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十万以下的家用车来说,油改气有没有必要和坏处吗?

十万以下的家用车来说,油改气有没有必要和坏处吗?

时间:2021-10-22 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:说到油改气,也许在很多人的潜意识里,只有出租车为了节省燃油成本,才会对车进行油改气。一般来说,油改气是指在传统燃油车的基础上加装一套天然气燃油系统。总的来说,一般油改气常见的是汽油改天然气,而柴油改天然气相对较少。首先,油改气最主要的出发点是经济省钱。不过说到这里,笔者还是建议十万以下车型且经常用车的朋友可以对爱车进行油改气,毕竟一年下来能节省大约近万元的开支。

说到油改气,或许在很多人的潜意识里,只有出租车才会把自己的车从油改气,以节省燃油成本。如果其他人有这样的想法,那么你就真的出局了。一般来说,油改气是指在传统燃料汽车的基础上增加天然气燃料系统。改造后,原供油系统不变,可改用汽油或柴油,也可改用天然气。

这里需要提到的是,可以同时使用两种燃料的双燃料汽车统称为双燃料汽车。例如,改用天然气作为主要燃料供应后,保留了原来的柴油机燃油系统,但在发动机启动前注入了少量柴油。天然气进入气缸后燃烧,为发动机提供主要动力。这种可以同时使用两种燃料在气缸内燃烧做功的双燃料汽车。相反,不能同时使用的两种燃料是双燃料汽车。

顺便说一下,无论是双燃料车还是双燃料车,都是汽油和天然气、柴油和天然气的燃料成​​分。千万不要在同一辆车上使用汽油和柴油,切记!

在目前的油改气车型中,主要集中在出租车、网约车和少数10万辆左右以下的家用车。对于10万元以下的家用车,是否有必要由汽油改气,利弊如何权衡?今天小编就和大家说说它的优缺点。看看能不能帮到广大车主朋友。

一般说来,油改天然气时,一般是汽油改天然气,柴油改天然气比较少见。所以,下面主要讲一下汽油改天然气的得失。

首先,油改气最重要的出发点是经济上省钱。改用天然气作为燃料的车主将在一年内节省大量资金。与汽油和柴油相比,天然气的单价比前两者便宜近一半。这笔巨额的真金白银,直接影响了车主换车油改气的决心。

其次,天然气是一种气态燃料,与空气混合更均匀。在气缸内燃烧时不易产生积碳,具有良好的抗爆性。此外,不易污染机油和稀释润滑油。汽缸往复运动所做功的磨损,无疑对延长发动机寿命有很大帮助,同时也可以降低维修费用合肥汽车改装天然气,从而降低汽车的造价。

第三,使用天然气作为动力燃料,既节能又环保合肥汽车改装天然气,对改善空气污染有很大帮助。

凡事都有两面,改油改气的弊端也不容忽视。

由于是气体,天然气的辛烷值低于汽油或柴油。因此,天然气的能量密度较低,加速响应慢,爬坡费力,尤其是高速档。头痛区域,加上较小的携带量,导致更短的里程。

但是,如果将普通柴油车以双燃料方式转换为天然气,则不会发生这种情况。但改装件的结构较为复杂,改装成本较高,阻碍了很多老司机的改装步伐。

空间方面,油改气后,原车上的燃油系统大部分都保留了下来,额外的气缸不得不放在后备箱里。虽然不影响乘坐空间,但是对储物空间的牺牲太大了。简而言之,你不能同时拥有鱼和熊掌。

由于天然气加气站的出口量远低于汽油或柴油的出口量,这在很大程度上决定了油改气车辆的数量。

最后,虽然从长远来看整体改用油改气更经济,但在现有汽车改用天然气时,还是需要增加发动机燃油系统的部件,如气瓶、减压阀、混合器等。作为早期的燃料。改装费用等方面。

因此,权衡这些利弊之后再做决定为时不晚。不过说到这点,还是建议10万以下的车,经常用车的朋友,可以把车换成汽油的。毕竟,他们一年可以节省大约10000元。尤其是开网约车的车主可以节省更多。

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