纹的空气泵送效应产生的噪声称为轮胎的泵送噪声。它是轮胎噪声的重要声源之一。路面的不平整也会由于泵送效应而产生泵送噪声。

②空气共振噪声

车辆在行驶时,轮胎受到外界的激励而产生振动,使花纹沟内流动的气体以一定的频率共振。由此产生的噪音称为空气共振噪音。该特定频率不受轮胎形状和结构的影响。影响一般固定在1~2kHz范围内。

③空气扰动噪声

当轮胎旋转时,它会带动周围的气流形成湍流。在湍流中由气压波动引起的噪声称为空气扰动噪声。这种噪音的声能不强,在轮胎噪音中所占比例很小。只有当车速超过200km/h时,才会影响轮胎噪音水平。

轮胎振动噪音

轮胎胎面和胎侧在外界激励下发生振动而产生的噪声称为振动噪声,也是轮胎噪声最主要的声源之一。

①冲击、振动和噪音

当轮胎与路面接触时,会产生冲击力,使轮胎胎面和胎侧产生一定的变形,在变形和恢复过程中产生的噪声称为轮胎冲击振动噪声。

②打滑振动噪声

当轮胎胎面与路面结合时,接触面上的橡胶块与路面之间的位移存在一定的偏移。在偏移过程中,块体在摩擦作用下振动而产生的噪声称为滑移。换档振动噪音。

③恢复振动和噪音

轮胎在转动过程中,受压部分在离开接触面后发生变形恢复,在变形恢复过程中产生的振动噪声称为恢复振动噪声。

④道路振动与噪声

车辆行驶时,轮胎受不平路面激励而产生的噪声称为道路振动噪声。

轮胎鸣响

汽车在道路上起步、急刹车或急转弯时,轮胎与地面接触面局部自激振动所产生的噪声称为吱吱声,其频率一般为0. 5~1kHz。

3、轮胎噪声的影响因素

轮胎设计因素

花纹沟的设计直接导致各种花纹轮胎的泵送噪声的声强差异。横向花纹槽容易形成封闭的空腔,产生的喷气压力也较高,而纵向花纹槽内的气流比较顺畅和压缩。有时容易排放,不会产生很大的气压差,所以产生的噪音也很小。

轮胎的结构和花纹槽的设计也会影响安​​全性、燃油经济性、磨损率、舒适性和操控性。设计过程就是要在这些性能要求中找到一个平衡点,但是根据轮胎匹配模型的特点,会有副作用。重点。

轮胎使用因素

使用因素包括车速、路况以及轮胎负载和气压。一般情况下,车速越快,轮胎噪音越大;路面的粗糙度和干湿程度会影响轮胎噪音的水平;而且轮胎的新旧程度对轮胎噪音也有一定的影响。同类型的轮胎比新轮胎磨损得更好。噪音增加2~4dB;胎压的大小影响胎侧的刚度,胎压越大,噪音越大。

4、如何降低轮胎噪音

轮胎的设计和选择不会只考虑舒适性,一味降低轮胎噪音;还会考虑轮胎的滚动阻力、磨损率、抗冲击性、操控性能等性能;有时需要在各种表演中做出选择。例如,采用的225宽轮胎符合其运动型跨界SUV的定位,重点提高横向刚度以提高操控性能,降低滚动阻力和磨损率以提高燃油经济性并增加轮胎里程。相应地,牺牲了少量的舒适性,轮胎噪音比同规格的静音轮胎略高1至2分贝。

事实上,所有汽车只要在行驶中都会有轮胎噪音;当车速高于45~50km/h时,轮胎噪声基本占车辆噪声的主体。

虽然所有的车跑起来胎噪都很大,但我想要GS的爽快驾驶体验,但我不想要太大的胎噪。我该怎么办?

注意以下几点,可以降低轮胎噪音,减少轮胎噪音的影响

根据实际路况调整车速。路况不好时,尽量减速。这可以降低轮胎损坏的风险,也可以降低轮胎噪音的影响。在规划行程时,可以刻意避开路况较差的路段。

根据说明书要求,在车冷时调整胎压至标准胎压220kpa;过高的胎压会使轮胎变硬,相应的轮胎噪音也会增加。

开车时,打开收音机或播放手机和USB中的音乐可以减少轮胎噪音的影响;开着开好车,听着好听的歌还是挺舒服的。

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