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斯巴鲁森林人的英文名叫“Forester”提庞大汽贸

斯巴鲁森林人的英文名叫“Forester”提庞大汽贸

时间:2021-09-05 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:陌生是因为,在民用车市场上,今天的斯巴鲁品牌甚至没有任何一款畅销的车型,如果从经济学的角度去看,斯巴鲁在中国市场是不成功的。2003年,第二代斯巴鲁森林人上市,基于第二代斯巴鲁翼豹的平台打造,在车身轻量化与发动机升级层面下了不少功夫,跨界车型到城市SUV的转变,也正式完成了。

说起斯巴鲁汽车品牌,国内消费者既熟悉又陌生。我们熟悉它的JDM。编剧/导演韩寒也驾驶斯巴鲁STi参加了WRX拉力赛。清空,也拉近了普通车主和这个品牌的距离。

陌生,因为,在民用车市场,如今的斯巴鲁品牌连畅销车型都没有。从经济角度来看,斯巴鲁在中国市场并不成功。

在说斯巴鲁森林人硬核SUV之前,不得不提一下经销商集团庞达汽贸与斯巴鲁品牌的爱恨情仇。

2004年,庞达集团成为斯巴鲁在中国的总代理之一。受益于庞达集团的销售网络布局,斯巴鲁每卖出两辆汽车,就有一辆来自庞达汽车贸易。 2013年,庞达集团与斯巴鲁成立合资公司,资本/股权比例为4:6。即日起,庞达汽贸成为斯巴鲁在中国的独家代理。

可以说,斯巴鲁品牌在中国的发展历程,一直伴随着庞大的汽车贸易“影子”。

作为一款25万元的日系紧凑型SUV,森林人本可以与丰田RAV4、本田CR-V和日产启骏并驾齐驱,可惜今天变成了这样的领域。

起源

斯巴鲁森林人的英文名称是“森林人”。在1990年代还没有城市SUV概念的时候,很多厂商在轿车的基础上推出了底盘更高的跨界车型。在Impreza的基础上开发,缩短轴距,增加离地间隙,增加全时四驱系统,全新跨界车型诞生。

1997年2月,斯巴鲁在日本正式推出第一代森林人,次年进入北美市场。当时的竞争对手包括丰田 RAV4、日产Rasheen、三菱 RVR 和铃木 Super Vitra。

由于当时 SUV 的概念并不流行,人们常常将这种车型称为跨界车。原版森林人的外形使用了更多的直线来勾勒,这也符合1990年代消费者对SUV的偏爱。模特的审美。第一代斯巴鲁森林人车身尺寸为4450*1735*1650mm,轴距为2525mm。这个空间在1990年代处于主流水平,但SUV车型的尺寸越来越大是不争的事实。第一代森林人的内饰有着显眼的木纹装饰,1990年代对“木纹装饰=奢华”的认同也深深植根于人们的心中。

配置方面,森林人配备了ABS防抱死制动系统、空调、电动车窗、电动门锁、定速巡航等主流配置。另外,24小时道路救援系统在当时还是很“时髦”的。

动力系统分为三个引擎。 EJ20系列的2.0L水平对置发动机分为自然吸气和涡轮增压两个版本。自吸版最大功率100kW,峰值扭矩180N·m。 EJ25系列的2.5L水平对置发动机带来更好的动力体验。该发动机最大功率121kW,峰值扭矩220N·m。

斯巴鲁森林人改装动力_斯巴鲁brz动力足吗?_斯巴鲁召回部分进口森林人和斯巴鲁xv汽车

四驱系统方面,森林人在前驱的基础上搭载了左右对称的全时四驱系统。这种四轮驱动系统至今仍在使用。核心部件是前后桥电控多片离合器式中央差速器,根据前后车速差分配相应的扭矩输出,帮助车辆摆脱困境。

开发

2003 年,基于第二代斯巴鲁翼豹平台的第二代斯巴鲁森林人上市。在减轻车身重量和升级发动机方面做出了很多努力。从跨界车型到城市SUV的过渡也正式完成。 NS。车身尺寸和轴距与之前车型相同,前进气格栅和雾灯的形状也做了相应的改变。

如果说外观是微塑料的话,那么内饰设计可以说是在二代森林人上进行了重塑。取消了初代车型略显高端的木纹设计,取而代之的是年轻时尚的设计元素。中控面板也采用了镀铬设计包。可以理解为二代森林人的目标群体更年轻。

动力方面,二代森林人依旧拥有2.0L和2.5L两款排量发动机。根据配置的不同,这两款排量发动机有自然吸气版和涡轮增压发动机。按版本。传动系统方面,各版本车型均有5MT和4AT变速箱可供选择。四驱系统方面,斯巴鲁引以为豪的全时四驱系统也没有缺席。

你可以这样理解。第二代森林人确立了SUV车型的身份。它在外观上进行了微调。内饰变化非常明显。驱动系统保持不变,与上一代机型差异极小。

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2004 年,斯巴鲁的性能部门 STI 为 Forester 创建了性能版本。动力系统搭载与斯巴鲁翼豹WRX STI同型号的2.5T涡轮增压发动机。调优升级后最大输出功率可达320马力。虽然STI版的森林人还没有达到装猪吃虎的绝对实力,但这样的SUV车型在性能上绝对是超wow的。遗憾的是,STI版本在日本只限量发售,一直无法走出海外。

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