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E92335i为该车款的性能王者,你值得拥有!

E92335i为该车款的性能王者,你值得拥有!

时间:2021-09-26 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:335i上所搭载代号N54的双涡轮发动机,是以3000c.然而,335i拥有306hp/6000rpm最大马力,而40.内饰方面最大的败笔就是没有涡轮车该有的监控仪表,因此车主特别安装这具Defi增压表以便监控增压状态1秒,实力足以让一大票号称「性能」房跑车汗颜,最重要的是此套晶片改装程式的完整度相当优异,对于想要为335i动力升级的车主来说,是相当不错的改装项目之一。

打开封印335i Boost-up ECU Tuning

在E92 M3推出之前,搭载新一代3系双涡轮增压系统的335i就是该车的性能王者。当时也被视为宝马的杰作,以自然吸气发动机为傲的宝马重回涡轮的怀抱。. 335i 上代号为 N54 的双涡轮增压发动机基于 3000c.c。N52B30直列六缸发动机,搭配日本三菱重工的两台涡轮增压器,发动机每三缸由一台涡轮驱动。反应极佳,宝马原先采用的HPI直喷系统、Bi-VANOS可变气门正时系统等多项技术也出现在这款发动机上,再加上10.2:高压缩比设定1、允许涡轮增压器在低速时提供高进气量,

一向以高性能NA发动机引以为豪的宝马,并不是第一次制造涡轮发动机。1980年代的2002年是其最具代表性的涡轮增压车型,但直到07年宝马才重新生产汽油涡轮发动机。当年,这台获得了年度十大发动机的殊荣!

这款 335i 是一款罕见的五门旅行车型。后部线条不仅相当漂亮,而且比两门或敞篷更实用。

不过335i最大马力306hp/6000rpm,40.8kgm的最大扭矩输出可以从1300rpm的低速爆发,持续到5000rpm。在原厂设定下,动力表现还是相当称职的,尤其是在正常的城市环境下,踩油门的瞬间后轮会甩出300多马力。即便是原厂赋予这辆车的动力,也足以让人感到相当满意。.

前保险杠下方的碳纤维下巴是外观上唯一的墨点,虽然只是一小块,却让这款车更具BMW Sporty风格。

换上19寸轮毂后,显得相当有气势。前轮采用235/35/19南钢轮胎,后轮采用265/30/19 T1R。但是在加速测试中宝马335动力改装,防滑装置关闭,油门关闭。后轮仍在启动。疯狂打滑...

尽管如此,作为宝马3系的老二,3000c.c的排量。再加上两个涡轮比新一代M3更有前途!然而,距离 335i 推出已经有一段时间了。理论上,应该有很多真正的汽车,动力有了很大的改变。不过,原来335i上的电脑太“聪明”了。台湾很多专做BMW车的Tuners一直没能突破。这个问题。

车内应该有这么先进的水准,尤其是带换挡装置的三方向盘,让笔者爱不释手。

335i 的原始限速是 250km/h。改写IC-Chiptuning程序后,速度限制已经解除。根据 Tuner 的说法,手表底部 280km/h 的速度是没有问题的。

不是335i不能改,而是原来的西门子代号MSD80电脑系统太难驾驭了。只要车辆状况与原厂设置不符,锁止保护动作就会立即出现。

335i采用西门子代号MSD80电脑系统,搭载新一代Tricore处理器。其实,对MSD80原有的芯片程序进行干预和改写并不难,但最难的是原有的电脑管理系统对引擎有很多保护措施。一旦检测到进气量、增压值、功率输出发生变化,计算机将立即进入压力锁定保护模式。所以,并不是简单地重写Boost-up、供油、点火等芯片程序,如果这些保护措施不能解除,就算功率超过M3级别,也是白费力气。

内饰最大的缺陷是没有涡轮车应该有的监控仪表,所以车主特意安装了这个Defi增压器来监控增压状态。

以双B车改装闻名的摩西国际,在不断的努力下,终于成功完成了335i的一套芯片改装方案。据莫斯小秋介绍,这个程序不同于目前其他的修改,在原电脑主板上,外接电容改变传感器信号,欺骗更多的升压值来增加功率。”而是直接使用OBD II部分修改所有的原电脑的程序,或者直接拆电脑连接软件宝马335动力改装,编程比上面的修改方法更完整。

IC-Chiptuning可以通过原来的OBD II连接改写,但是传输速度慢。一般建议把原电脑拆掉,直接改程序。

目前IC-Chiptuning在不更换所有原件的情况下,可以将原335i0.4bar的boost值逐渐提高到0.7~1.0bar之间。估计功率可以达到360hp左右。经本杂志检测,车辆进排气完全保持原厂335i Touring,仅修改IC-Chiptuning芯片程序,双载情况下0-4分为1。4. 1秒,实力足以让一张叫“性能”的跑车羞于启齿。最重要的是,芯片修改程序的完整性相当出色。对于想要升级335i动力的车主来说,是一个非常不错的改装项目。一。

笔者在关闭防滑装置的情况下进行了零四测试。但是起步时的过大功率让19英寸265mm宽的T1R疯狂打滑,浪费了很多时间。如果换了更好的轮胎,相信比分可以轻松推进到13秒结束。

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