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传动系行驶系转向系制动系的功用(一)

传动系行驶系转向系制动系的功用(一)

时间:2021-11-15 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:现在,大量的中高档轿车也开始采用六挡变速器。驱动桥的结构变速驱动桥(转向驱动桥)普通圆锥齿轮差速器?半轴汽车行驶系汽车行驶系统的功用?轮式汽车行驶系统的组成?车轮组成,绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。采用空气弹簧悬架容易实现车身高度的自动调节。向平面内摆动的悬架单纵臂式独立悬架?用比较普遍的悬架结构形式。轮胎规格标记方法汽车转向系汽车转向系的功用?电动助力转向系多轴转向系统汽车制动系汽车制动系?

差速功能在汽车转向等情况下,两个驱动轮需要能够以不同的速度旋转,差速功能可以通过驱动桥中的差速器来实现。传动系统结构:发动机前后驱动—手动变速器主要部件及动力传递路线:(发动机)→离合器→变速器→驱动轴(含万向节)→驱动桥(含:终传动、差速器和左右变速器)半轴)→(轮)传动系结构:发动机前后传动-液力自动变速器主要部件及动力传递路线:(发动机)→自动变速器(含液力变矩器)→传动轴(含万向节)→驱动车桥(包括:终传动、差速器和左右驱动桥轴)→(车轮)传动系结构:前置发动机前驱—手动变速器?主要部件及动力传递路线:——(发动机)→离合器→变速驱动桥(包括变速器、主减速器和差速器)→左右传动轴→等速万向节→(车轮)传动结构:发动机前全驱-手动变速器离合器离合器的作用?平稳接通电源,确保汽车平稳启动;? 换档时暂时切断电源,保证工作顺畅;? 防止传动系统过载。终传动和差速器)→左右传动轴→等速万向节→(轮)传动结构:发动机前置全驱-手动变速箱离合器离合器的作用?平稳接通电源,确保汽车平稳启动;? 换档时暂时切断电源重型汽车底盘结构图,保证工作顺畅;? 防止传动系统过载。终传动和差速器)→左右传动轴→等速万向节→(轮)传动结构:发动机前置全驱-手动变速箱离合器离合器的作用?平稳接通电源,确保汽车平稳启动;? 换档时暂时切断电源,保证工作顺畅;? 防止传动系统过载。

离合器的分类?根据动力传递方式:-摩擦-摩擦离合器?根据从动盘的数量——单盘离合器只有一个从动盘。– 双盘离合器有两个从动盘,摩擦面多,可以传递大扭矩。? 压缩弹簧的结构分类-螺旋弹簧离合器压缩弹簧是一种常见的螺旋弹簧。– 膜片弹簧离合器压缩弹簧是一种膜片弹簧。-液力传动-液力联轴器-磁力传动-电磁离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器的优点?????? 传递扭矩大且稳定;分离指刚度低;结构简单紧凑;高速时平衡性好;良好的散热和通风性能;摩擦片使用寿命长。膜片弹簧离合器的缺点???制造困难;分离指刚度低,分离效率低;分离指根容易产生应力集中;分离指舌尖容易磨损。传动的作用?改变传动比,从而改变传递到驱动轮的扭矩和速度;?实现反向;? 使用空挡中断动力传输。变速器的组成?变速传动机构;? 变速控制机构 传动类型?-- --根据不同的传动比变化,变速器可分为有级无级一体式?-- -- 根据换档控制方式的不同变速器可分为手动操作型、自动操作型和半自动操作型?-根据汽车行驶时传递动力的轴数的不同向前推进,可分为两轴传动、三轴传动和手动传动齿轮。每个齿轮的数量和传动比?齿轮: – 阶梯式齿轮传动的每个齿轮传动的传动比是不同的。人们为了区分每个齿轮传动的传动比,人们用数字给它们编号,称为齿轮。自动操作型和半自动操作型?-根据汽车前进时传递动力的轴数的不同,可分为两轴传动、三轴传动和手动传动齿轮. 每个齿轮的数量和传动比?齿轮: – 阶梯式齿轮传动的每个齿轮传动的传动比是不同的。人们为了区分每个齿轮传动的传动比,人们用数字给它们编号,称为齿轮。自动操作型和半自动操作型?-根据汽车前进时传递动力的轴数的不同,可分为两轴传动、三轴传动和手动传动齿轮. 每个齿轮的数量和传动比?齿轮: – 阶梯式齿轮传动的每个齿轮传动的传动比是不同的。人们为了区分每个齿轮传动的传动比,人们用数字给它们编号,称为齿轮。每个齿轮的数量和传动比?齿轮: – 阶梯式齿轮传动的每个齿轮传动的传动比是不同的。人们为了区分每个齿轮传动的传动比,人们用数字给它们编号,称为齿轮。每个齿轮的数量和传动比?齿轮: – 阶梯式齿轮传动的每个齿轮传动的传动比是不同的。人们为了区分每个齿轮传动的传动比,人们用数字给它们编号,称为齿轮。

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