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华为、福耀玻璃,中国制造的“四字魔咒”

华为、福耀玻璃,中国制造的“四字魔咒”

时间:2021-11-06 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:相比之下,因为没有抓紧国内市场,国产轮胎成了被外资倾轧的对象。问题是,国产轮胎性能并不比国际大牌差,为什么卖不出高价?当轮胎生产出来后,包括山东轮胎企业在内的国产轮胎,大多以低价为“杀手锏”,不仅拿下国内市场,还大量出口。

正文|吴苏的中国商业战略

在中国企业中,华为和福耀玻璃已成为中国制造的典型代表。除了自身的努力国产汽车轮胎质量排名,一个不可忽视的原因是庞大的国内市场的助力。

要知道,福耀玻璃在国内汽车玻璃市场占有率超过65%,是中国最大的汽车玻璃制造商。换言之,中国市场就像福耀的“压舱石”,为其海战打下了坚实的基础。

华为也是如此。2020年海外市场下滑严重,但国内市场实现销售收入5849.10亿元,同比增长15.4%,收入占比 65.6%。得益于此,华为的行动更加安全。

相比之下,由于没有抢占国内市场,国产轮胎成为外资的目标。

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说到国产轮胎,很多人还是有“低端”、“劣质”的印象,但其实经过这些年的发展,国产轮胎实力有了提升,这已经不能用品牌来形容了新的一个。一点都不夸张。

2016年,央视财经频道《消费者倡议》节目曾播出过“中国制造——你不知道的轮胎”主题节目。节目中直接测试了多个国家的品牌轮胎。从而展示了国产轮胎的优异性能。

比如经过8次冲击测试,最贵的法国品牌轮胎骨架直接断裂,美国知名品牌轮胎在第7次冲击后漏气,但中国品牌轮胎问题不大。

在液压爆破过程中,价格最低的中国品牌耐压值为2563kpa,安全系数为标准的10.3倍,优秀;价格是中国品牌两倍的法国轮胎,安全系数仅为0.。@5.2次,不到中国轮胎的一半。

至于刹车测试,价格最低的中国品牌刹车距离为27.5米,比法国品牌少了2米。这是一个足以引起业界关注的“纪录”。

不过,你可能也发现,国产轮胎的实力再怎么凸显,也抹不掉“四字魔咒”:价格最低。问题是国产轮胎的性能并不比国际品牌差。为什么不能卖高价?

有很多原因。比如国际品牌的品牌影响力更大,更擅长也更愿意在营销上花钱。然而,除了这些原因,还有一个与国内轮胎行业本身息息相关的因素——他们选择以低价争夺海外市场。强行将庞大的国内市场“割让”给外资。

在中国轮胎行业发展之初,低价确实起到了关键作用。

最明显的例子是山东。得益于轮胎产业发展所需要素的集合,尤其是资质比大庆油田更老的东营油田,以及发达的工程机械和卡车轮胎市场,使山东成为全国自 1990 年代以来。乃至世界影响深远的轮胎生产基地。

在生产轮胎时,国内轮胎,包括山东轮胎企业,大多以低价作为“杀手锏”,不仅赢得国内市场,还大量出口。然而,当大量国外品牌进入时,低价产品被打倒,国内市场转而被对方霸占。

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外商投资有多疯狂?以美丽的乡村轮胎品牌固特异为例。进入中国市场后,短短6个月就建立了300家零售加盟店,“创下了平均每天开两家新店的惊人记录”,法国轮胎巨头米其林也表示每年约有100家新经销商增加了攻击速度。

不要以为外资只会吞噬高端市场。相反,“野兽”几乎不挑食。中国工程机械网一位专家透露:“2007年,国外巨头释放产能后,对国内轮胎市场冲击很大,他们的发展路径是从高端切入低端。”

这样做的结果是,外资一度占领了国内轮胎市场的80%左右。

大量国产轮胎了解后,开始扩大话语权,加大营销力度,增强追求高端的实力,试图加速国产品牌对国外轮胎市场份额的替代,但收效甚微。

公开数据显示,国内乘用车轮胎三分之二的市场份额仍被国外品牌占据,我国高端轮胎主要依赖进口,进口轮胎价格是国产轮胎平均出口价格的两倍以上.

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你可能退一步想,既然国产轮胎可以出口,光靠出口赚钱不是坏事吗?

市场平静时国产汽车轮胎质量排名,主力出口似乎没有大问题,但随着市场“震荡”的加剧,“生命线”与出口紧紧相连,等于把自己的大半生握在别人手里.

现实已经给出了答案。2010年以来,市场供过于求,出口平均价格一路下滑,利润越来越低,购买设备和经营企业的累计贷款越来越重。于是,工厂或经销商倒闭的情况屡见不鲜,一些借钱继续生活的人“甚至跳楼跳楼”。

仅去年一年,国内就有50多家轮胎企业破产。资金链断裂和产能落后被认为是他们被淘汰出局的主要问题。

一方面,国内轮胎市场被国外品牌牢牢控制,另一方面,在国际市场上赚的钱越来越少,甚至入不敷出,国产轮胎的发展环境越来越严峻。

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回过头来看,如果国内轮胎企业能像华为、福耀玻璃一样,尝试打入中国市场,把国内市场作为企业发展的“超级加油站”,今天的困境也不能完全避免,至少可以更多保存。力量来挑战。

可以说,这是国内轮胎行业给中国制造带来的“惨痛”教训!

参考资料:

1.“中国轮胎80%的市场份额将被外资入侵”,有线网

2. 《中国轮胎40年发展史》,陆克文工作室

3.《2021年中国轮胎行业进出口状况及进出口结构分析,高端轮胎依赖进口》,前瞻产业研究院

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