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自然吸气发动机和涡轮增压发动机的车款难点及克服方法

自然吸气发动机和涡轮增压发动机的车款难点及克服方法

时间:2021-12-13 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:有的人会因为价格、稳定性等原因,最终选择了自吸发动机的汽车,结果用车一段时间以后觉得自己爱车的动力有些不够用了。一些朋友看到这里就不免有了想法:能不能自己把自吸车改装加涡轮呢?我们都知道,同排量的涡轮增压发动机要比自吸发动机动力强了近50%。要知道,普通的自然吸气发动机,在加装涡轮的时候,是需要降低压缩比的!有那么多问题需要解决,可见自吸车自行改装加涡轮不是一件简单的事。

很多人在买车的时候,都会纠结于自然吸气发动机涡轮增压发动机。有些人因为价格、稳定性等原因选择自吸发动机的汽车。结果,在使用了一段时间的汽车后,他们觉得自己的汽车动力不够。尤其是小排量自吸汽车,在起步、高速超车、乘员较多、夏季开空调时改装提升汽车动力,动力不足的弊端更加明显,人们有冲动每分钟换一次车。

有的朋友看到​​这里不禁产生了一个想法:自吸车能不能改装成涡轮增压?别笑,有这种想法的人不在少数。毕竟,现在汽车改装更受欢迎。只要钱到位,人都会做,但真的可靠吗?今天就和大家聊聊这个问题。

理论上,在自然吸气发动机上加装涡轮,以目前的技术是可以实现的,但在改造过程中还有很多困难需要克服。

首先是进气和排气问题。涡轮增压发动机的进排气量比自吸发动机高,所以原来的尾排气系统和空气滤清器自然不能满足要求,需要重新计算和改装。

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散热问题更为重要。改装成涡轮增压发动机后,发动机功率会增加,发热量也会增加。原来的冷却系统可能不够用。这需要升级到原来的冷却系统。否则发动机会过热,更别说发动机了,随时都有可能罢工。, 发动机舱内的其他塑料和橡胶部件会受到此影响,其寿命将急剧减少。

身体的实力更是堪忧。我们都知道,相同排量的涡轮增压发动机比自吸发动机功率高出近50%。这就是我们改装发动机的原因,但这只是意味着发动机及其动力输出系统必须承受更高的压力和扭矩。因此,涡轮增压发动机所用的曲轴、连杆、缸套必须加强。咱们自吸吧,车子的装备恐怕不好改装。再说了,你不担心实力不足会出现重大故障吗?

还有调整的问题。喷油量、涡轮介入的时机、动力输出的平稳性,都需要行车电脑精确计算,再由技术人员反复调整配合到位。这不是一项简单的任务。

要知道,普通自然吸气发动机的压缩比在装涡轮的时候是需要降低的!为此,许多发动机需要更换特定形状的活塞和连杆,并调整点火正时、喷油正时等一系列参数。所涉及的“手术”非常复杂。

无论是自吸车还是涡轮增压车,只要是原厂车型,在出厂前都经过无数次开发过程的调校。如果自己改装,再强大的改装店也肯定达不到原厂的技术水平,所以动力体验、质量和可靠性你都得操心。

有太多的问题需要解决。可见,改装自吸车增加涡轮并不是一件简单的事情。就算能改好,也要花不少钱。要知道,很多朋友选择自吸车是因为他们看重自吸车价格便宜改装提升汽车动力,技术不太成熟。冒这个险花很多钱去改装不值得吗?也违背了当时买车的初衷。万一训练不好和一堆小问题,我每两天跑一次汽车维修店。你在捣乱吗?

最后一个问题是,擅自改装发动机和排气系统后,年检如何通过?按照目前的规定,基本上是不能通过的。所以我们在这里提醒大家,改装汽车不是开玩笑。我们普通的家用车,最好不要碰,免得丢了老婆,破军了。

问一天:

汽车的哪个部位最需要改装?

大声说出来,给大家一个惊喜!

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