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轮胎鼓包是否和橡胶质量有关?轮胎是什么原因?

轮胎鼓包是否和橡胶质量有关?轮胎是什么原因?

时间:2021-08-03 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:胎侧:胎侧容纳并保护胎体帘布层,而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。帘布在轮胎中被用作骨架材料,是轮胎的主要受力部件。为了根治这一薄弱环节,子午胎帘布层的材料均采用钢丝,又在胎冠胶与帘布层之间增加了由若干层帘线组成的“带束层”(帘布层与带束层全为钢丝的为全钢胎,带束层为纤维材料帘布的为半钢胎),从而保证轮胎能够承受各种力。产生轮胎鼓包现象的最终机理——胎侧帘线断裂导致

锦湖轮胎的召回并未平息。同样是韩国制造商的韩泰轮胎被众多车主推到了前列。断裂?汽车轮胎的质量再次引起广泛关注。作为近期消费者投诉较为频繁的案例,轮胎鼓包应该算是轮胎损坏中最常见的现象了。对此,有网友提出疑问:轮胎鼓包与橡胶质量有关系吗?今天,我们就来看看轮胎鼓包的原因是什么?我们应该如何预防?

轮胎的基本结构

轮胎是汽车的重要部件。看似简单的轮胎其实很复杂。轮胎有很多种。目前,常见的充气轮胎包括斜交轮胎和子午线轮胎。它们是根据胎体帘线的不同形式命名的。我们以汽车常用的子午线轮胎为例汽车轮胎帘布层材料,了解其结构:

1.轮胎胎面:厚橡胶层提供与地面的接触界面,以及排水和耐磨性。

2.蒂冠带束层:双层或三层加强带具有垂直弹性和极高的横向刚性,提供转向力。

3.rim:胎侧包含并保护胎体帘布层,胎体帘布层的作用是将轮胎胎面固定在轮辋上。

4.铁圈:里面的钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上,从而可以连接在一起。

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5.气密层:保证轮胎具有良好的气密性,保持正确的胎压。

充气轮胎主要由橡胶成分和帘布层组成。不管轮胎的外观如何,轮胎都是橡胶,但轮胎胎体中的橡胶只是起到了结合胎体、密封、磨损、穿刺和部分缓冲的作用,真正的“动力”是帘子隐藏在橡胶中。帘子布在轮胎中用作骨架材料,是轮胎的主要受力部件。换句话说,轮胎充气压力和车辆载荷、防止充气后内胎膨胀、保护内胎免受机械损伤、传递牵引力和制动力等汽车轮胎帘布层材料,几乎都由帘线承担。对此,已经走在前列的橡胶产量并不大。

线层是关键。解释轮胎鼓包的原因

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与斜交轮胎帘布层帘线的交叉装配不同,子午线轮胎帘线的形状类似于子午线。由于靠经线产生强力,纬线只起连接相邻经线的作用。它将断开连接。如果仅依靠帘线的经、纬和橡胶产生的强大的力,子午线轮胎在充气或驱动或制动时很容易与经线断开。为了治愈这个薄弱环节,子午线轮胎帘布层的材料是钢丝,在胎冠胶和帘布层之间加了一条由几层帘线组成的“带”(帘布层和带束层都是钢丝为全钢轮胎,带束层为纤维材料帘线,为半钢轮胎,以保证轮胎能够承受各种力。

胎侧帘线断裂导致轮胎鼓包现象的最终机理

出现鼓包现象的原因有很多。一般来说,轮胎鼓包现象多是由于使用过程中意外的强烈冲击,使轮胎在冲击物体与轮辋法兰之间产生严重的冲击。挤压变形。对于子午线轮胎,胎侧是最薄弱的地方。如果没有安全带的保护,一旦发生严重变形,胎侧帘线就会断裂。这时,轮胎内的空气就会从破口处逸出。顶起来形成一个凸起。不正确的气压、恶劣的路况、意外撞击和疏忽的驾驶方式是造成轮胎鼓包的主要因素。此外,停车时频繁的堵车和轮胎与障碍物的摩擦,也可能造成胎侧损坏和“鼓包”。

如果轮胎大量鼓包,主要是质量问题。在轮胎制造过程中,帘线不够干燥无法粘合,或者胶水本身的水分过高。根据相关行业规定,普通轮胎的正常试用期为自出厂之日起3-5年。如果在这段时间内鼓包不是由碰撞等特殊原因引起的,那么轮胎的质量可能有问题。

轮胎鼓包会影响驾驶吗?

那么,轮胎包会影响驾驶吗?有什么危险吗?在这里,我要特别提醒大家的是,轮胎侧面的“鼓包”不仅影响行车,而且还有爆胎的风险,是车辆行驶事故的一大隐患。因此,如果出现“鼓包”的情况,千万不要使用“鼓包”的轮胎。请务必立即到正规轮胎店进行专业检查和更换。

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如何防止轮胎鼓包及定期检查轮胎

气压过高或过低都会对轮胎产生负面影响。如果气压过高,轮胎会变硬,胎面与地面的接触面积会减少,从而影响操控性和乘坐舒适性。轮胎容易磨损;如果气压过低,轮胎会变软,车辆的油耗会增加。车轮和轮辋之间的剪应力比较大而断裂。那么如何避免鼓包,延长轮胎的使用寿命呢?以下是一些给您的提示:

第一:安装轮胎时,请到专业的轮胎店,使用专业的轮胎安装设备和专业的安装程序进行操作。

第二:尽量避免长时间在恶劣路况下行驶。如果不可避免,请注意越慢越好。

第三:养成良好的轮胎保养习惯,经常检查胎压,确保使用胎压正常的轮胎驱动车辆。

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