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君威和君威GS都有令人满意的表现,内饰落差了

君威和君威GS都有令人满意的表现,内饰落差了

时间:2021-08-31 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:别克君威同样也是一款主打运动的家用B级轿车,入门车型在设计上就已经有了一些运动味道,而君威GS则是更有着更为激进的运动氛围。动力配置上,君威搭载了1.总的来说,这款定位运动B级车的君威,在运动方面的实力还是很足的,不管是外观还是动力,尤其是2.0T的君威GS高配车型,不仅仅有强劲的动力,还有布雷博刹车,以及一些更激进的运动套件。

别克君威降至14.18万起,标配换挡拨片,GS版还可直接下赛道

别克君威也是一款主打运动的家用B级轿车。入门款在设计上已经带有一些运动气息,而君威GS则更偏向于运动气息。

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在外观方面,我认为君威和君威GS都有令人满意的表现,但在内饰方面,可能会有一些差距。富豪的内饰总给人一种不那么时髦,有点老气的感觉。所以和Malibu XL一样,君威的内饰也不是很好。

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在动力配置方面,君威搭载了1.5T和2.0T发动机。 1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩250牛·米。值得一提的是,这款1.5T虽然发动机性能不是很强,但四缸发动机会让消费者更安心。

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对于喜欢性能的消费者来说,自然会更加关注2.0T发动机。其中2.0T发动机搭载君威和君威GS,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米。 .

传动方面,1.5T和2.0T发动机均匹配9速手自一体变速箱,零百加速成绩为9.1s和7.1s。其中,7.1s的结果对于合资B级车来说显然是比较快的。

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值得一提的是,原版君威GS高级车型配备了Brembo 4活塞制动卡钳别克君威动力改装,2.0T+9AT 237马力,Brembo 4活塞制动卡钳,以及配套的运动套件……这也让这款君威GS是为数不多的原厂可以直接下赛道的B级车之一。

除了迈锐宝 XL,君威 GS 在 20 万辆量产车的性能上绝对可以名列前茅。

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在配置方面,君威标配运动模式、换挡拨片、6个安全气囊、行人被动保护、胎压显示、倒车影像、巡航控制、上坡辅助、无钥匙进入、远程启动、主副电动副驾驶座椅、座椅加热、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、分区自动空调等。不难看出,即使是标准配置,君威的配置水平也是比较高的如主副驾驶电动座椅、座椅加热等功能一般配置在高端车型上。

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车身尺寸方面别克君威动力改装,君威1.5T的车身尺寸为4904/1863/1461mm,轴距为2829mm,而2.0T为4913/1863/1462mm,轴距为2829mm。在座位空间方面,172cm的乘客坐在后排,腿上打了2个多拳,头上有2个手指。可以看出腿部空间还可以,头部空间有点着急。

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价格方面,君威的指导价为18.88-24.9800万,目前君威的折扣约为4.700万,也就是14.1800万。 ,虽然比起迈锐宝XL的起步价贵了一点,但至少别克品牌应该更硬一些。 14.1800万起步价,放在同级别B级车上。很香。

阿川汽车评论

总的来说,定位为运动B级车的君威无论是外观还是动力,在运动方面还是很给力的,尤其是2.0T的君威GS高配车型,不仅强大的动力,Brembo 刹车,以及一些更具侵略性的运动套件。不过对于纯家用来说,我觉得还是可以考虑和对比室内设计和空间表现的。君威说不出这车有多好。所以我还是建议喜欢运动又兼顾某些家庭的消费者应该选择。 (文/沉)

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