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本文:镁合金,轮毂,低压铸造,模拟(组图)

本文:镁合金,轮毂,低压铸造,模拟(组图)

时间:2021-10-08 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:基于PAMCAST的镁合金轮毂低压铸造模拟关键词:镁合金,轮毂,低压铸造,模拟低压铸造是近无余量铸造工艺,其特点是铸件充型平稳,并在压力下补缩、凝固,生成的铸件尺寸精度高,内部质量优良,以及生产率较高等优点,成为镁合金铸件生产的重要工艺。

基于PAMCAST的镁合金轮毂低压铸造仿真

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摘要:本文采用ESI的PAM-CASTTM软件对镁合金轮毂低压铸造过程进行模拟,分析充填过程中的温度场和流场,以及凝固过程中温度和液体分数的分布,并进行预测。对各种可能的缺陷进行了解释,解释了这些缺陷的产生机理汽车轮毂铸造工艺,同时给出了有效的解决方案,为改进铸造工艺和模具设计提供了可靠的科学指导。关键词:镁合金,轮毂,低压铸造,仿真

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前言

镁是工业上最轻的常用金属材料,质量密度约为铝的2/3,铁的1/4。镁及镁合金还具有比强度高、刚性好、阻尼系数好、抗电磁干扰和屏蔽性能好、回收率高等优点。它们在汽车、航空、航天、电子等行业具有巨大的应用潜力。因此,镁及镁合金被认为是21世纪最具发展和应用潜力的“绿色材料”。根据西方汽车工业的展望,未来​​20年,每辆汽车平均使用镁合金量将达到100-120kg,比现在的2kg多50多倍。届时,仅用于汽车的镁合金将超过500万吨,是目前全球镁年需求量(48万吨)的10倍。

汽车零部件未来发展的目标是采用近净成形法生产精密、高质量的铸件。低压铸造是一种近乎自由的铸造工艺。其特点是铸件充型顺畅,加压送料凝固,铸件尺寸精度高,内在质量优良,生产效率高。已成为镁合金铸件生产的重要组成部分。工艺。在实际生产中,经常会出现缩孔、缩孔、裂纹等诸多缺陷。这些缺陷对产品的使用构成极大的危险汽车轮毂铸造工艺,因此必须找到有效的方法来消除或减少它们。这些缺陷与铸件的充型和凝固过程有很大关系。

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商业铸造模拟软件PAM-CASTTM采用有限差分法对各种材料的充填凝固和铸造过程进行3D模拟,并利用修正系数对流体通过的表面与坐标轴不完全一致的地方进行补偿,哪个更真实 模拟模型中的流体流动。本文利用该软件模拟镁合金轮毂的低压铸造过程,分析了充填凝固过程的温度场、流场和含液量。

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