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轮胎的花样繁多一定要搞清楚那种是适合自己的,你知道吗?

轮胎的花样繁多一定要搞清楚那种是适合自己的,你知道吗?

时间:2021-10-11 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:缺点是轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小,抓地力较小,运动性能较弱。非对称花纹:以胎面中心沟槽为准,左右两边的花纹不一致的轮胎花纹,优点是花纹块比对称花纹的大,胎面与地面的接触面大,抓地力也随之较大,因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。而轮胎的更换,也一定要两侧一起换,比如左后轮坏了,那就左右后轮换一对,且是同款同花纹的,这样才能保证车辆的抓地力均衡。

【资讯-牛车网】在日常用车中,很多人并不在意轮胎。他们只是认为轮胎可以正常行驶。没有必要考虑它。事实上,轮胎在整个车辆中也起着非常重要的作用。它实际上就像汽车穿的跑鞋。加速、操控、舒适都离不开轮胎。但是,轮胎的花纹有很多。在选择轮胎之前,您必须弄清楚哪种轮胎适合您。让我们从轮胎花纹开始。

首先,轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。斜交轮胎是一种结构老式的轮胎。多用于摩托车和农用车,这显然不是我们要讨论的话题。现在普通家用车使用子午线轮胎,胎侧会有R标志。之所以称为子午线轮胎,是因为每一层的帘子线几乎平行于外胎的截面,就像地球子午线的排列一样。子午线轮胎具有附着力好、使用寿命长、承载能力大、散热性能好等优点。

子午线轮胎没有内胎结构,其学名是无内胎轮胎(TUBELESS),俗称“真空胎”。轮胎内壁增设约2-3mm厚的橡胶密封层,密封层下方粘贴有未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。轮胎的内壁和胎圈的内层是用来保证轮胎与轮辋之间良好的气密性汽车轮胎花纹知识图解,外胎还起到内胎的作用。轮胎充气后,脚趾开口与轮辋紧密结合,有效避免漏气。

轮胎花纹不是为了好看,它对汽车的加速、制动和静音起着至关重要的作用。轮胎设计专家曾告诉我们,轮胎花纹的首要任务是排水性能。但是没有一种模式是完美的,所以我们必须选择适合我们的模式。目前汽车轮胎花纹主要有以下7种,各有优缺点。

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单导花纹:凹槽全部相连,为独立的花纹块结构。优点是花纹方向性明显,胎块较大,横切花纹较少。因此,它天生具有阻力小、速度等级高、操控性能好的特点,适合高速行驶。然而,它是嘈杂的,只适用于运动轮胎。因为安装方向必须与行驶方向一致,不能倒转,所以不能作为备胎使用。主要用于跑车和运动型SUV。

条形花纹:凹槽方向与圆周方向一致。优点是滚动阻力小,不易打滑,可以提供良好的操纵稳定性和高速性能,同时兼顾乘坐舒适性和低噪音。缺点是制动性能和湿地稳定性差,长时间高负荷行驶容易开裂。主要在良好的道路上用作卡车和公共汽车的前轮。

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对称花纹:以胎面中心花纹沟为准。左右两侧的轮胎花纹相同或相似,或者另一侧旋转180度后花纹可以完全重叠。优点是静音性和舒适性好,因为它降低了轮胎的滚动阻力汽车轮胎花纹知识图解,所以省油也是它的优点,所以经济型耐磨轮胎就采用这种设计。缺点是汽车使用的对称花纹轮胎设计得更小,抓地力更小,运动性能较弱。主要用于一般经济型家用车和城市SUV。

不对称花纹:左右两侧花纹不一致的轮胎花纹以胎面中央的花纹沟为基准。优点是花纹块比对称花纹大,胎面与地面的接触面更大,抓地力也更大。不对称花纹的轮胎具有出色的运动性能。缺点是由于块尺寸较大,噪音也较大。主要用于比较运动的轿车或SUV。

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块纹:凹槽相互连接,呈现独立的块状结构。制动和操控性能非常好,排水性也很好,在雪地和湿滑路面上的操控稳定性很好。但独立的块状结构耐磨性较差。主要用于全天候和雪地轮胎。

爪纹:凹槽方向与圆周方向垂直,具有良好的制动和操控性能,牵引性能好。但高速行驶时噪音大,滚动阻力大,不适合高速行驶。因此,它一般用于在恶劣道路上行驶的自卸车和工业车辆。

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复合花纹:条、爪花纹的综合特征。优点:轮胎表面中央的条状花纹提供良好的操控性能并防止侧滑。胎肩上的爪形花纹提供了良好的牵引力和制动性能。主要安装在卡车和公共汽车上。

在轮胎的实际选择中,性能车更适合单导花纹的轮胎,以充分发挥车辆的高性能。单导轮胎也不适合我们日常的普通滑板车。相比之下,我们必须考虑成本效益和实用性。更换轮胎也必须两边更换。比如左后轮坏了,就用一对同型号同花样更换左右后轮,以保证车辆的平衡抓地力。钱不用担心,换一个轮胎就行,另一边的轮胎会因为磨损程度与新轮胎不同,会造成潜在的驾驶隐患,比如车辆过弯时打滑。今天就在这里跟大家聊一聊。

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