汽车改装网

当前位置:主页 > > 动力改装 >

国内精品英朗XT改装案例,少不了气动避震的加持!

国内精品英朗XT改装案例,少不了气动避震的加持!

时间:2021-12-20 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:车主二定表示选择别克英朗XT改装确实是件相当痛苦的事情,首先对于这款车的改装件国内就相当少,就以轮毂为例车主二定就多次因数据问题而要更换轮毂,因为国内能参考的别克英朗XT轮毂数据确实没有,唯有车主自己慢慢却尝试。

简单来说,英朗XT就是欧宝雅特第四代,别克标志。它已有20多年的历史英朗xt动力改装,近年位列欧洲市场十大畅销车型。第三代雅特力压对手,自2005年起连续两年蝉联欧洲新车销量冠军。这个标志性的汽车系列不仅体现了欧宝品牌的荣耀与实力英朗xt动力改装,更是严谨的德国人的实体投射。制造商百年历史。说到修改英朗,国外的案例也不少。可以参考欧宝ASTRAOPC官方性能版打造街头赛车风格,或者换成夸张的大外壳和闪亮的大尺寸轮毂,贴在黑色车上。窗膜,走神秘日系黑道感觉的VIP路线,还可以降低车身,缩短避震行程,做一点装饰,打造流行的HF风格。但是直到今天,你真的很难在街上看到她。今天给大家带来一个难得一见的国产精品英朗XT改装案例。

想要打造极致身姿,当然少不了气动避震器的加持。业主的第二选择来自ACCU AIR气动管理系统。由于没有配套的避震桶,后期需要搭配其他品牌的避震桶。就像积木一样,你可以根据自己的想法定制配件,比如不同颜色和尺寸的油箱,铝铜硬链接组件,后备箱造型组件等。每个链接都可以购买,业主可以选择什么是可选的。避震芯的第二选择是台湾品牌BC,在入门级扭扭避震器中比较常见。ACCU和BC的组合也相对较多。常见的。

车主埃尔丁表示,选择别克英朗XT改装确实是一件痛苦的事情。首先,这款车在国内的改装件很少。以轮子为例。由于数据问题,车主埃尔丁不得不多次更换车轮。别克英朗XT轮毂国内确实没有数据可以参考,只有车主自己慢慢试了。

宽体改装现在很流行,但面对别克英朗XT这样的小众,宽体效果只能通过手动定制来实现

介绍完外观,相信有些车友会觉得这就是结局了吧?当然不是。除了外观升级,车主也非常注重动力的提升。毕竟外观改装是为了满足眼球,而动力升级是为了满足自己的驾驶乐趣。软件升级后,车辆硬件也需要跟进。排气方面,选择了Supersuprint排气搭配Greeddy尾喉,进气系统采用K&N风格。

一进驾驶室,一定被她的桃木复古方向盘所吸引

在拍摄的过程中,我发现在国内改装别克英朗XT并不容易。首先,修改的部分真的很少,参考案例就更难了。在修改英朗XT的过程中,店主不仅会向资深玩家请教。,我还需要自己继续摸索。当然,我在摸索过程中走了很多弯路。直到眼前看到的成品,埃尔丁已经投资了近20万元。可以看出,考虑你的车的价格是不同的。好多啊!

改装清单:BC扭牙避震-改ACCU AIRSupersuprint排气全段-改Greddy尾喉ECU二阶KN式JCR点火线圈DIY包围、中心格栅、车标NARDI复古红木方向盘/DIY底座DIY木纹内饰BBS RS 18寸轮毂手动宽体氙气大灯/琥珀色雾灯/日间行车灯车身颜色变化:墨绿色

由易车号作者提供

相关阅读

  • 【每日一课】动力源头——发动机,怎么样可以切切实实的去增加低扭~

    【每日一课】动力源头——发动机,怎么样可以切切实实的去增加低扭~

    发动机动力改装——一项真正的改装大手术。在众多的改装项目中,发动机的动力改装是工艺最复杂,同时也是最有效和最昂贵的一项改装,这也难怪,发动机本来便是车子最昂贵的一个部件,先不谈价钱,发动机的内部改装是唯一能让车子有脱胎换骨般动力提升效果的改装项目,以一台国人非常熟悉的大众桑塔纳发动机为例,如果改装得宜,这台老款的发动机输出的功率可以从原装的86hp(1.那么,怎样才能改装汽车动力性能、提升性能呢?

  • 南昌汽车动力改装有哪些方法,你知道几个?

    南昌汽车动力改装有哪些方法,你知道几个?

    由于现在交通越来越方便了,家家户户都有自己心爱的车,但是有好多爱车人士喜欢在马路上装一下,想把自己爱车的动力改装一下,却不对这方面不是很懂。下面小编给大家介绍一下南昌汽车动力改装有哪些方法?所以玩车人在南昌汽车改装进气系统的惯例。通过实际改装后的测试,发动机在高速运转时,动力有所增加,发动机运转顺畅,提速感觉好。以上就是南昌汽车动力改装店分享的信息。