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为斯巴鲁森林人提供的刹车升级方案——说起斯巴鲁

为斯巴鲁森林人提供的刹车升级方案——说起斯巴鲁

时间:2021-10-13 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:【改装清单】SPARTA轻量化竞技R套装后轮则升级了SPARTA的T4PC-R&345mm刹车碟套装,这也是SPARTA推出的四活塞R系列,和六活塞一样采用了SPARTA最新的轻量化设计语言,前六后四的刹车升级套装,将制动效果和操控性能发挥到极致,这为森林人带来了更多的可能。此次升级SPARTA轻量化竞技R系列套装的森林人,相信会和我们车主一样,成为一个真正的生活家/远行家/运动家。

今天给大家介绍一款国外改装,

——斯巴鲁森林人刹车升级方案。

说起斯巴鲁

这家车厂一直坚持自己的造车理念,

——坚持使用水平对置发动机,

而且全平台对称四驱底盘是自己的概念,

可以说是车厂里的一朵奇葩。

而大多数人第一印象肯定首先想到的是翼豹STI和BRZ。

但是下面这辆叫森林人的SUV,

改装森林人 动力_威海蓝色动力改装_k3起亚论坛改装动力

我一定听说过,

毕竟它在SUV中也有一定的地位。

对于森林人来说改装森林人 动力

有些人会把它描述为一个活着的家庭/远行者/运动员,

因为它总能带给我们想要的惊喜。

越野是它的辅助技能,

就像一个好爸爸会做饭一样,

就算不能成为厨师改装森林人 动力

但不能在关键时刻掉链子。

从本质上讲,森林人是一款紧凑型城市 SUV。

即使是最轻的森林人也有 1583 公斤的整备质量。

一般来说,

路缘质量不会对一般驾驶性能影响太大。

如果遇到泥沙等非铺装路面,

轻一点总是更有利的。

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轻量化的刹车升级改装方案成为车主的首选。

【改装清单】SPARTA轻量竞技R套装

前轮:SPARTA T6PA-R 锻造轻量化卡钳

前轮:SPARTA R18 355mm 刹车盘

后轮:SPARTA T4PC-R锻造轻量化卡钳

后轮:SPARTA R18 345mm 刹车盘

SPARTA 桥码,刹车片

GOODRIDGE 刹车钢软管

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原版森林人的前轮是单向双活塞卡钳,初始制动力不够稳定,刹车踏板略有生硬。100km/h-0的刹车距离一直徘徊在42m-43m之间。在同级别SUV中,性能排在起重机之后。这也是很多森林人车主选择升级刹车的主要原因。

这次我们升级了 Forester SPARTA 六活塞轻量化刹车套件的前轮。轻量化锻造的R系列卡钳不仅优化了重量,还在结构和性能上进一步提升了刹车的散热性和耐用性。它可以为森林人提供更强的制动效果和更细腻线性的脚感,让驾驶随心所欲。

后轮升级为 SPARTA 的 T4PC-R&345mm 制动盘组。这也是斯巴达推出的四活塞R系列。与六活塞一样,它采用了斯巴达最新的轻量化设计语言。前六后四刹车升级包将刹车的效果和操控性能发挥到极致,为森林人带来了更多的可能性。

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要说森林人是活生生的/远行者/运动员,我不是 100% 同意的。这次升级了SPARTA轻量级竞技R系列套装的森林人,相信会和我们的车主一样,成为现实生活中的居家/远行者/型男。

斯巴达中国已经交付了多种型号的斯巴达轻量级R系列套装。当然,也有森林人。有兴趣的森林人车主可以向我们咨询相关信息。(如需其他颜色需下单。)

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