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【汽车百科】之前轮圈的分类与选购的区别

【汽车百科】之前轮圈的分类与选购的区别

时间:2021-10-09 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:轮毂、轮辋、轮辐共同组成的“轮毂单元”才是真正意义上的轮圈,不过大多数人习惯直接称之为轮毂。轮圈尺寸很好理解,就是轮圈的直径,从轮胎的规格参数里可以看到。R代表子午线轮胎,R后面的数字才是现在所说的轮圈尺寸,同时也是轮胎的尺寸。大多数主流轿车都采用的是五个螺栓的五轮辐设计,当然也有七轮辐、10轮辐是设计。

今天我要和大家聊聊轮辋,但在聊之前,我必须先纠正一个常识性错误。很多人都叫轮毂(gǔ),其实这是错误的。由轮毂、轮辋和辐条组成的“轮毂单元”才是真正的轮辋,但大多数人习惯直接称其为轮毂。

● 轮辋分类

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车轮按材质可分为钢制车轮和铝合金车轮。钢轮辋目前主要用于小型汽车和微型汽车。除了一些低配版和备胎外,高档车都是铝合金钢轮辋。

钢轮辋的优点是坚固、耐用、成本低。缺点是较重,稍微增加油耗,增加下窗框质量,影响控制精度,更容易变形。

与钢轮辋相比,铝合金轮辋具有省油、美观、散热好、圆度高等特点。它们也是目前主流的轮辋材料。

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铝合金轮毂按制造工艺可分为铸造和锻造。原装家用车的铝合金轮毂多为重力铸造。优点是成本低,强度一般可以完全满足需求,缺点是重量稍重。

锻造铝合金轮毂多见于ABB级豪华品牌的高端车型,或法拉利等超级跑车。优点是硬度高、重量轻,可大大减轻簧下重量汽车轮毂尺寸,提高性能。缺点是成本高、材料利用率低、成品率低。与铸造相比,它会更脆,在剧烈撞击时整个轮辋都会断裂。

● 轮辋参数

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一、轮辋尺寸

轮辋的尺寸很好理解,也就是轮辋的直径,从轮胎的规格可以看出。如果你在轮胎上看到一组数字和字母:185 60R15,185代表轮胎的宽度,60代表轮胎的纵横比。纵横比是胎侧的厚度与轮胎的宽度的比值,乘以100。以185 60为例,我们可以简单计算出胎侧的厚度为185*0.6= 111 毫米。R代表子午线轮胎。R后面的数字就是现在所说的轮辋尺寸汽车轮毂尺寸,也是轮胎的尺寸。不能安装不同尺寸的轮胎,不能大一英寸或小一英寸。

一般在汽车上,大的轮毂和高的轮胎扁平率可以有很好的张力视觉效果,车辆操控的稳定性也会增加,但油耗也会随之增加。此类额外问题。

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二、轮辋宽度

轮辋左右两侧的法兰之间的距离就是轮辋的宽度,一般用数字+J表示。轮辋的宽度直接影响轮胎的选择。对于相同尺寸的轮胎,J值不同,所选轮胎的纵横比和宽度也不同。

轮胎宽度 可安装的最佳轮胎宽度、最小轮胎宽度和最大轮胎宽度。但这只是一个参考,因为实践给出了真正的知识。其实7J上195宽胎的朋友比较多,也没什么问题。

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● 辐条

辐条一般与轮辋上的螺栓数量有关。微型车和小型车基本4个螺栓就够了,中型车一般用5个螺栓,一些较大的豪华车或SUV车型会用6个螺栓,因为要考虑承重。、越野等因素。

大多数主流汽车采用五螺栓五辐设计。当然,也有七辐和十辐设计。辐条越多,轮辋越轻,汽车性能越好,加速和制动性能越高,越省油。另一方面,多辐条的散热性能更好,颜值更高。

了解有关车轮的基本知识就足够了。如果你想了解更多关于车轮改装的内容,我们稍后再说。

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