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大众T系列露营车房车改装马可波罗版切割车顶的横梁

大众T系列露营车房车改装马可波罗版切割车顶的横梁

时间:2021-10-19 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:说到座椅,顺便聊聊这次途睿欧房车改装的三个版本:不过新全顺在国外都是载货的,途睿欧才是坐人的MPV,并且国内还引入了空气悬挂,让坐人的时候舒服一些。

第 2 天

主要工作是拆卸内部零件和安装外部组件。今天,拆除中最重要的部分是切割屋顶梁。

途锐厂商的广告一再强调使用比普通钢材硬4-5倍的防撞硼钢作为车身结构。它非常关注安全问题。毕竟,顶部被切断了。会影响安全吗?

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关于这个问题,我和厂里的技术人员进行了交流。首先,他们使用了德国Reimo的车顶套件,大众T系列露营车也使用了Reimo的车顶套件。尽管屋顶和部分屋顶梁已被切开,但已添加套件中的一体式 FRP 环梁。

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其次,保留了关键的硼钢梁,即使是普通梁,一次切割也会报废几个切割件。

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第三,这套吊顶改装完成后,工厂做了侧翻、防侧翻、雨淋等测试,确保安全。

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第四,因为奔驰的马可波罗和大众的T系列野营车都是经过几十年市场考验的成熟产品,如果有安全问题,早就应该曝光了。

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继续修改Day2

一开始,这是一项艰苦的工作。安装外部组件,这就是遮阳篷支架。一旦汽车在车间进行改装,外侧保护层需要在汽车外侧覆盖一层保鲜膜。我不知道这个。叫什么名字,理解是为了防止工人在施工时不小心刮伤。

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地板干净,地板和座椅导轨应安装在后面。

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只有把车拆了,才能看到买成品车看不到的东西。Turioo的尾部左侧有一个原装的后空调配件,所以在原车的左侧有一个凸块。这个位置是房车改装时充分考虑的,里面包裹了一个储物柜。

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Touruio原厂座椅质量相当不错。这是拆解后的第三排单人座椅,全部采用液压辅助折叠系统。

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说到座椅,顺便说说Tourrio RV改装的三个版本:

首先是经典的马可波罗版,采用原厂前排座椅+原厂后排中间2个座椅+改装厂VIP电动座椅后排。这是可以装电控床的VIP座椅。我觉得这对中国人来说更讨人喜欢。最初的马可波罗车都是梭织面料。说实话,换床的床绝对适合织布,但这个我过不去。侃,还是选择了这款真皮版的座椅。

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两个座椅都可以单独将靠背调节到任意角度,最终变成一张床。如果家里的老人和他一起旅行,他们可以躺下。我爸爸一上车就喜欢睡觉,除非他自己开车。很多房车都设计有水平床,但是你要知道交通法规规定,车辆行驶时乘客不能躺在床上。不管交通规则如何,在车辆行驶中躺在床上确实是不安全的。但是这个座位可以解决这个问题。老人可以躺着睡觉,靠背和腿靠调整成S型,会很舒服。同时,他们仍然系好安全带(靠背不能放得太低)。

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当然,内饰可以有多种搭配。我选择了日志版本。有些人喜欢软包。只要软包需要用胶水,再好的胶水,甲醛含量也很少。我绝对不会选择软包。

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第二个版本是后抬后柜护板版本,但有中排座椅或原中排2座或原后3座或VIP电动按摩椅。

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这个版本的最大优点是解决了房车对厕所和淋浴的需求。座位可以是4个、5个,当然还有6个座位。前排乘客可以改为2座,最好是4座,这样人少出行方便。但是,马桶必须手动倒水。我在帖子里看到很多人在谈论马桶倒置的问题。不可能。国内营地的发展确实跟不上。

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第三个版本是充值+扩容后版本。这个版本的设计真的很集思广益。我很佩服他们厂里的设计师,不排除他们老板的设计。很有个性,尤其是按下电动按钮慢慢展开后部扩展舱的时候,如果拿给旁边的朋友看,绝对会很配B。

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说实话房车改装网,这个版本比大众T系列露营车的全车尾加长(就是从驾驶位到车尾的全长,然后是另一长)实用多了,因为T加长不容易安装,这个还是可以的,如果中间有2个或3个座位,厨房灶盆在下面,可以扩展单独使用。

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第3天

拆下变色部件,连接总线,并安装电源。因为不打算用煤气,所以需要安装电源和逆变器。这就是我想成为一只豚鼠的地方。因为湖光厂以前是代工改装奔驰的,所以都是用汽油的。他们应该在这方面的经验较少。

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不选择燃气的原因:一是上海加气困难。租用房车时,没有地方可以加气。其次,马可波罗露营模式的空间天生就小。一个5公斤的油箱占了很大的空间,所以我不用每天都带着它。开着油箱跑,别说用这车的人最多也能做一顿简单的饭菜,用电磁炉就行了。原计划是一个2000W的逆变器和一个280Ah的电池。原车80Ah最好不要动,原车还自带小功率逆变器,不要动,两套系统,如果后装有问题,还是可以有电电脑或者某物。主驾驶座下方安装80Ah电池;副驾驶座下方装有两节100Ah电池。帆板电池是在工厂里用的,但是我想用Varta代替。此外,帆也还可以。

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