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青岛麦卡背驮式房车户外一展身手房车

青岛麦卡背驮式房车户外一展身手房车

时间:2021-11-16 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:今天就和大家详细的聊聊比较很少见但非常实用的,以皮卡底盘为基础的背驮式房车。房箱重量普遍较轻,对车辆的操控性和越野性能影响比较小,非常适合搭配越野皮卡使用。因此,在预算固定的情况下,房车的越野性能和内部设施空间,二者必定要有舍有得。

【爱卡汽车文化频道原创】

随着疫情的好转和各地隔离措施的放宽,终于迎来了户外旅行的机会。 疫情期间买了这辆五十铃D-MAX背负式房车,终于有了有机会去户外展示我的技能。今天,小编就为大家详细介绍一款少见但非常实用的基于皮卡底盘的背负式房车。

D-MAX背驼房车

Piggyback RV起源于美国,也是源自美国皮卡文化的产物。最大的优点是灵活轻便。将箱子直接放入皮卡的货箱中,让皮卡瞬间变身为兼具旅行和居住功能的房车。房箱的重量一般较轻,对车辆的操控性和越野性能的影响相对较小,非常适合与越野皮卡配套使用。缺点是内部空间比较小,一般没有卫生间。其实国外准确地命名为Truck Camper,译为皮卡露营车更贴切。与RV(Room Vehicle)相比,功能上还是有一定差距的。

D-MAX背驼房车

这款驼背房车底盘采用五十铃D-MAX3.0T柴油四驱双排皮卡。柴油发动机的强劲扭矩和中后两个差速锁,使其成为同级别皮卡中的一流。越野能力。屋箱由青岛麦卡锡公司生产,以成品背负房车的形式销售。价格略高,但有小型专用客车手续。没有强制报废期。进入市区没有限制。高速行驶按乘用车限速标准,节假日享受。免费。

青岛麦卡锡作为美国著名品牌FWC背负式房间箱的代理商,积累了多年丰富的经验。其研发的百客牌房箱根据中国法律法规进行了优化(如长宽不能超过皮卡箱),同时有大篷车手续,性价比非常好。我的车是2018年准新二手车。买二手车的价格优势是一方面,更重要的原因是随着国六排放政策的实施,D-MAX的3.0T柴油发动机成为绝唱双层报废大巴改装房车,且新车型仅搭载1.9T柴油发动机,动力差距相当明显。

D-MAX背驼房车

轻量化是越野能力的保证。D-MAX底盘加上箱体的总重量为4吨,仅比丰田普拉多重100kg左右(询价)。在五十铃D-MAX等国产皮卡底盘中,比较常见的是前额较大的房车,内部空间更大,设施也更齐全双层报废大巴改装房车,但它们的自重一般已经接近甚至超过了设计最大载重3 吨 D-MAX 底盘。对于长期危急甚至超载的驾驶,不可避免地会降低零部件的使用寿命,更不用说可以越野了。另一方面,在国外,有额头的C型房车不会使用皮卡底盘。一般会采用尺寸更大、承载能力更强的轻型客车底盘,比如依维柯。

D-MAX背驼房车

本房箱采用独特的液压挺杆手动车顶结构,停车时可扩展更多车内空间。手动升降结构重量更轻,越野颠簸时可靠性更高。一个人可以从箱内独立完成起重作业,但强度并不容易。

D-MAX背驼房车

屋顶周围有五把锁。车顶锁用于行车时固定车顶,停车前需打开车顶锁。

D-MAX背驼房车

房箱右侧装有遮阳篷,同样是手动伸缩机构,展开时可以提供相当大的遮阳面积,下雨时也非常实用。

D-MAX背驼房车

显示了屋顶和侧帐篷的效果。包厢可容纳两名成人。

D-MAX背驼房车

房箱右侧设有侧推窗。窗户采用有机玻璃制成的双层中空结构,兼顾轻便与保暖。

D-MAX背驼房车

LED户外灯安装在顶篷的侧帐篷下,为夜间露营和野餐提供照明。

D-MAX背驼房车

房门位于正后方,设有纱门,通风时防止蚊子进入。车门配备三把锁,车内、车外均可操作,夜间可从车内上锁,确保户外露营安全。

D-MAX背驼房车

汽车右侧装有发电机接口。房箱内使用大功率电器时,可将发电机远离车内,通过插头将电传输至车内,减少噪音干扰。您也可以购买220V慢充汽车充电桩,购买适配器为房间内部供电。

D-MAX背驼房车

车尾左侧是车外加长炉灶,可容纳5kg LPG罐,即使长途旅行频繁使用也完全没有问题。折叠锅、炊具和香料可以存放在油箱周围。

D-MAX背驼房车

房箱左侧装有外挂架,此处可固定备用油桶和逃生板,以满足越野驾驶的需要。

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