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奔驰E--第一代中的“大奔”(图)

奔驰E--第一代中的“大奔”(图)

时间:2021-12-18 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:之所以说奔驰E-Class是我们认识的传统意义中的“大奔”,并不是因为它有多么的宽大,也不是因为它有多么的豪华,而是因为它是奔驰进入中国后的第一款国产车型,也就是在2005年由北京奔驰-戴克国产的那款第七代奔驰E-Class。在这一带奔驰E-Class车型上,我们看到了对于所有奔驰车都可以称之为经典的“四眼式”前大灯,也正因如此,这一代奔驰也有着“四眼奔驰”的爱称。

网易汽车12月31日报道 总理提到奔驰E级是怎么想的?商务、稳重、近乎经典的“四眼大灯”,这些都是近六十年历史的奔驰E级给国内消费者乃至车迷们最大的印象。虽然梅赛德斯车型系列的名字E-Class直到1993年才正式推出,但它已经有近六十年的车型历史,对于国内消费者来说,这正是我们传统意义上所知道的。“大本钟”。

梅赛德斯-奔驰 E 级历史表

汽车模型

汽车系列

车架号

发射时间

国内时间

奔驰

E级

第一代

W120/W121

1953年

——

第二代

W110

1961年

——

第三代

W114/W115

1968年

——

第四代

W123

1976年

——

第五代

W124

1986年

——

第六代

W210

1995年

——

第七代

W211

2002年

2005年

第八代

W212

2009年

——

网易汽车手表

奔驰E级之所以是我们所知道的传统意义上的“大本钟”,不是因为它有多大,也不是因为它有多豪华,而是因为它是第一辆奔驰-进入中国后的奔驰。这款国产车型是北京奔驰2005年生产的第七代奔驰E级。

梅赛德斯 170 车型

说到奔驰E级,就不得不说1930年代生产的奔驰170车型。作为奔驰E级的鼻祖,170车型可以说是当时最受欢迎的奔驰车型之一。然而,由于希特勒在1939年3月通过了《慕尼黑条约》,不流血夺取了捷克斯洛伐克,二战欧洲战场爆发,奔驰170车型的生产也被中断。直到1946年战后,170型才恢复生产,延续了旧的设计。随后,奔驰也推出了170车型,以取代180车型。自此,奔驰E级正式走上了发展之路。

第一代奔驰E级 推出年份:1953-1961 底盘号:W120/W121

1953年,奔驰推出了奔驰170的后继车型,内部代号为180。由于当年奔驰生产的这款车型的底盘号是W120,所以我们也习惯称第一款——一代梅赛德斯-奔驰E级为梅赛德斯-奔驰。W120。

第一代奔驰E级

这款奔驰180采用了创新的内置横梁设计,除了整车的悬挂外,还采用了摇臂式悬挂。动力方面,采用8升四缸发动机,最大功率52马力,四速手动变速箱。之后,梅赛德斯-奔驰推出了该车的柴油版。1955年奔驰推出190车型,底盘升级为W121。该车配备双化油器1.9L 120马力发动机。直到1961年停产,第一代奔驰E级车型共生产了43万辆。

第一代奔驰E级

对于第一代奔驰E级来说,最大的特点就是宽敞的内部空间。当时定位为家用轿车的E级轿车,为乘客提供了最大的空间舒适度。

第二代梅赛德斯-奔驰 E-Class 推出年份:1961-1968 底盘编号:W110

在第一代奔驰E级停产后,奔驰自然而然地推出了底盘号为W110的第二代奔驰E级。第二代奔驰E级车型的内饰延续了奔驰宽敞舒适的特点,仪表盘采用了类似温度计的设计,也给消费者带来了很多视觉享受。在造型方面,第二代奔驰E级借鉴了当时凯迪拉克车型的部分风格,将整车设计得更加方正。整车最大的变化就是采用了鳍状车尾设计。

第二代梅赛德斯-奔驰E级

在动力方面,第二代奔驰E级也比第一代奔驰E级好很多。除了拥有最大功率为80马力的9升汽油发动机外,奔驰也是第二代。E-Class 提供 2.0 升柴油发动机。并于1965年推出配备六缸发动机的梅赛德斯-奔驰E级2. 3升车型。其105马力也使该车成为第二代E级轿车的旗舰车型。

第二代梅赛德斯-奔驰E级

奔驰E级二代上市以来,市场表现相对较好,产量占奔驰轿车总产量的一半以上。到1968年,梅赛德斯-奔驰共生产了62万辆第二代E级车型。

第三代奔驰E级 推出年份:1968-1976 底盘号:W114/W115

1968 年 1 月,梅赛德斯-奔驰正式发布了第三代梅赛德斯-奔驰 E-Class,底盘编号为 W114/W115。第三代奔驰E级在外观上摒弃了“鱼尾”设计,大量采用简洁明快的线性设计元素,再加上直立式大灯,使得这一代E-充满未来感的类车。颜色。

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