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MR小跑车回归本田S660XEditionZ,Z代表着

MR小跑车回归本田S660XEditionZ,Z代表着

时间:2021-09-07 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:2015年,本田推出了Beat的继任者S660,这也是时隔十余年之后,日本K-Car市场MR小跑车的回归。尽管本田打算将其打造成右舵国际车,但是终其一生没有离开过日本专属的身份。这也导致本田在最近宣布将于2022年3月停产该车,并推出“告别”特别版。动力方面没啥变化,依旧是0.66T三缸机,最大功率64hp(47kW),这也是K-Car允许的最强动力,仅匹配6MT变速箱。

2015年,本田推出了Beat的继任者S660,这也是时隔十多年的MR跑车在日本K-Car市场的回归。虽然本田打算把它打造成一款右手驾驶的国际车,但在他的一生中,它从未离开过日本的专属身份。虽然定位极其小众,但2016年依然创下了10298辆的销量记录。

然而本田s660动力改装,2020年改版并没有挽救其销量下滑的趋势。仅售出2747台,离同级别的大哥大发Copen越来越远了。这也促使本田近日宣布将于2022年3月停产该车,并推出“告别”特别版。

此版本由女王改装部门Modulo改装,全称Honda S660 Modulo X Edition Z,Z代表最终。该车采用珠光灰蓝白漆,前中格栅、雾灯框、后视镜、轮辋和尾翼均采用黑色装饰。

内饰方面,除了包裹门板和仪表板的红色绒面革外,还增加了碳纤维纹理面板,并带有专属铭牌。值得一提的是,多媒体车机需要额外收费本田s660动力改装,并且悬挂在中控台顶部。权力没有变化。依旧是0.66T三缸发动机,最大功率64hp(47kW),也是K-Car允许的最强功率,只匹配6MT变速箱。售价方面,该车315.0400万日元(约18.8100万)起,同款基础版232.100万日元起。 (约13.86万元)。

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