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你见过凌晨四点的秋名山上,飞驰的经典跑车吗?

你见过凌晨四点的秋名山上,飞驰的经典跑车吗?

时间:2021-12-02 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:你见过凌晨四点的秋名山上,飞驰的经典跑车吗?藤原拓海的丰田AE86,现款已更名为丰田86,日本家喻户晓的平民级跑车,排量不大,配置不高,但操控一流,且构造相对动辄一百多万几百万的跑车来说比较简单,便于改装,可靠耐用,之前很长一段时间曾是各种小型赛事和民间赛事的常客。

你见过凌晨四点在秋山上飞驰的经典跑车吗?

还记得十年前的经典动漫改编电影【头文字D】吗?这是许多跑车爱好者的青春记忆。你对里面的经典款还有印象吗?

接下来,让我们一起回顾一下凌晨四点秋山上AE86与GT-R、FC与EVO III的经典对决。

丰田AE86 Trueno

司机:藤原拓美

藤原拓海的丰田AE86,现车型更名为丰田86,是日本家喻户晓的民用级跑车。排量小,配置低,但操控一流,结构相对于百万、几百万的跑车来说相对简单。,易于改装,可靠耐用,长期以来一直是各种小型活动和民间活动的常客。AE86并不是这辆车的正式名称,而是这辆车的车架代号。这款车的正式名称是“卡罗拉”或第四代卡罗拉。就像现在的卡罗拉一样,是一款家用车。

AE86搭载丰田红极一时的1.6L4A-GE发动机,最大马力130马力,最大扭矩149牛米。它有双凸轮轴来控制每个气缸的四个气门、T-VIS 可变进气系统和 EFI-D 电子燃油喷射系统。不过这款车的优势也很重要,首先是FR,前置后驱。前后车身平衡良好,配重比为50:50evo10动力改装,车身轻量化。原厂86只有940公斤,轻量化版GTV更轻。有的改装86才800多。公斤体!也正是因为这些特性,决定了AE86在一些特殊比赛中的特殊地位。

琢美开着这样的神车(琢美的86是高端车型),一路过关斩将。第一次发动机爆炸后,文泰为这只小熊猫安装了4A-GE 20V赛车发动机,转速12000转,最大功率240马力。后来引擎盖也换成了黑色的碳纤维材料。但是用配备赛车引擎的车来送豆腐不是很划算,毕竟赛车引擎的行驶里程并不多。

evo改装_evo10动力改装_十代evo改装爆改

马自达 RX-7 FC3S

司机:高桥凉介

高桥凉介的马自达 Savanna RX-7 (FC-3S) 在漫画和电影中被称为 FC,但其官方型号称为 RX-7。它也是马自达早年的主打跑车。它在各个方面都表现得非常好。改装之后,和三菱蓝瑟Evo抗衡是没有问题的。

马自达第二代RX-7相比上一代,增加了动态悬挂系统(DTSS)和自动可调悬挂系统(AAS),以提高过弯时的稳定性。操控性也得到了很大的提升,因为上一代FB容易出现转向过度,转向也得到了改进。上一代RX-7采用循环球转向,这一代FC改用更精准的齿轮齿条转向。此外,前轮制动器采用铝合金锻造四活塞卡钳制动系统。

秉承RX-7的优良传统,搭载轻量化高性能涡轮增压双转子转子发动机,自然吸气和涡轮增压两个版本,自然吸气输出功率161马力,涡轮增压输出功率205马力。虽然是FR,但因为旋转发动机真的很轻,前后重量比非常接近完美的50:50。Ryosuke 的 FC 是后期涡轮增压(高性能版本)evo10动力改装,出厂时功率约为 230 马力。经过他的精心改装,马力达到了350马力,在与拓海的决斗中,马力降低到了260马力。

日产 Skyline GT-RR32

司机:钟立义

中立逸的日产GTR,绰号“战神”,是日产旗下的顶级跑车。几十年来,无论是在专业赛道还是在私营领域,GTR的口碑、威力、控制力……都非常好,所以阿木第一次看到钟离义的GTR就惊呼,然后就吵着要买GTR。顺便说一句,兰博基尼LP640也是它的败笔。

继承了著名的日产赛车系列SKYLINE的血统,以实力赢得了“无敌战神”和“公路之王”的美誉。外观与房车无异,但核心是赛车优先设计:搭载直列6缸2.6L双增压发动机,无改装280马力,5-速度手动变速器。,让如此强大的马力能有效传递到地面,还拥有日产的杰作ATTESA E-TS四驱系统,由电脑监控控制,将发动机扭矩分配到四个轮胎上最佳比例。并获得最高速度和最佳接地,直道或弯道,性能同样出色。魔法车我就不多介绍了。忠利义' s R32(黑色)已被修改为达到380马力。汽车的前部太重,导致转向不足和轮胎退化,这是一个主要的弱点。

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