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潍柴动力2020年度业绩发布会拟投资认购巴拉德19.9%股份

潍柴动力2020年度业绩发布会拟投资认购巴拉德19.9%股份

时间:2021-09-06 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:2021年3月31日,中国最大的柴油发动机生产商潍柴动力2020年度业绩发布会上,董事长谭旭光指出,未来的汽车不可能由某一种技术统揽天下,面对新旧能源的多元化变革,潍柴动力的策略是全面布局燃料电池、纯电动、混合动力等多种技术路线,齐头并进。潍柴动力董事长谭旭光介绍,公司致力于发展氢能城市、氢能社会,在氢燃料电池方面,已经做了一系列的布局,但潍柴动力不是为了急功近利,而是为了实现可持续发展。

经济观察报记者冲昂2021年3月31日,在中国最大的柴油机制造商潍柴动力2020年年度业绩发布会上,董事长谭旭光指出,汽车的未来不是由某种技术控制的。面对新旧能源多元化变化,潍柴动力的战略是全面布局燃料电池、纯电动、混合动力等技术路线,携手并进。

当前,汽车行业正处于新旧能源交替的变革时代——不仅恒大、阿里、格力、小米等资本竞相竞争,还有以氢能等新能源为燃料的不同技术路线,电力、天然气。也轮流上台。

多元化的新能源格局

新能源汽车是近年来追求的焦点。在当天的发布会上,多位投资机构代表将话题带到了新能源技术。

景林资产证券有限责任公司代表表示:潍柴动力最近刚刚宣布投资氢燃料电池空压机业务,将登陆中国,希望在新的一年中更多地了解公司的发展战略。能源业务。

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潍柴动力董事长谭旭光介绍,公司致力于氢能城市和氢能社会的发展。在氢燃料电池方面,进行了一系列布局。然而,潍柴动力不求急功近利,只求变现。可持续发展。

如果将氢燃料电池堆比作发动机的“心脏”,那么空压机就是燃料电池发动机的“肺”。瑞士法斯特集团是一家具有百年历史的企业,是一家拥有国际领先空气轴承和涡轮技术的中小型科技型企业。 2021年3月25日,潍柴动力(2338HK;000338SZ)宣布投资瑞士法斯特集团燃料电池空气压缩机业务,并在中国成立合资公司,共同布局中国燃料电池空气压缩机业务。

“我们与瑞士法斯特集团已经沟通了三年,通过掌握氢燃料电池发动机关键核心部件的技术,我们将实现空压机在中国的落地,实现显着降低制造成本,实现中国独立是可控的。”谭旭光说。

2018年8月29日上午,潍柴动力宣布与加拿大巴拉德动力系统有限公司在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力拟认购巴拉德19.9%的股份,成为巴拉德的第一大股东。同时,双方计划在山东成立合资公司,开发和制造氢燃料电池动力系统产品。

目前,潍柴氢燃料电池发动机的价格已经从2019年的15000元/kW下降到今年的5000元/kW。 “到2025年,氢燃料电池发动机的价格有可能下降到1500元/千瓦。”谭旭光认为,未来氢燃料电池不可能一统天下。它是为了满足当地的细分市场。潍柴动力现已掌握氢燃料电池核心技术。未来产业突破的关键是实现氢能管理的技术突破。

多点投资布局

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在潍柴动力2020年业绩发布会上,天风证券投资代表询问,潍柴动力如何看待天然气发动机未来的发展趋势?

早在1999年,潍柴就与加拿大天然气发动机公司Westport成立合资企业。 2017年12月21日,潍柴动力与加拿大西港燃料系统有限公司在山东济南共同签署创新合作协议。双方将共同开发天然气国六发动机,在山东实现主要零部件工程化。根据协议,双方决定共同开发高压缸内直喷天然气国六发动机,将天然气发动机的热效率从39%提高到42.5%,相当于减少 20% 的气体消耗。

谭旭光回答说,中国的天然气发动机技术具有特殊性,在美国和欧洲的使用量并不大,但现在欧美国家已经意识到天然气也是一个非常好的选择。目前,潍柴拥有23年的天然气发动机研发经验。潍柴动力天然气发动机市场份额一直稳定在60%左右,预计今年将稳定在65-70%左右。

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谭旭光认为,除冬季外,秋季、春季、夏季的天然气价格下降到每立方米3-4元之间。在中国第六阶段,重卡天然气发动机运行的优势与其他新能源相比非常明显。因此,未来天然气发动机的市场份额有望提升至20%左右,尤其是中短距离拖拉机。

目前,潍柴动力与加拿大西港燃料系统公司在天然气发动机领域进行全面战略合作的同时,也在与英国Syris在固体氧化物燃料电池技术(SOFC)领域进行投资合作。通过与多家国际知名公司的合作,潍柴动力掌握了氢燃料电池、天然气缸内直喷、固体氧化物燃料电池三大未来新能源核心技术动力解决方案。

政策力量技术升级

面对长江证券代表关于2030碳峰会对潍柴动力的影响,谭旭光坦言济南新动力汽车改装,碳峰会是中国政府对世界的承诺。作为一家公司,没有讨价还价的问题!尤其是潍柴动力作为柴油机行业的龙头企业,更应该有社会责任感和责任感。这也将倒逼内燃机行业节能减排关键核心技术的升级。

根据潍柴动力提供的数据,目前潍柴动力柴油机的销量加上重汽MAN发动机的销量,已经占到了中国重卡行业的50%。按照规划,到2025年,潍柴动力和中国重汽将形成200万台柴油机的产销能力。

目前,潍柴动力制定了“到2030年新能源业务引领全球产业发展”的目标。提前储备了电池、电机、电控产品和技术,布局“燃料电池+纯电动+混合动力”。 “各种新能源动力总成的技术路线。”

谭旭光指出,“目前,公司具有行业领先的技术优势。不仅在传统能源领域开始走向世界一流,还全面布局燃料电池、混合动力、纯电动技术路线。我们相信我们都为各种技术路线做好了准备,因此我们有能力应对各种市场的变化。”

对于潍柴动力此次增发130亿元,谭旭光解释说济南新动力汽车改装,约20亿元用于布局中长期发展所需的氢燃料电池和固体氧化物燃料电池产业。

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