汽车改装网

当前位置:主页 > > 动力改装 >

2019年,锐志时代的完结其实,我太难了!

2019年,锐志时代的完结其实,我太难了!

时间:2021-11-20 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:锐志之所以受欢迎,其实原因不仅仅只因它是曾经你能以最低的代价实现“V6后驱”梦想的车型,省心耐用、动力输出平顺以及坚挺的保值率都是锐志本身具备的优点。虽说坊间有多到数不清的品牌为锐志推出过绞牙避震和车身加强件等改装件来提升其操控,且锐志也能原装位换装雷克萨斯IS上的2.2017年9月,伴随着伴随着第528188辆国产锐志的下线,一汽丰田不得不选择终止锐志车型的生产任务,以应对日益严苛的环保法规。

我叫瑞兹。作为最便宜的合资品牌V6后轮驱动运动中型车,我被赋予了“大后超”的绰号。我出生于 1968 年,51 年来为丰田品牌贡献了 6881,500 辆。2019年圣诞节,我作为品牌销量的主要贡献者,最终也没有逃过被“停产”的命运。对我来说太难了!

| 一辆汽车的迭代,一个时代的终结

事实上,锐志停产并不是什么新鲜事。早在2017年9月,锐志就已经在中国停产了。不过在日本,Mark X(Mark X是锐志的海外版,以下统称锐志)还在持续更新中,而在2019年圣诞节,当最后一款锐志Final Edition车型离开爱知县元町时工厂生产了这条线,我们知道这次真的是告别它的时候了。锐志的停产不仅意味着一个车型的迭代,在车迷心中,更是一个时代的终结。

锐志之所以受欢迎,不仅是因为它是一款曾经可以以最低成本实现“V6后驱”梦想的车型。省心、耐用、动力输出流畅、保值稳固,都是锐志自身的优势。. 得益于先进的平台化生产,锐志可以与雷克萨斯IS、GS等原车共享方向盘、座椅等大量车身部件。再加上市面上众多的改装案例和配件,锐志成为了入门玩家的不二之选。

锐志改装动力_锐志炫装版能改装14锐志大灯嘛_锐志 改装

那么问题来了,早在2005年就进入中国市场的丰田锐志,该品牌在中国的旗舰轿车,与该品牌在中国的旗舰轿车是在同一条线上生产的。产品实力碾压同级对手,成功打破国内运动中型轿车市场的“魔咒”。为什么?最终难逃停产的命运吗?

| 不“运动”的跑车怎么能站起来?

为了与自家的同级车型凯美瑞区别开来,锐志从诞生之日起就标榜自己是运动型的,但采用了软悬架设置,大如“洗脸盆”的方向盘和多达5圈的方向盘。死角之多,着实让锐志配不上“运动”二字,这也让不少为运动而来的消费者感受到了巨大的心理落差。

锐志改装动力_锐志 改装_锐志炫装版能改装14锐志大灯嘛

虽然市面上已经有无数品牌为锐志推出了扭曲悬挂、车身加强件等改装件来提升操控性,而锐志也可以换成原厂位置的2.8转转向雷克萨斯是。但是,如果抛开改装来看汽车本身,锐志的实际性能并不能满足这些消费者的需求。

俗话说“丰田在市场,日产在技术”,为了迎合中级车市场,锐志不得不在舒适性、商务风格的外观和“软”的底盘调校上做出妥协。在某些车型中,丰田甚至为锐志配备了扁平率高达60的静音轮胎!我认为将其称为“跑车”并不合适。

可能有人会说锐志买的是V6后驱,跟操控关系不大,但是“大后超”引以为豪的动力系统,以现在的标准来说,可以称得上是运动了。 9012?

| V6怎么样,涡轮增压还是让路?

锐志炫装版能改装14锐志大灯嘛_锐志改装动力_锐志 改装

作为最大卖点之一,搭载锐志的代号为5GR-FE和3GR-FE的2.5L和3.0L V6发动机,最大功率分别为197马力和227马力以及236N·m和分别为236N·m。293N·m的峰值扭矩输出,在当时看来确实不错。但是,自然吸气的进气方式,缸径比的设定大于1,直接导致了锐志低速时扭矩输出不足的问题。只要您在城市拥堵的道路条件下驾驶 Reiz,您就会知道这一点。

说到权力不足,相信有人会再次提出异议。俗话说,没有修改,没有决心!动力强劲,可以换2GR,可以移植2UR,甚至可以在原位加装86/BRZ后桥限滑差速器。然而,付出的代价是惨痛的,从改装的容易程度、稳定性、发动机寿命或改装潜力来看,涡轮发动机比自然吸气发动机更紧凑。

即使在平衡的另一端,涡轮发动机在油耗控制方面也必须优于 V6 自然吸气发动机。在涡轮为主导的今天,V型多缸自然吸气发动机在动力输出的平稳性上可能只略胜于涡轮。给发动机增压。

锐志 改装_锐志炫装版能改装14锐志大灯嘛_锐志改装动力

其实后期动力和操控性能的不足是可以改善的,这不是产品的缺陷。那么究竟是什么让丰田最终选择彻底抛弃这样一款经典,以停产的方式结束锐志在汽车行业的职业生涯呢?

| 政策与品牌战略,压死骆驼的最后一根稻草

2017年9月,随着第528188辆国产锐志的下线,一汽丰田为了应对日益严格的环保法规,不得不选择终止锐志车型的生产。锐志12年的中国模特生涯也告一段落。为了让天更蓝,锐志又一次牺牲了自己。

相关阅读

  • 【每日一课】动力源头——发动机,怎么样可以切切实实的去增加低扭~

    【每日一课】动力源头——发动机,怎么样可以切切实实的去增加低扭~

    发动机动力改装——一项真正的改装大手术。在众多的改装项目中,发动机的动力改装是工艺最复杂,同时也是最有效和最昂贵的一项改装,这也难怪,发动机本来便是车子最昂贵的一个部件,先不谈价钱,发动机的内部改装是唯一能让车子有脱胎换骨般动力提升效果的改装项目,以一台国人非常熟悉的大众桑塔纳发动机为例,如果改装得宜,这台老款的发动机输出的功率可以从原装的86hp(1.那么,怎样才能改装汽车动力性能、提升性能呢?

  • 南昌汽车动力改装有哪些方法,你知道几个?

    南昌汽车动力改装有哪些方法,你知道几个?

    由于现在交通越来越方便了,家家户户都有自己心爱的车,但是有好多爱车人士喜欢在马路上装一下,想把自己爱车的动力改装一下,却不对这方面不是很懂。下面小编给大家介绍一下南昌汽车动力改装有哪些方法?所以玩车人在南昌汽车改装进气系统的惯例。通过实际改装后的测试,发动机在高速运转时,动力有所增加,发动机运转顺畅,提速感觉好。以上就是南昌汽车动力改装店分享的信息。