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改装物语两周年之际,大众汽车改装欧洲汽车的经验

改装物语两周年之际,大众汽车改装欧洲汽车的经验

时间:2021-09-10 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:幸好这两年来我公司改装的国产车越来越多,而且经常与国内多个不同城市的同行和车迷交流,也算积累了一些心得。在国产欧系车中,大众车系是佼佼者,一向为改装车迷们的宠儿。虽然在国内法系车的保有量也不算少,但作动力改装的车迷却不多。现在国内为富康作动力改装的车迷不多,相信待装备同一款发动机的标致206上市后,会有更多的国内车迷改装法系车。最后介绍的是两款非常值得改装车迷留意的国产新车型。

因为不熟悉国内流行的车型和改装文化,所以陈哥在写文章的时候让弟弟多用国产车来举例,而且改装方法要符合国情,所以刚开始写《改装物语》的时候他很有信心,真的不大。好在这两年我们公司改装的国产车越来越多,也经常和国内很多不同城市的同事和车迷交流,也算是积累了一些经验。在纪念《改装物语》两周年之际,我想和大家分享一些车型的改装经验,包括国内流行的车型,以及一些改装潜力相当但被国内车迷忽视的国产车型。在本期中,我将首先介绍欧洲汽车的情况。由于篇幅原因,我将重点介绍每辆车的动力改装。大众汽车改装 欧洲汽车厂商在发动机马力输出的调校上比较保守,所以给了改装商很大的发挥空间。在国产欧系车中,大众是佼佼者,一直是改装车迷的宠儿。大众汽车在国外很受欢迎,国产车型的规格与国外基本一致。因此,有大量欧美名牌改装产品。基本上,您可以为每辆车找到许多改装配件。而且,由于国内大众汽车数量众多,改装技术成熟,各种改装产品充斥市场。建议改装时选择质量有保证的知名品牌。宝来这一系列车型搭载了多种发动机,当然最受车迷喜爱的当然是搭载涡轮增压器的1.8T。该机型的特点是马力容易提升,只要更换ECU芯片,马力可提升20%。

如果不满意,可以换成奥迪TT原配的K04涡轮(同血统),加上相应的芯片轻松超200hp。整个过程非常简单。发动机的外围部件(如冷却和变速器等)也不需要大量改装来配合。但是如果你打算进一步提升1.8T的动力,就得小心了——基本上250hp以上的动力转换一定要结合中冷器和更换更高性能的离合器和刹车周边系统。不仅成本不低,还会影响汽车的低速行驶性能。 A4这款高端车型大量供应国外名牌改装用品。套件改装与Bora1.8T大致相同,但需要注意的是,奥迪的自动变速箱无法承受太大的动力提升,因此特意进行了更改。朋友一定要亲手划奥迪。高尔夫 奇怪的是,这款在国外比宝来更受欢迎的车,在国内却相当冷门。在专业改装人眼里,它的可塑性丝毫不比宝来低。当然,高尔夫的自然进气(NA)发动机不可能像增压型那样。只需更换芯片即可实现可观的功率增长。不过,很多知名改装品牌都专门为高尔夫的8V发动机研发了增压器或涡轮增压器。增压包,而20V发动机拥有大量不同角度的凸轮轴和不同压缩比的活塞,甚至还有增加排量等改装选项。但遗憾的是,更换凸轮轴和提高压缩比的过程比直接安装(栓接)增压器套件要复杂,因此在国内不是很流行。很可惜。

戈尔这款巴西血统的小型车只配备了老式普桑发动机,所以很多人看不起这款车,但这台老式发动机给了戈尔很大的改装空间。普桑发动机虽然是20年前设计的,在废气等环保标准方面无法与新发动机相比,但比充满电子设备的新发动机更容易提取动力。最重要的是,这台80年代末奥迪车系使用的8V发动机,有着成熟的改装经验。大多数情况下只需要更换1.8普桑发动机配件,加一个高角度凸轮即可。轴,有很好的效果。如果改装得当,轻量化的戈尔可以以极低的成本在0-100km/h的加速下与原版宝来1.8T相媲美。戈尔不是一款可以被低估的汽车。马球与高尔正好相反。 Polo的技术和环保比不上高尔汽车动力改装论坛,但也正因为其先进性,打算给Polo动力的车主们无从下手。事实上,Polo 还可以通过更换凸轮轴和改变压缩比来增加发动机的马力输出。但是,由于没有现成的改装套件供应,而且量身定做的成本非常高,所以国内的Polo大部分都停留在改装初期的更换火花塞和排气管上。法国汽车改装 浓厚的赛车传统赋予了雪铁龙和标致非常运动的形象。法国车的改装在国外也很流行。有多种类型的改装零件和选项。虽然国产法系车的数量不小,但是做动力转换的车迷并不多。

富康这款在中国独一无二的法国车,搭载雪铁龙盛宝和标致206共享的TU系列发动机,TU系列发动机的特点是基础雄厚。缸体、曲轴等重要部件能承受相当大的功率提升,在国外改装家族中很受欢迎。很多国产TU系列发动机的规格与国外基本相同,只是马力输出根据国情略有降低,改装潜力也很大。改装的时候,NA发动机上一般使用的法宝(比如改凸轮轴,改压缩比等)都可以用。如果你疯了汽车动力改装论坛,你可以改用高性能的进气歧管,甚至是独立的节气门。在国外,深度改装的1.4 Saxo可以轻松提升到110hp,而1.6 Peugeot 206则可以达到150hp以上。如今,国内车迷为富康做动力改装的并不多。相信搭载同款发动机的标致206上市后,更多的国内车迷会改装法系车。 Senna/307 两辆车使用相同的 16V 发动机,具有相当大的改装潜力。只要选择一套高性能的进排气系统,辅以相应的电脑程序,就会有可观的动力增长。如果能抛光汽缸盖,更换高性能凸轮轴,效果会更好。由于跑车型塞纳比家庭房型307轻了一百多公斤,所以塞纳在同等改装条件下会有更好的动力表现。不过由于种种原因,改装这两款车的人并不多。潜力车型改装 最后介绍两款值得改装爱好者关注的国产新车型。

BMW 3系 新款E90 3系刚刚上市不久,暂时没有太多的动力转换配件。但BMW 3系是全球最流行的改装车型之一,拥有大量专用改装车,使用一段时间后,车主不会担心找不到合适的改装方案。福特 国产福特最适合的改装是配备Duratec发动机的蒙迪欧和福克斯系列。 Duratec发动机非常适合动力改装,国外常被移植到方程式赛车上。在国产车型中,1.8L和2.0L的排量是最容易找到改装件的。相信福克斯增持后,会有改装公司为国内车迷提供服务

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