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特斯拉越来越膜和车衣的选择问题,你知道吗?

特斯拉越来越膜和车衣的选择问题,你知道吗?

时间:2021-12-03 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:为什么要进行改装定制?至此,外观定制就完成了,除了三万块的车衣,轮毂+卡钳烤漆五千左右,效果非常满意,因为没有改变原车底色,因此也不需要另行备案,减少了流程上的麻烦。增加车内氛围灯这一套大改造,差不多花了一个星期,终于定制了具有少数派风格,属于自己的座驾,这还没完,作为第三空间,还有很多常用物件要选购,至今还没买完呢。

为什么我们需要修改和定制?

一是解决个性化需求,尤其是一线城市,特斯拉越来越多,车型也比较单一,所以经常在停车场拉错门,很尴尬。通过一些个性化的定制房车氛围灯改装,可以增强车辆的辨识度和专属感,远距离认出你的爱车,驾驶时心情愉悦很多。

二是优化了一些功能体验。特斯拉工厂的定制配置只有颜色和轮毂,没有更多的功能定制服务,比如隔热膜、氛围灯、电吸门等,可以弥补原厂的一些不足提升整体用车体验。

先从外观定制开始

通常的建议是下单时选择free black,然后用省下来的8000元选我喜欢的改色膜重新装修,不过我个人不喜欢太艳丽的改色,而且比较喜欢质感上的提升,所以还是选择了自己喜欢的冷光银。微博提醒用户后,只需要加磨砂球衣,效果非常好。那么这里就是彩膜和车衣的选择问题,我给大家简单介绍一下。

质优价廉的变色片

变色膜是一种具有多种颜色的膜。材料比较薄,没有特殊工艺,所以强度和耐腐蚀性比较弱。通常,它会在一到两年内损坏或变色,需要维护和更新。价格在4000到7000之间,比较适合特别愿意折腾的时尚车主。

增强保护透明球衣

如果想在原漆上有磨砂质感,只能选择透明球衣。这是一种比改性彩膜厚四倍的TPU材料。除了耐腐蚀外,它还可以抵抗轻微的划痕。一般可使用8~8次。十年左右,价格贵很多,基本在一万到四万之间。如果想要磨砂质感更好的品牌球衣,基本上只有XPEL的Matte系列,价格接近3万。考虑到帮助大家体验测试,只能硬着头皮。

这件球衣已经经过两周的测试。除了质地优良之外,确实更容易清洁,并具有一定的保护作用。您可以根据自己的预算和需求进行选择。当然,换色膜也可以产生各种磨砂效果,只是质地不同,定期保养比较麻烦。如果不是新车,不建议选择球衣。划痕已经有了,保护的意义就没有那么大了。

车轮和卡钳的颜色变化

车装确定。接下来,我们将处理轮子。官方有大黑轮的选择,不过总觉得不是很好看。另外元旦下单的时候没选。交了定金后,还想回去重新选择。官网已经挂了。一月底交车,如果要换轮毂,需要放弃目前的订单,而且官方不提供额外的改装服务,算了。

黑色 Model Y 官方 20 英寸轮毂

不过Model Y其实是搭载了旧款Model 3性能版的轮毂,轮毂盖拆下来不难,但是银色很常见。所以它被漆成黑色,并且卡钳被定制为少数红色。组装后效果非常好。轮毂虽然还是19英寸,但是改装后的肌肉多了一点。他们非常符合Y的身材。我非常喜欢它。. 你可以比较一下,看看你喜欢哪一个。

根据实测,拆下盖板对续航应该是有一定影响的,不过毕竟是满载接近500公里的超长续航,不到几十公里的续航影响不大。

低调中显锋芒

改变上述外观后,整体基调出来,个性内敛,隐藏着战斗气息,剩下的就是细节的补充。两侧后玻璃在出厂时配备了隐私色,前玻璃会通过添加隔热膜稍微变暗。根据店长的建议,我为前后标志选择了红色,与卡钳呼应,也加强了小众的红色核心。如果觉得太刺眼,也可以选择黑色。回头再试试碳纤维的logo效果。

至此,外观定制已经完成,除了30000元的车衣外,轮毂+卡钳喷漆5000左右,效果非常满意,因为原车底色没变,没必要文件分开,减少了过程中的麻烦。

如果选择换色片达到类似效果,整体预算可以控制在一万以内,两年换一次款式。

在这里你可以总结一些个人经验。做外观改造的时候尽量搭配主题色,比如纯黑+亮色,或者银灰+磨砂,用少量红黄做点缀,避免混色过度,除非有专业人士设计能力,否则很容易弄巧成拙。

一些舒适功能

Model Y的定位比较跨界,整体空间被放大了,既能兼顾家用,也能兼顾普通商用,所以增加一些舒适性改装值得投资。

四轮静音优化

首先选择了四轮隔音优化,因为要去除轮毂油漆,所以顺便做了,主要是在轮胎护板和车身之间加了隔音材料。这个空间本来就比较空旷,所以轮胎的噪音会被放大,影响车内的感觉,通过填充降低共振和传导。

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