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宝马120i(E87)轻改轻改紧凑型两厢轿车案例

宝马120i(E87)轻改轻改紧凑型两厢轿车案例

时间:2021-09-03 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:今天玩车之家就为大家带来宝马120i(E87)轻改案例。“开宝马,坐奔驰”已然深入人心,所以没有人去怀疑宝马的动力性与操控性。这台1系也完全秉承了宝马的核心价值,动力和操控依然是它的亮点所在。现就职国内某专业汽车媒体工作,虽然试驾过众多车型,但改装依旧是他的最爱。更多宝马1系改装尽在玩车之家。

数字 1 有很多含义。在宝马的序列中,1系是其最小的产品;放眼世界,1系是第一款也是目前唯一一款后驱紧凑型轿车,而在中国宝马120i动力改装,1系也是高端品牌首款紧凑型掀背车。可以概括为: 高端品牌宝马旗下全球首款后驱紧凑型掀背车。虽然归属较长,但1系的定位已经很明确了。今天,玩车之家为大家带来BMW 120i(E87)轻改案例。

从远处看,你会发现熟悉的宝马式车身造型。短前悬架设计已成为宝马的传统。前轮非常靠近前门楣,因此发动机可以放置在前轴后面。真正的前后驱动布局使其达到完美的 50:50 车身重量。

“开宝马,开奔驰”早已深入人心,宝马的动力和操控性已经无人怀疑。这个1系也完全秉承了宝马的核心价值观,动力和操控依然是它的亮点。在纤细略带弧度的前引擎盖下,搭载了2.0升直列4缸发动机,最大功率115千瓦,最大扭矩200牛米。每升功率达到57.5千瓦!

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原厂已经标配了防倾杆。看来BMW 1系在提高车身刚性、增强车辆过弯稳定性方面,也稍加考虑了。不要把它看成不起眼的杆子,但它的改进控制效果可以说是所有改装项目中最明显的。

BMC的挡风玻璃比传统的废弃挡风玻璃更具特色。特别设计的多层润滑棉纤维材料,能更有效地捕捉空气中的灰尘。这些附着在纤维上的灰尘颗粒实际上成为过滤介质的一部分。棉纤维纱布夹在两个铝网之间。打折设计是因为它比平面过滤器产生更大的接触面积。使用寿命更长,可反复清洗。

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WORK是来自日本的知名改装轮品牌。成立于1977年,至今已有37年的历史。它是目前世界上最大的车轮制造商之一。经过这些年的努力,我们在日本各个地区建立了多家工厂和分公司,并在全国各个国家拥有多家经销商。

这组WORK D9R轮组乍一看似乎中规中矩,但却为整体效果增添了强烈的运动感和时尚感,尤其体现了WORK D9R的个性。轮毂为单片18英寸,数据为前8.5J和后9.5J,ET值均为38。深凹九辐设计尽显新款的运动风时代。

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我看到 Invo 的第一印象是一款采用非对称胎面设计的车型,非常抢眼且别具一格。显然,参考其他品牌的定位宝马120i动力改装,它主打豪华、运动、超高性能子午线轮胎。从外观设计和花纹设计来看,即使不谈性能,极具文艺气息的轮胎花纹也能真正将人与“奢华”联系起来。

原来的减震器已被 KW V2 套件取代。减震器采用INOX-LINE永久不锈钢技术,14级软硬可调,独立高度可调。身体侧倾和摆动的控制相当完美。 V2减震器兼顾了V1的舒适性和V3的运动性。因此V2避震器也被称为“民用顶级避震器”。

车主对改装的热情,让其不断改进自己的爱车。他说:他从高中就开始在汽车媒体做兼职,放学后他开始保持各大论坛逐渐找到的方向。现供职于国内专业汽车媒体。尽管他测试了很多模型,但修改仍然是他的最爱。

更多 BMW 1 系改装可以在万家家找到。

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修改列表:

BMC 进气式 ¥800/pc(参考价)

工情D9R轮毂+Nettone INVO轮胎¥18000/套(参考价)

KW V2避震器¥12000/套(参考价)

文章内容来自牛车网

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