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铃木就是配套1.6发动机为“玻璃心”,你怎么折腾?

铃木就是配套1.6发动机为“玻璃心”,你怎么折腾?

时间:2021-08-11 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:前面忘记是二代还是三代运动款雨燕,就是配套16S机器那台,能全球销售那么多并不变态改装甚至素车状态多年蝉联纽北赛道小型车前列,那可不是随便说说就能做到的。最后再声明下我不是专家不是教授更不是什么大神,我只是喜欢折腾爱好玩车的普通人。

铃木造车是专业的,专业的,尤其是面对普通人的日常使用和偶尔的任性照顾和良心造车。忘记是二代还是三代运动雨燕了。是配备16S机的那一款。它可以在全球范围内销售这么多并且没有经过改装甚至处于汽车状态。多年来一直走在新北赛道小型车的前列。到达的。速一特1.6引擎是在上一代基础上重新优化和扩展的衍生产品。 M平台已经出来几十年了,在技术的某些方面确实落后了。应该尽快更换。我估计这可能是专为速易Special开发的M系列发动机的最终版本。这个版本在M平台的基础上可以说是各方面的极致。不像86和BRZ这样出厂的怪胎,它是半工程版本。烧钱的推广还有很大的空间。所以一些车手开玩笑称这款发动机为“玻璃心”!

当然,所谓的“玻璃心”并不是说它不耐用、不可靠,或者像玻璃一样不稳定易碎。在原厂的基础上,这颗“心脏”除了故意破坏性使用外,对你免费。如何折腾和建造没有问题。熟悉日本车,尤其是铃木车的人都知道,日本的造车技术真是先进高超。所有使用的材料都以足够的质量和数量为基础,但绝对不会过量。可能是国内资源短缺造成的。这既是优点也是缺点。这方面还不如德美系,就是原厂状态绝对耐用耐用,但性能不能随便提升,尤其是“玻璃心”发挥的淋漓尽致,而且容易出问题。这就是“玻璃心”的由来。如果要改进,机器可以在自然吸气的基础上,将腹部所有的锻件分散并加强,以稳定安全地挤出马力。如果要增加压力,就必须降低气缸压力,国内的油和空气质量会得到改善。压力过高且不稳定。技术要求太高,只能低压。除了机器周边,需要更换增加水箱,增加油冷散热和风冷或水冷套件,优化更换进排气系统,加装注水系统如有必要,并加强变速箱和离合器套件。安装外接插件或更换电脑,为了后续使用的稳定性和易维护性,一定要找一个技术过硬、工作细致、专业、能驾驭的尽职尽责的专业技术师傅骑手的习惯和要求。 Build,这是最重要的前提。如果不满足这个条件,我宁愿不换,否则后果就是你要么在修理厂修车,要么在去修理厂的路上。

苏伊特本身数量少,存在后续暂停进口的问题。一般需要导入修改。估计以后不会在中国开发了。这仍然是在光功率方面。如果车身升级加强,底盘就加强了。 , 更换改进刹车套件,加宽车轮和轮胎,降低车轮质量,并有酷炫的外观改装。工程量几乎是重建一个。加起来,这羽翼的改装不超过十二十万。尤其是为了好玩。

总而言之,我们又穷又便宜。为了照顾好自己,我们只能从长安工厂购买一辆性能降低但保留了雨燕原有运动潜力的长安汽车。一万元就能玩的传闻越来越多,改装有多容易,还有选择余地。喜欢论坛里车友之间的二手改装交流,价格合理。还有很多车友分享经验和技术后盾。 追求极致的个人可以移植本田红头甚至3.0T后驱!

男人不能没有爱好。他们说玩弄东西是浪费钱。玩车总比赌博、吸毒、养二奶强吧?一辈子抽烟要花多少钱?但是在同样的情况下,不吸烟的人之间并没有太大的区别。图为心情舒畅的玩耍之乐。想想在换车的过程中或在汽车出现问题时会挠耳朵和感到烦躁。我买了改装件,等待发货。那种无与伦比的满足感和成就感,感觉就像花几万块钱从法拉利开着雨燕,在路上看到更好的车,就像看到长腿像冲动一样涌动,有意无意或纯粹我故意扇别人一巴掌,即使结果他们连尾灯都看不到,我还是自嘲,那个葡萄不好,是酸的!哈哈。 . 为了换车,我偷偷存私房,挪用家里的钱和老婆推诿,盯着各种胡说八道,心惊胆战地玩猫鼠游戏,回家面对无处不在的零件,收到耻辱和抱怨,我自己。写的时候笑了,甜甜的速翼特动力改装,苦乐参半! ! !

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