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智能底盘Volvo汽车公司中国首次上市新开发的高性能轿跑车

智能底盘Volvo汽车公司中国首次上市新开发的高性能轿跑车

时间:2021-09-01 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:智能底盘重新诠释高性能轿车概念许多跑车的底盘都很低,这是什么原因呢?低底盘对于跑车有两个好处:如果说从气动学来讲,低底盘是增加抓地性能,那么从动力学来看,低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。因此底盘的高度应根据需要进行调整,并不是底盘越低越好,在选择车型以及对汽车进行改装时,还应权衡考虑。汽车底盘的不同分类

智能机箱

沃尔沃汽车新开发的高性能轿跑车S60R首次在中国上市。新款S60R轿车采用4-C技术,是沃尔沃汽车制造的技术最先进的车型。 S60R轿车在9月8日开幕的厦门车展上首次亮相。

沃尔沃汽车推出的全新沃尔沃S60 R轿跑车是在性能概念车PCC1的基础上成功开发的量产车型。这款智能高性能轿跑拥有全球最先进的可控底盘、300马力输出的强劲发动机和电控全驱动系统。底盘可以采用“舒适”、“运动”和“超级运动”三种控制模式。驾驶员只需按一下按钮即可随意调整驾驶状态。

智能底盘重新诠释高性能汽车的概念

VolvoS60R coupe 为高性能轿车的概念赋予了新的含义。它不同于任何其他车型的汽车,同时具有以下两个功能:

1.像跑车一样,可以直接体验与地面接触的感觉。

2.像家用车一样感受日常舒适的驾驶乐趣。

这一切的秘密就在于仪表板上控制底盘运行模式的三个按钮。驾驶员可以通过按钮选择不同的驾驶模式。选择中间齿轮“运动”模式时,您可以在正常驾驶条件下感受最佳性能,而不会失去驾驶跑车的乐趣。当然,其他两种模式也可以任意选择。

在选择“舒适”时,该车采用“空气悬挂”技术,使车身保持最佳隔离状态,不受颠簸路面影响。此时,汽车仿佛被减震器悬浮在空中。使用“高级”模式时,沃尔沃S60R轿跑成为完美的跑车,让您享受与地面直接接触的驾驶乐趣。

4-C 技术

驾驶者之所以能够自由选择驾驶模式,是因为独特的“底盘连续控制概念”(即4-C技术)。其独特之处在于它可以收集大量车辆行驶信息,并极快地对襟翼调节做出相应调整,使沃尔沃S60R轿跑车的底盘成为市场上最先进的产品之一。该系统通过电子方式调节阻尼器和全轮驱动系统,同时快速调节阻尼器。 4-C系统可以根据持续获取的车速、车轮和底盘的运行状态信息,以每秒500次的速度作用于阻尼器,即每2毫秒一次。方向盘的位置。

4-C 技术是沃尔沃、Ohlins Racing 和 Monroe 这两家瑞典公司长期合作的结果。这两家公司在高科技减震系统的开发和生产方面处于世界领先地位。

VolvoS60R 轿跑车采用电子控制的 AWD 全轮驱动系统。由于AWD系统和4-C技术的结合使用,车辆获得了最佳的抓地力和稳定性。 4-C系统和AWD系统都与车内的多路计算机系统相连,因此具有处理大量信息的能力。由于AWD系统的接合和断开时间异常短,因此可以对油门位置和发动机扭矩做出快速反应。

沃尔沃 S60R 轿跑车将在沃尔沃位于比利时根特的工厂生产。 2003年上半年开始小批量生产。

图片来源于网络,入侵删除性能分析

许多跑车的底盘都很低。是什么原因?

低底盘对跑车有两个好处:

1.管理性

随着车速的增加一般汽车底盘多高,车身会变得更加难以控制,比如轮胎打滑。这时候就需要增加轮胎的抓地性能,从而提高跑车的操控性,同时让马力更好地传递到地面,带动跑车加速。

轮胎的抓地性能可以通过两种方式提高。

一是使用高性能材料,使轮胎能够紧紧地咬住地面,这就要求轮胎更柔软,能够更多地接触地面。但同时也会使轮胎更容易磨损:一般较软的材料在高温下耐磨性较差,而软胎不利于马力的传递(当自行车轮胎空气不足时,会很难骑车)。

因此,还有一种方法——增加车身向下的压力,从而提高抓地性能(根据摩擦公式,压力越大,摩擦力越大)。当底盘较低时,它可以在高速下为车身提供向下的空气动力压力。因为根据伯努利原理,狭窄的通道会增加空气循环速度,空气流量会增加,气压会降低。车身上下两侧会存在压力差,车身上表面的压力会大于下表面的压力。因此,空气会将车身向下压,导致轮胎对地面的压力增加,从而增加轮胎的摩擦力,也增加了跑车的抓地力性能。这样可以提高跑车高速行驶的操控性。

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