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奇瑞的QQ算是QQ来说改装对错与否评论

奇瑞的QQ算是QQ来说改装对错与否评论

时间:2021-12-17 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:1升的引擎很难让人把它与运动联想在一起,但本次所介绍的这台QQ虽然没有夸张的包围外观,但经过改装以后无论动力还是操控都有了很大的提升,虽然还不能谈得上有多强大的马力和多上乘的操控,但本身就与QQ相比,它是一次飞跃。

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奇瑞QQ是今年国内最受欢迎的入门级经济型轿车。可爱的外观和合理齐全的配置,再加上合理的价格,让这款车大放异彩。不过1.1升发动机很难把它和运动联系起来,不过这次推出的QQ虽然没有夸张的外观,但改装后无论是动力还是操控都非常不错。大的提升,虽然不能说是多么强大的马力和超强的操控性,但是和QQ相比,已经是一个飞跃了。我看了很多关于修改是对是错的评论。我不想说太多。地区不同汽车操控台改装,价值观不同。希望所有喜欢车的朋友都能欣赏这款车。“不值得不值得。” 我可以评论它。是的,因为车主在改装中获得的乐趣是别人无法理解的!

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车头依旧保持着看惯QQ的可爱前脸。

虽然车身高度大幅降低,但由于没有额外的围护结构,原厂倾角依然可以满足城市的基本需求。

由于QQ的车身不大,搭配14寸轮毂的视觉效果已经相当不错了。

修改后的QQ背面。

修改后的QQ

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我个人认为改装最重要的第一步就是加强对车的把控。汽车的马力可以低,但坚固的底板不仅提高了行车的安全性,而且大大增加了控制极限,给您带来无尽的驾驶乐趣。. 以这个QQ为例。车主首先更换了14英寸日本RAYS TE37合金轮毂,配Falken 165/55R14轮胎。日本飞劲轮胎在中国可能知名度不高,但质量还是相当不错的。不错。悬挂方面,采用欧洲品牌AST短弹簧,搭配原装减震芯。这个弹簧原本是搭配韩国大宇车的。这就是QQ的雏形。安装了这个短弹簧后,车身下降了很多。就算不被包围,整体视觉效果有了很大的提升;可能是因为QQ本身的重量比较轻,这个组合做出来的悬挂效果还是比较可观的。硬朗的感觉,搭配爆胎后,转弯角度大大减小。165高性能轮胎足够QQ的1.1引擎。这种组合使汽车的动力和轮胎掌握。大地的力量保持着一定的平衡。

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轮辋的OFFSET在里面,如果能适当的缓冲一下,视觉效果会更理想。

14英寸日本RAYS TE37合金轮毂搭配飞劲165/55R14轮胎。

由于QQ重量轻,原装刹车已经可以满足日常驾驶需求。

排气管的尾喷口设计的大小合适汽车操控台改装,不夸张。

排气管的中段和尾段都附有一个比较大的消音鼓,不仅让排气声音更扎实,也有利于低扭矩输出。

AST短弹簧搭配原装减震芯。

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针对这款小型车东安发动机的特点,改装了全套排气管,声音扎实不扰民;这个排气管并没有刻意强调排气效率,而是相对保留了一定的。这种小排量车的低扭矩,如果过分追求最终的输出不是一种理性的改装,那将是不理智的改装。影响市区的日常使用。原版QQ的供油设置以经济为主,可谓是QQ动力的封印。车主选用了日本APEXI生产的S-AFC来调整供油量。当转数较低时,燃料供应减少,从而获得更多空气。提高地面扭力输出。高转速增加燃料供应。除了增加高转速时的爆发力外,它还可以保护发动机。除了进排气和供油方面的改装,车主还安装了E68二次进气和VALCANO马力增压器。对于QQ这样的小排量车来说,效果还是比较明显的。

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发动机舱

用绝缘布包裹的改装排气头香蕉。

东安发动机。

VALCANO 马力增压器对小排量发动机非常有效。

E68 二次进气系统。

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内部装修保留了原有的风格。除了更换小直径方向盘外,其余基本都是原厂生产。值得一提的是,原厂的座椅支撑还是相当不错的。

车主选用了日本APEXI生产的S-AFC来调节供油量。

阿辉,对人很友善的车主。

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