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加装尾板合法化的车辆行驶证由此而来,如何获取呢?(图)

加装尾板合法化的车辆行驶证由此而来,如何获取呢?(图)

时间:2021-12-08 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:加装尾板合法化的车辆,行驶证长啥样?在货运限重重压之下尾板安装监督管理粗暴简单、对于加装尾板超载超限扣车停工,私自加装视为非法改装,没有备案年检一律难通过,司机朋友们不得已都玩起了私下配置,年检拆除的把戏,游走在违规改装、违法上路的边缘地带。加装尾板合法化的车辆行驶证由此而来。安装尾板的司机朋友持《尾板安装合格证明》到机动车检测机构检验并在交管部门做行驶证变更登记。合法登记的尾板货车有什么好处呢?

带有合法尾门的车辆的驾驶执照是什么样的?

不卖,先看看...

为什么会这样,我慢慢说:

俗话说:工欲善其事,必先利其器。物流行业也不例外。一个尾门可以代替两个装卸工人。

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尾板是提高物流装卸效率的常用配置。已经是国外货运行业的标准配置,知名度相当高。国内有关尾板配置的制度和规定一直滞后。

在重载的货运限制下,尾板安装的监督管理粗暴而简单。安装尾板超载超限,停车,擅自安装视为违法改装。不备案很难通过年检。司机朋友一定要玩。私配置、年检拆迁的花招,徘徊在违法改装、违法使用的道路边缘。这不仅隐藏了很多安全隐患,也严重制约了国内尾板配置的标准化和普及。

但是,随着物流市场的发展需要和国家降本增效的政策规划,近年来有关货车选装尾板的相关规定陆续出台。《要求》于2019年5月发布,将于2020年正式实施。在尾板普及势在必行的市场需求环境下,将保证附加尾板的合规性和标准化。

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2020年1月9日,四部委发布关于贯彻落实《车辆升降尾板安装使用技术要求》的通知。生产质量、安装质量、尾板货车检验登记、尾板在板使用、宣传引导、监督协调机制等5大方面有较为详细全面的规定。

这是通过增加尾门获得合法车辆驾驶许可证的结果。

如何获得?

政策方面中国汽车改装合法化,首先从车型规格和尾板生产源头上遏制违规改装。明确规定,2020年2月10日之后,只有通过《公告》批准并通过CCC认证的可选装尾板的车型才能配备尾门。

同时,对尾板的尺寸和尾板的生产质量都有明确的规范。产品必须符合《车用升降尾板》(QC/T 699))的要求,收起状态下水平长度不超过300mm。

具有尾板安装资质的安装单位必须在尾板安装完成后进行尾板相关检查,并颁发《尾板安装资质证书》一式三份。安装单位应当备案一份,所有人或者用户留存一份。机动车安全技术检测机构复印件备案,相关公司检测过程图像保存期限不少于6个月,便于后期安装责任追究。安装尾门的驾驶人持《尾门安装资格证书》到机动车检验机构进行检验,并到交通管理部门办理驾驶证变更登记。

尾门安装后,货车检验登记管理将更加严格,安装监督过程将更加规范和细致。尾门安装后,需要实现车辆与证件的一体化。在行车证和登记证上加注“更换尾门”和尾门质量的单独批注中国汽车改装合法化,更方便日后的道路管理。

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在最终执法环节,地区交通运输部门与公安、交通管理部门联合超限执法,扣除尾板质量后,车辆、货物总质量不超过超限超限认定标准,禁止惩罚超载。这对于因尾门配置和通行费增加而被超载罚款的司机来说,绝对是个好消息。

年检备案时对尾板安装资质证书的核对成为必然。合规尾板年检期间,不再需要拆下尾板进行检查。这样也可以节省大量的拆装成本。

如果选择非法改装安装尾板,就会有很多风险。不仅安装公司没有相关资质,尾板的型号也无法研究,安全过程存在隐患,一旦出现安全问题,维权难度更大,无法保障。车主利益造成的损失更是不可估量。

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