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这哪里是什么野马,竟已变身为大脚巨怪怪兽!

这哪里是什么野马,竟已变身为大脚巨怪怪兽!

时间:2021-11-08 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:牧马人是当今SUV大潮中屹立不倒的少数几款传统越野车的代表,除此之外,奔驰G级车愈发的贵族化了,路虎卫士的知名度不够,而只有吉普牧马人的形象是那么深入人心。我们这次拿来进行越野路况测试的是两门版牧马人撒哈拉,和四门版比较,它的轴距只有2424mm,短了半米不止;和牧马人的高配版RUBICON相比,撒哈拉版本没有那3组差速锁,越野能力自然略有缩水。

曾经在我们的脑海中闪过这样一幅画面:一个是活力四射的西部牛仔,两门版的牧马人撒哈拉,一​​个是狂暴的悍马H2。虽狂野难驯,但始终是英雄人物。但我们万万没想到,当我们睁开眼睛看到这次邀请的对手时海马汽车改装,我们傻眼了——这是什么野马,这分明是个怪物!

悍马H2的大尺寸我已经做好了心理准备,但是当这辆改装版的H2直立在我面前时,我还是被它霸道的气势震撼了。这个太大了!

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悬挂改装后,搭配40×15.50R20LT规格TOYO越野轮胎,离地间隙提升至50cm以上。本来就是个超大的身形,现在却变成了一只巨大的大脚怪!我们站在这辆车前,抬头看着它咄咄逼人的气势,觉得自己变得非常渺小无助,所以我们应该躲在牧马人里!虽然在怪物面前,长度不超过4223mm,宽度和高度分别为1873mm和1825mm。看起来很紧凑,但毕竟也是钢铁侠的硬汉形象。

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牧马人是少数在SUV大潮中幸存下来的传统越野车的代表。另外,奔驰G级越来越贵族化,路虎卫士知名度不高,只有Jeep牧马人的形象这么深。人心。JEEP延续了二战时期美国著名军用越野车的外观风格和品牌血统,是越野传统当之无愧的捍卫者。

牧马人保留的硬边棱角、外露门铰链、活动车顶、手动机械转移、整体桥梁等经典元素与当下的设计和技术趋势格格不入,甚至在炫耀它的韧性。塑料仪表板,卡车般的操控特性和乘坐舒适性。所谓的传统,确实需要一些文化才能理解。

这次我们在越野条件下测试了两门版牧马人撒哈拉。与四门版相比,其轴距仅为2424mm,短了半米多。与牧马人的高端版RUBICON相比,撒哈拉版没有那个3组差速锁,越野能力自然略有降低。但面对我们为之准备的测试条件,像牧马人这样的硬汉会跃跃欲试。

这是干涸的河床。自然侵蚀和人为故意建设已将其变成了一个有点味道的越野测试场地。当然海马汽车改装,也可以理解为具有挑战性的越野公园。别说是轿车,就连那些粉状空气的SUV也只能在这里品尝。想想汉兰达攀登,但不要觉得不舒服!

我对牧马人的信心来自其坚固的底盘和纯机械四轮驱动传输。被称为Command-Trac Ⅱ系统的四轮驱动设置了分时四轮驱动和高低速档。“加力器”还可以锁定前后轴的动力输出,以确保能够摆脱越野条件。

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