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国产吉利美日作为基础打造而成,想不到年代久远

国产吉利美日作为基础打造而成,想不到年代久远

时间:2021-09-09 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:原来这部小皮卡曾经是店家以吉利美日为基础专门打造以下场参赛的赛车。至于为何选择吉利美日,乃是由于吉利美日采用早期丰田的车体,丰田甚至大发的不少强化改装件都能直接流用,同时车体十分轻巧,加之原厂四轮独立悬挂的结构在操控性上有着先天的优势。

有一天,作者在浏览微博时发现了这部作品。一开始以为只是朋友转发的国外改装案例,没想到这么有创意的优秀作品来自当地一家改装店,于是立即联系了店负责人,安排了一个采访并拍照。

从微博上的照片来看,笔者最初以为这辆小皮卡是被斯布鲁的小公主剪裁改造而成的,看到真车的第一印象还是一样。但仔细一看,车身明显比小公主大很多,但感觉车身的线条很眼熟,却无法确定是哪款原型车。问了店家,才知道是在国产吉利美日基础上打造的。坦白说,这个答案着实让人意外。在笔者的记忆中,吉利美日是一款非常古老的入门级家用滑板车。不由想起改装圈里流行的一句话:没有丑车,只有辅导。

吉利美日汽车改装图_吉利美日之星改装图片_吉利美日改装图片

笔者在与店家的交谈中了解到,眼前的这辆绿色皮卡绝不仅仅是外观吉利美日汽车改装图,其内在实力不容小觑。

原来这辆小皮卡原来是赛车,店家以前根据吉利美国和日本打造了以下赛车。至于吉利美日为什么选择吉利美日,是因为吉利美日采用了早期的丰田车身。很多丰田甚至大发的强化改装件都可以直接使用。同时车身非常轻量化,独创的四轮独立悬挂结构在操控上有着先天的优势。不过这种国产经济型车最大的弱点是车身抗扭强度严重不足,所以店家把零件全部拆掉,对车身进行点焊,加装了赛车防滚架强身健体。

原版吉利美日车搭载弱电1.0L JL376QE发动机,替换为丰田1.6L 4A-FE双顶置凸轮轴发动机,与赛车相匹配进气和排气环境。虽然店家没有对发动机机身做大的改动,但4A-FE的90kW最大功率和140Nm高速最大扭矩只能驱动800公斤的车身功率。

吉利美日改装图片_吉利美日之星改装图片_吉利美日汽车改装图

在底盘方面,吉利美日几乎抄袭了丰田原型车的设计。前后麦弗逊式独立悬架本身控制性很好。改装后的运营商使用了来自台湾的 BC-BR 竞争性扭转悬架。并配有粗防倾杆,提高过弯机动性。同时,为了应对激烈的赛车场比赛环境给制动系统带来的强大压力吉利美日汽车改装图,前后制动系统均升级为加大制动盘的盘式制动器。制动主缸也被意大利制动制造商布雷博用于三菱。 EVO9制造的大型主泵。

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经过如此大刀阔斧的改造,店家表示这款车可以轻松在成都国际赛车场跑出1分50秒的圈速。应该知道,这个成绩甚至超越了一些专业的CTCC厂商团队。

您为什么会想到将这辆车改造成皮卡车?原来,车队正准备下赛季投入新车,而这辆吉利车也退役了。在仓库存放一段时间后,改造店决定对其进行改造。改装思路更是别出心裁。 B柱切割成型后的车身,皮卡箱采用防滑钢板。重新喷漆钣金后,这款有趣的自制皮卡诞生了。

修改列表:

动力:4A-FE 引擎

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13 排油冷却

底盘:BC BR扭齿避震

加粗防倾杆

刹车:加大前刹车盘

后轮鼓改为碟片

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制动主缸

内饰:防滚架

整车点焊

赛车座椅

OMP 方向盘

轮毂:RAYS 轮毂 15 英寸

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