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底盘护板和底盘装甲有什么区别?还是认真来说

底盘护板和底盘装甲有什么区别?还是认真来说

时间:2021-10-02 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:我认为底盘护板(发动机护板)一般情况下不要装;新车车主被销售推荐买底盘护板;磨合期过后想要底盘护板;底盘被蹭过的老司机想到了底盘护板;发生过事故的车主意识到有个东西叫底盘护板;配件卖不到指标的4S店销售想到底盘护板……大多数车主口中的“底盘护板”讲的其实只是发动机护板。我认为底盘护板(发动机护板)一般情况下不要装;

最近有人问我底盘护板和底盘装甲有什么区别,我应该做吗?

肯定会做的瑞纳汽车底盘护板图片,而且会更健康~~不过今天泰哥还是认真的说说这两个啃的东西,希望能给大家一点帮助。

先留下结论:

1.我认为一般情况下不应该安装底盘防护罩(发动机防护罩);

2. 可以制作底盘装甲。当然,你是那种爱车又不差钱的车主。

销售建议新车主购买底盘护板;磨合期过后,他们需要底盘防护罩;底盘被擦过的老司机想到了底盘护板;经历过事故的车主意识到有一种东西叫做底盘护板;配件卖不出去的4S店 目标想到了底盘护板......

大多数车主说的“底盘护板”其实只是发动机护板。用于保护发动机,防止路面水和雨雪进入发动机舱,防止轮胎卷起的坚硬沙石撞击发动机,在无路或不良路面行驶时防止底面.

其实除了这个护板,广义的底盘护板还包括【底盘装甲】、【底盘油路保护】、【底盘空气整流板】、【底盘腔注蜡】等很多保护项目]。该系列项目名为:底盘保护项目。

1.在极端恶劣的道路下,防止特别严重的石头撞击和损坏底盘的重维护部件; (例如,发动机油底壳或变速箱外壳损坏。)

2.对于底盘较低的车辆,防止底盘部件因搁置不足而损坏;

3. 防止轮胎卷起的碎石撞击发动机油底壳,造成漏油损坏发动机; 4.关键是你觉得安全了很多!哈哈~~

目前国内市场上发动机下护板主要有硬塑料和树脂下护板三种;钢制防护罩;铝合金护罩。接下来详细分析一下:

1.硬塑料、树脂下护板

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价格相对便宜,生产工艺简单,不需要大量资金和高价值设备的投资,生产此类防护板的准入门槛低。北方城市的车主不要安装。冬天很冷,这种材质的护板太容易坏了!南方车主可以考虑。

2.钢下护板

优点:硬度高,保护效果好;缺点:重量大,适应性要求高。如果你买的是钢制护板,千万不要去淘宝上买。 4S店适合最适合原车的,但是地上有价格。如果你想便宜又想合身,那就放弃吧。它看起来像下图。

3.铝合金下护板

很多美容店大力推广这种产品,因为其高价背后的高利润,但其硬度远不如钢质保护板。损伤难以修复,且合金材料极其复杂,难以确定其特性。一句话概括:鱼龙混杂,最好不要随意购买。

一般情况下,老司机听到发动机护板的时候,就是一句话:你为什么要装这个东西?不知道会不会影响发动机的散热!这并不完全正确。没有绝对的“护板=散热差”。应该说,这种护板会带来以下隐患:

1.隐藏式散热

在行驶过程中肯定会改变发动机舱内的气流,可​​能会影响发动机舱的散热性能,尤其是钢制护板越厚越难散热;

2.共振隐藏的危险

会改变已匹配发动机的振动性能,可能导致怠速振动变差、加速振动变差、加速轰鸣。如果安装不好,可能会与发动机舱形成共振腔,使发动机噪音变大;

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3.health 隐患

护板和发动机舱之间的空间将是一个容纳灰尘的地方。石头、灰尘、污垢容易沉积在保护板上,尤其是较大的石头容易卡在保护板和机舱内的零件之间,可能导致发动机异响,甚至损坏发动机。如果加了下护板,一定要定期清洗;

4.安全隐患

发动机本身的下护板是一块刚性较小的板,可能会影响车辆的碰撞性能。 (待验证,理论结论)

我觉得有以下三种情况,可以考虑装发动机护罩,其他情况,你想装就可以,我就不吭声了~~

情况一:喜欢越野的车主

高潮越野车的车主们,来个发动机护板吧,没错,既然喜欢打到最后,那你也不缺那几千块钱,来个钢护板吧,我会治疗沃尔沃汽车 据了解,3500~4800元左右,不要在淘宝上买,效果不好。关键是:你不缺钱!

情况 2:喜欢在崎岖山路上驾驶轿车的车主

有一个“我开车”的心的车主,你也可以带一块硬塑料或树脂来!反正也不贵,按工时算也就一千块钱。你仍然可以负担得起。这比你和你的妻子、孩子、婆婆和一辆装满货物的卡车开着车去乡间小路上的坑洼要好。刮前底盘敲发动机大修便宜多了!

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