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台湾代工速翼特动力改装大4锻造刹车卡钳

台湾代工速翼特动力改装大4锻造刹车卡钳

时间:2021-08-11 来源:网络整理 作者:汽车改装网
导读:车子是分阶段改装的,刚提车的时候,先改装了全车RPA加强件,隔3个月后,改装的前剪刀门加厚鼓刹改碟刹,现在开始加装涡轮,避震换装了K-SPORTS的,弹簧的公斤数是定制的,前8后4.


我打算改装我的 Swift。好久没打算介绍自己的情况了。我不是有钱人。我也想把它改成更强大的Swift,但这是预算,我只能尽力而为。以下是我的情况。 2013年4月4S退出车市的2012款1.5运动手动顶配库存车,生产日期为2012年8月,分阶段改装。第一次提车时,对整车的RPA加固进行了改装。 3个月后,改装前剪刀门加厚鼓刹改为碟刹。装了K-SPORTS,弹簧重量定制,前8后4.5,轮圈前后都配了轮圈,你忘记牌子了,原来是轮圈台湾代工出口美国,偷偷拖了朋友给我留着,17寸轮毂,钩值是前7.5后9,轮胎用南钢,前刹车品牌是忘记了,还没到货,也是台湾代工速翼特动力改装,大4锻造刹车卡钳,带通风排气尾端用的狐狸头品牌的单管椭圆头,碟片用的。中间部分是原厂留下的。外接电脑的原装HKS蓝色版电脑,放空阀,机油,过滤器都是HKS原装产品(银色压力高),涡轮上的Garret,型号好像是25,我具体忘了,等上图另外装4个表(油温,油压,水温,涡轮),万能饱和器(DEFY太贵了,买4个要8000多,饱和器少4000多),涡轮有些套件是自己做的,有些是使用套件的。我将等待照片谈论它们。该车的离合器片已更换为具有竞争力的离合器速翼特动力改装,以免日后松懈和失去动力。今天,我会尽快发布文字和照片。目前总花费超过11万点。

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