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眼前这辆外观走着简约低趴风格的尚酷R改装案例

眼前这辆外观走着简约低趴风格的尚酷R改装案例

时间:2021-09-09 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:眼前这辆外观走着简约低趴风格的尚酷R就是今天案例的主角了,说起这辆尚酷R,车主在坚持开了一年多之后,才改装成现在这个样子,为什么说是坚持呢?E街道版避震,后面被身边一个气动尚酷R的朋友放毒,最终改装了Aragosta+ACCU的气动装逼。car97大六刹车,用车主的原话说就是:很线性、很舒服。贴地姿态后,尚酷R的尾部更加的迷人了。本期的大众尚酷R改装案例鸣谢:Ed_kayee。

对于流行粉丝来说,R 是一种信仰。尚酷R虽然没有Golf R那么多的粉丝,但这家原厂拥有256匹马的钢枪,外观更加迷人。小编为您带来350马力的尚酷R改装箱。

姿态性能兼顾 350匹尚酷R改装

呈现在我们面前的外观简洁低调的尚酷R就是今天这个案例的主角。说起这辆尚酷R,车主开了一年多才把它改装成现在这样。为什么?是坚持吗?因为楼主有很多玩改装的朋友。

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和很多钢炮一样,这款尚酷R终于走上了HellaFlush的风格。其实车主先是改装了日本旗舰避震器的Aragosta Type E街版,被空气动力学的Scirocco R包围,朋友中毒了,最后改装了Aragosta+ACCU的气动设备。

姿态性能兼顾 350匹尚酷R改装

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这是最低的状态。由于大众汽车的设计,即使前轮降到最低水平也无法隐藏前轮,因为横拉杆撞到了车梁。除非横梁剪断,后轮轮毂差点撞到挡泥板大众尚酷r动力改装,恰到好处。

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除了气动避震器,尚酷R脚上的日本SSR CV01三片式轮毂也是毒药,数据为原厂挡泥板的暴力数据。

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刹车改装英国alcon car97大六刹,用车主原话:很线性很舒服。

贴在地上后,尚酷R的尾巴更迷人了。

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英国蝎子排气,国内叫蝎子!蝎子的3000转比AK更安静,比原厂大一点,但是4000转之后就可以炸街了,AK是低转炸弹,高转稍微安静。

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为了节省备胎,节省空间,后备箱的空气动力避震造型也采取了简约的风格。

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动力方面大众尚酷r动力改装,原厂256马力刷了AZN转向Special 2+后达到了350马力,使用原厂轮胎,实测0-1005.3S,1005.3S,100 -200 发现 10.3S。就车主在广东的气候来说,是非常好的。

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英国Forge碳纤维进气波纹管的加持,让二阶K04的进气效率更高。日本HKS减压阀满足你对首D的感受,推特~

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在内饰方面,保留了与车身一样的简约风格,没有添加过多的配饰。

日本枢轴三合一仪表,obd读取涡轮、油温、水温数据。

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在一个阳光明媚的早晨,有人偷了尚酷 R 车主的钥匙,安装了 Karztec 两件式前铲。当然,车头加了前铲,让车头更具战斗力。

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本期大众尚酷 R 改装案例感谢:Ed_kayee。

修改列表:

动力部分

AZN 转专2+350马(原厂轮胎,程序测无变速箱0-1005.3S,100-200测10.3S。对于广东的气候来说,非常好。 )

AZN车削专用一阶TCU(DSG变速箱程序,刷机后,因为是气动避震器,不再测试数据,但一定比没有电脑程序快很多)

British Forge 碳纤维进气波纹管

日本HKS减压阀

美国汽车科技高压油泵芯

英蝎全排气,无中消

日本NGK4853火花塞

悬挂部分

日本 Aragosta Type E 扭齿避震器

美国ACCU控制单元+定制安全气囊+硬链接造型

日本SSR CV01 三件套轮毂(数据为原装挡泥板暴力数据)

英国alcon car97 六活塞刹车

HT钛合金锻造反弦螺丝

外观&仪器&耗材

Karztec 碳纤维两件式前铲

日本支点三合一米

美国飞宝0W40高性能机油

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