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你的车xxx位置被撞过,算不算事故车?

你的车xxx位置被撞过,算不算事故车?

时间:2021-08-30 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:当这些部位出现下图中的的焊接、切割痕迹时车辆即被定义为事故车。对于这种ABC柱修复的车辆都会被定义为事故车。因为车辆的底盘为车辆“三大件”中最为重要的一个,所以当底盘出现变形修复时已经破坏了车身的稳定性,理应被定义为事故车辆。通过上方所介绍的三个位置对事故车归纳为一句话就是:“当车辆的部件与车身为一个整体,只能通过切割才能修复这些部件时,通常情况下我们就会定义为事故车辆”。

每次写一篇关于“事故车”的文章,朋友都会问我,“我的车在xxx位置被撞了,是事故车吗?”通常我会遇到一些对汽车稍有了解的朋友。解释起来很容易,但是对于很多购车者来说,我真的需要一个初步的解释,所以今天我将谈谈事故车的三个最常见的定义。

ABC 立柱有焊接、切割、修补痕迹:

汽车底盘纵梁

上图中红色部分为车辆A柱,黄色部分为B柱,绿色部分为C柱。当这些部位出现下图所示的焊接和切割痕迹时,该车辆被定义为事故车辆。

汽车底盘纵梁

汽车底盘纵梁

检查你买的二手车的ABC柱子有没有剪断。只需撕下车门上的密封胶带即可看清楚。通常有问题的ABC柱子会露出金属板坑洼的痕迹,小心翼翼的跟着走。看看修复痕迹,你仍然可以看到一个切割间隙。对于这种ABC栏修好的车辆将被定义为事故车辆。

车辆纵梁有焊接、切割、修补痕迹:

汽车底盘纵梁

上图为车辆前纵梁示意图。通常情况下,车辆的纵梁只有在发生重大碰撞时才会损坏和变形。然而,我们也遇到了替代的纵梁。横梁修车或“匠心”轻微撞击导致纵梁轻微变形。因为车辆底盘是车辆“三大件”中最重要的一个,底盘变形、修理时,车身稳定性已经遭到破坏,应定义为事故车。

汽车底盘纵梁

但是很难检查二手车的侧梁是否损坏。只有少数车辆可以从发动机舱看到侧梁,大多数车辆需要抬起底盘才能看清楚。纵梁,上图为车辆右前纵梁已修复焊接。您可以清楚地看到粗糙和不均匀的焊点,但是您需要特别耐心地观察这个位置,因为纵梁往往隐藏在很多地方。较深的地方需要用手电筒照亮才能看到。如果您发现有切割修理的嫌疑,请检查车辆另一侧的纵梁是否与其一致,并通过左右对比找出车辆的问题。

车辆后挡泥板上有焊接、切割和修理的痕迹:

汽车底盘纵梁

汽车后挡泥板和前挡泥板最大的区别在于前挡泥板是一个可拆卸的部件,后挡泥板和车身是一体的,不能拆卸。因为后挡泥板是不可拆卸的,当损坏时,需要通过焊接修复来恢复车辆。而且汽车底盘纵梁,后挡泥板的切割是最常见的事故车辆类型汽车底盘纵梁,也是最难找到的事故车辆类型。

汽车底盘纵梁

我想发现切割后挡泥板并不是一件容易的事。如上图所示,将头部伸入挡泥板和轮胎之间,检查并找到切割痕迹。这是最简单的情况,我们看看这部分。除了使用“漆面测量仪”外,还需要综合查看车辆的其他影响部位。例如,当发现车辆的C柱损坏时,后挡泥板损坏的概率极高。或车辆尾部发生严重碰撞事故。这可以通过打开行李箱底部检查“备胎槽”周围是否有补焊痕迹来完成。

以上总结了三种最常见的事故车定义,它们也是购车者最容易找到的位置。很多人会问为什么没有“烧车、吸塑车”?因为这两种情况真的不是三言两语说清楚的,就算是开店开这种模式,也只能通过各种方式得出结论。发动机舱内没有防火墙就像“燃烧”一样简单。通过上述三个位置,将事故车总结为一句话就是:“当车辆的各个部分和车身是一体的,而这些零件只能通过切割进行修理时,我们通常将其定义为事故车。”

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